385,00€
Aile 32 Glide — 205 cm² — La référence downwind
La 32 Glide est la stab pivot de la série Glide : équilibre parfait entre stabilité et low drag, idéale pour le downwind, le wing foil et le pumping connect. Carbone full pré-preg, profil glide signature Lift.
La stab passe-partout pour downwind & wing avancé
La 32 Glide combine vitesse et stabilité : le compromis idéal pour les riders intermédiaires à confirmés.
Intermédiaire à confirmé
Tu sors les bumps en downwind ou tu enchaînes les jibes au wing ? La 32 Glide te donne stabilité et glisse longue sans sacrifier la vitesse.
Downwind, wing, SUP foil
Surface modérée + corde longue : profite de la signature glide Lift. Idéale pour conserver la vitesse en downwind ou tenir le run wing entre les bourrasques.
Glisse longue, stabilité
Plus de surface que la 25 Glide = plus de portance et de stabilité, sans perdre la signature low drag. La référence pour le downwind et le wing performance.
Specs détaillées
| Surface | 205 cm² (32 in²) |
| Série | Glide — low drag, downwind, pumping |
| Programme | Downwind, wing foil, SUP foil, pumping |
| Matériau | Carbone full pré-preg, finition mat |
| Plage rider | Tout poids — selon aile avant associée |
| Compatibilité | Tous foils Lift via système Twin Track |
| Origine | Conçue à Porto Rico, fabriquée sous contrôle Lift |
Pourquoi la 32 Glide est la stab universelle
Quand Lift a sorti la 32 Glide, l’objectif était simple : créer la stab passe-partout pour le rider qui veut une seule aile arrière qui fait tout. Le résultat ? Une corde longue pour la glisse, une surface équilibrée pour la stabilité, un faible angle d’incidence pour la vitesse.
Concrètement, tu peux aller en downwind sans te demander si tu vas perdre la vitesse, partir en wing avec assez de portance pour tenir les transitions, ou tirer un run de pumping connect entre deux vagues. La 32 Glide s’adapte sans broncher.
Construction full carbone pré-preg, identique aux pièces de Formule 1 : rigidité torsionnelle absolue, transferts d’énergie directs, durabilité longue durée. Une stab qui te suivra plusieurs saisons.
Foils & mâts compatibles
La 32 Glide se combine avec presque toutes les ailes avant Lift. Recommandations pour le wing et le downwind.
L’association idéale pour le wing performance et le downwind : take-off précoce, glisse, low drag.
Pour le wing débutant ou les sessions vent léger : portance, stabilité, glisse longue.
Profondeur idéale pour le wing et le downwind : stabilité, glisse, contrôle dans le rough.
FAQ Aile 32 Glide
32 Glide ou 36 Glide ?
La 32 Glide privilégie la vitesse et la glisse : parfaite pour les riders confirmés en downwind ou wing. La 36 Glide (232 cm²) a plus de portance, idéale pour débuter le foil ou pour les vents plus légers.
Avance ou recul du pitch ?
La 32 Glide a un pitch équilibré. Si tu trouves le foil trop pitchy, recule la stab. Si tu veux plus de portance arrière, monte sur la 36 Glide.
Compatible avec quelles ailes avant ?
Toutes les ailes avant Lift via le système Twin Track. La 32 Glide se marie bien avec les High Aspect 90, 110X, 170 HA, et toutes les Florence X pour le surf.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 4 à 8 semaines depuis Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
La stab passe-partout, prête à partir ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Informations complémentaires
| Catégorie | Efoil, Kite foil, SUP, Surf foil, Wake foil, Wing foil |
|---|---|
| Couleurs | Carbone |
| Surface en cm² | 205 |
| Surface en Inches² | 32 |
Aile 32 Glide — 205 cm² — La référence downwind
La 32 Glide est la stab pivot de la série Glide : équilibre parfait entre stabilité et low drag, idéale pour le downwind, le wing foil et le pumping connect. Carbone full pré-preg, profil glide signature Lift.
La stab passe-partout pour downwind & wing avancé
La 32 Glide combine vitesse et stabilité : le compromis idéal pour les riders intermédiaires à confirmés.
Intermédiaire à confirmé
Tu sors les bumps en downwind ou tu enchaînes les jibes au wing ? La 32 Glide te donne stabilité et glisse longue sans sacrifier la vitesse.
Downwind, wing, SUP foil
Surface modérée + corde longue : profite de la signature glide Lift. Idéale pour conserver la vitesse en downwind ou tenir le run wing entre les bourrasques.
Glisse longue, stabilité
Plus de surface que la 25 Glide = plus de portance et de stabilité, sans perdre la signature low drag. La référence pour le downwind et le wing performance.
Specs détaillées
| Surface | 205 cm² (32 in²) |
| Série | Glide — low drag, downwind, pumping |
| Programme | Downwind, wing foil, SUP foil, pumping |
| Matériau | Carbone full pré-preg, finition mat |
| Plage rider | Tout poids — selon aile avant associée |
| Compatibilité | Tous foils Lift via système Twin Track |
| Origine | Conçue à Porto Rico, fabriquée sous contrôle Lift |
Pourquoi la 32 Glide est la stab universelle
Quand Lift a sorti la 32 Glide, l’objectif était simple : créer la stab passe-partout pour le rider qui veut une seule aile arrière qui fait tout. Le résultat ? Une corde longue pour la glisse, une surface équilibrée pour la stabilité, un faible angle d’incidence pour la vitesse.
Concrètement, tu peux aller en downwind sans te demander si tu vas perdre la vitesse, partir en wing avec assez de portance pour tenir les transitions, ou tirer un run de pumping connect entre deux vagues. La 32 Glide s’adapte sans broncher.
Construction full carbone pré-preg, identique aux pièces de Formule 1 : rigidité torsionnelle absolue, transferts d’énergie directs, durabilité longue durée. Une stab qui te suivra plusieurs saisons.
Foils & mâts compatibles
La 32 Glide se combine avec presque toutes les ailes avant Lift. Recommandations pour le wing et le downwind.
L’association idéale pour le wing performance et le downwind : take-off précoce, glisse, low drag.
Pour le wing débutant ou les sessions vent léger : portance, stabilité, glisse longue.
Profondeur idéale pour le wing et le downwind : stabilité, glisse, contrôle dans le rough.
FAQ Aile 32 Glide
32 Glide ou 36 Glide ?
La 32 Glide privilégie la vitesse et la glisse : parfaite pour les riders confirmés en downwind ou wing. La 36 Glide (232 cm²) a plus de portance, idéale pour débuter le foil ou pour les vents plus légers.
Avance ou recul du pitch ?
La 32 Glide a un pitch équilibré. Si tu trouves le foil trop pitchy, recule la stab. Si tu veux plus de portance arrière, monte sur la 36 Glide.
Compatible avec quelles ailes avant ?
Toutes les ailes avant Lift via le système Twin Track. La 32 Glide se marie bien avec les High Aspect 90, 110X, 170 HA, et toutes les Florence X pour le surf.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 4 à 8 semaines depuis Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
La stab passe-partout, prête à partir ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Aile 90 High Aspect – 581 cm2
Ailes, Ailes High Aspects
Aile 90 High Aspect 581 cm² – L’aile la plus radicale de la gamme HA
Construite en carbone premium pre-preg, la 90 HA est l’aile la plus rapide et la plus reactive de la serie High Aspect. Petite surface (581 cm²), large envergure (80 cm) : tu gagnes en glide tout en gardant un carving agressif. Pour foilers experts uniquement.
Pour foilers experts en quete de vitesse
La 90 HA n’est pas une aile d’apprentissage. C’est l’arme des riders confirmes qui veulent repousser leurs limites en surf foil et wing foil radical.
Avance a expert
Tu maitrises deja les ailes plus grandes (120 ou 170 HA) et tu cherches a passer un cap en vitesse et reactivite. Petite surface = sensations plus radicales.
Surf foil radical, wing speed
Carving agressif, virages serres, vitesse de pointe elevee. Excellente pour les vagues puissantes et le wing foil performance par bon vent.
581 cm² – taille speed
La plus petite High Aspect classique. Reservee aux riders legers ou experts qui privilegient la reactivite et la vitesse plutot que la portance.
Specs detaillees
| Surface | 581 cm² |
| Envergure | 80 cm |
| Aspect ratio | Eleve (High Aspect) |
| Profil | Fin, faible trainee |
| Construction | Carbone full pre-preg, fibre haute densite |
| Plage rider | 50 – 75 kg (selon programme) |
| Programmes | Surf, wake, kite, wing, SUP, eFoil |
| Systeme | Twin Track Lift (compatible avec tous les mats Lift) |
| Inclus | Aile + visserie + sac de transport |
| Origine | Concue a Porto Rico, fabriquee sur ligne carbone F1 |
La High Aspect : la revolution du glide
La gamme High Aspect a redefini le standard du foil moderne. Le principe : un ratio envergure/corde eleve qui maximise la portance pour une trainee minimale. Concretement : tu glide plus loin avec moins d’energie, tu pumpes mieux, et tu gardes une vitesse de pointe superieure aux ailes classiques.
La 90 HA pousse ce principe a l’extreme. Avec ses 581 cm² (la plus petite de la serie), elle est calibree pour les riders qui veulent du speed et de la reactivite avant tout. Tu ressors d’un virage serre sans perdre de vitesse, tu carves dans la vague avec une precision chirurgicale, et tu peux meme traverser la surface de l’eau sans perdre le controle – une caracteristique rare qui permet le carving radical en surface.
Construction full carbone pre-preg, sur les memes lignes de production que les pieces F1. Resultat : rigidite maximale, zero flex parasite, transferts d’energie directs entre tes pieds et l’eau. C’est l’aile qui repousse les limites du foil.
Mats & ailes arrieres compatibles
La 90 HA fonctionne avec toute la gamme Lift via le systeme Twin Track. Voici les associations recommandees pour exploiter son potentiel.
FAQ Aile 90 High Aspect 581 cm²
Quelle difference avec la 120 ou la 170 High Aspect ?
La 90 HA est la plus petite et la plus rapide de la serie. La 120 HA est plus polyvalente (775 cm²), la 170 HA apporte plus de portance pour wing/downwind. La 90 = speed pur.
Pour quel rider est-elle adaptee ?
Riders experimentes, plutot legers (50-75 kg), avec deja plusieurs annees de foil. Pour debuter le foil, regarde plutot la gamme Surf V2 qui offre plus de stabilite.
Quel mat utiliser avec la 90 HA ?
Le M6 30″ ou 32″ est ideal pour exploiter le speed. Le Classic 36″ reste compatible mais le M6 reduit la trainee et amplifie la sensation de glide.
Programme ideal : surf ou wing ?
Les deux. En surf foil, elle excelle dans les vagues puissantes ou tu veux carver fort. En wing foil performance par 18+ noeuds, elle te permet d’atteindre des vitesses de pointe rares.
Combien de temps de livraison ?
Stock a Cannes : 48h en France. Hors stock : 6 a 10 semaines depuis Porto Rico. Garantie 2 ans piece et main d’oeuvre, SAV France via notre equipe a Cannes.
Prets a passer un cap ?
Stock a Cannes, expedition 48h en France. Echange avec notre equipe pour confirmer que la 90 HA est l’aile qu’il te faut.
Aile 60 Surf V2 – 390 cm2
Ailes, Ailes Surf
Aile 60 Surf V2 390 cm² – L’aile surf radical compacte
La plus petite Surf V2. Surface 390 cm² pour des virages ultra serres et un carving radical dans les vagues puissantes. L’aile des surf foilers experts qui veulent le maximum de reactivite.
Pour le surf foil le plus radical
La Surf V2 60 est calibree pour les surf foilers experts qui veulent reproduire les sensations du surf classique : virages serres, carving agressif, reactivite immediate.
Expert
Aile la plus radicale de la gamme Surf V2. Reservee aux riders qui maitrisent deja le surf foil et veulent passer un cap en reactivite.
Surf foil radical, vagues 1m+
Carving ultra serre, virages snap, sensation surf classique. Excellente dans les vagues puissantes ou tu veux carver fort.
390 cm² – taille mini
Plus petite Surf V2 de la gamme. Pour riders legers (50-70 kg) ou experts qui privilegient la reactivite a la portance.
Specs detaillees
| Surface | 390 cm² |
| Envergure | 60 cm |
| Aspect ratio | Compact |
| Profil | Surf, virage serre |
| Construction | Carbone full pre-preg, fibre haute densite |
| Plage rider | 50 – 70 kg |
| Programmes | Surf foil radical, vagues puissantes |
| Systeme | Twin Track Lift (compatible avec tous les mats Lift) |
| Inclus | Aile + visserie + sac de transport |
| Origine | Concue a Porto Rico, fabriquee sur ligne carbone F1 |
La Surf V2 : le foil pour vrais surfers
La gamme Surf V2 a ete developpee pour reproduire les sensations du surf classique. Profil dedie au virage serre, comportement plus tolerant que les High Aspect, focus sur le carving plutot que sur le glide.
La 60 Surf V2 est la taille la plus radicale. Avec ses 390 cm², elle exige une vague pour partir mais te donne ensuite une maniabilite exceptionnelle. Tu fais des virages a la limite physique du foil, tu reproduis les snap turns du surf top to bottom.
Construction full carbone pre-preg, rigidite parfaite. C’est l’aile des surf foilers experts qui veulent le maximum de feeling surf classique. Pas adaptee au pumping ou au wing.
Mats & ailes arrieres compatibles
La 60 Surf V2 demande un setup compact pour le surf radical.
Mat court imperatif pour le surf radical. Le 28″ M6 est ideal en eau peu profonde, le 32″ pour les vagues plus grosses.
L’aile arriere Surf V2 est concue specifiquement pour matcher la Surf V2 avant. Comportement coherent en virage.
FAQ Aile 60 Surf V2 390 cm²
Difference avec les autres Surf V2 ?
La 60 est la plus petite et la plus radicale. La 100 Surf V2 est plus polyvalente, la 150 Surf V2 pour debuter.
Pour debuter le surf foil ?
Non, c’est l’inverse. Pour debuter, prends la 200 ou 250 Surf V2. La 60 est l’aile experts.
Wing foil possible ?
Tres limite. La 60 Surf V2 a peu de portance, le wing demande typiquement 700+ cm². Reserve-la au surf foil.
Quel mat ideal ?
M6 28″ pour le surf radical en eau peu profonde. Classic 32″ pour les vagues plus puissantes.
Combien de temps de livraison ?
Stock a Cannes : 48h en France. Hors stock : 6 a 10 semaines depuis Porto Rico. Garantie 2 ans piece et main d’oeuvre, SAV France via notre equipe a Cannes.
Le surf foil le plus radical
Stock a Cannes, expedition 48h en France. Echange avec notre equipe pour confirmer que la Aile 60 Surf V2 390 cm² est l’aile qu’il te faut.
Aile arrière 25 Glide – 160 cm2
Ailes, Ailes arrières
Aile 25 Glide — 160 cm² — La plus petite, la plus rapide
La 25 Glide est la plus compacte de la série Glide : low drag, vitesse pure, pumping efficace. Conçue à Porto Rico pour les riders surf foil et downwind qui veulent gagner en glisse et en accélération sur ailes avant performantes.
Pour les riders qui cherchent la vitesse pure
La 25 Glide est la stab la plus rapide de la gamme Lift : réservée aux pilotes surf foil et downwind confirmés.
Confirmé à expert
Tu maîtrises déjà le pumping et la glisse longue ? La 25 Glide te donne accès à un autre niveau de vitesse, mais demande un bon équilibre du pied avant.
Surf foil & downwind
Faible surface = faible traînée. Idéale pour la chasse au bump en downwind, le pumping connect et le surf foil rapide. Pas recommandée pour le débutant ni pour l’eFoil.
Glisse longue, low drag
Profil fin, longue corde : la 25 Glide minimise la traînée pour maximiser la conservation d’énergie entre deux pumps. L’équilibre absolu entre stabilité et accélération.
Specs détaillées
| Surface | 160 cm² (25 in²) |
| Série | Glide — low drag, downwind, pumping |
| Programme | Surf foil, downwind, SUP foil, wing avancé |
| Matériau | Carbone full pré-preg, finition mat |
| Plage rider | Tout poids — selon aile avant associée |
| Compatibilité | Tous foils Lift via système Twin Track |
| Origine | Conçue à Porto Rico, fabriquée sous contrôle Lift |
Pourquoi la série Glide change la glisse
La série Glide est née d’une obsession Lift : faire avancer le foil le plus loin possible avec le moins d’énergie possible. Les ailes Glide ont une corde longue, un profil fin, et un angle d’incidence faible — exactement ce qu’il faut pour conserver la vitesse en downwind ou en pumping connect.
La 25 Glide est l’aile la plus extrême de cette philosophie : elle est petite (160 cm²), donc rapide, mais elle conserve la signature glide. Concrètement, tu vas plus vite, tu pompes moins, et tu enchaînes les bumps avec moins de fatigue. C’est l’arme secrète des riders downwind qui chassent la performance pure.
Construction full carbone pré-preg, exactement la même qu’on retrouve sur les coques de yacht de course : rigidité torsionnelle exceptionnelle, transferts d’énergie directs entre tes pieds et l’aile avant. Aucune flexion parasite, aucune perte. Une stab qui fait corps avec ton setup.
Foils & mâts compatibles
La 25 Glide se combine idéalement avec les ailes avant High Aspect ou Florence X pour le surf et le downwind.
L’association idéale pour le surf foil rapide et le downwind : glisse longue, vitesse, low drag.
Pour les riders surf compétition : la 25 Glide derrière une Florence X = précision et glisse maximale.
Profondeur idéale pour le surf et le downwind : réactivité, glisse, contrôle dans le rough.
FAQ Aile 25 Glide
Cette aile convient-elle pour débuter le foil ?
Non. La 25 Glide est calibrée pour les riders confirmés. Pour débuter on recommande la 46 Glide (297 cm²) ou la 36 Glide (232 cm²).
Avance ou recul du pitch ?
Plus la stab est petite (comme la 25 Glide), plus tu auras tendance à monter le nose facilement. Recule légèrement la stab si tu trouves le foil trop pitchy. Si au contraire tu veux plus de portance et de stabilité, monte sur la 32 Glide ou la 36 Glide.
Compatible avec quelles ailes avant ?
Toutes les ailes avant Lift via le système Twin Track. La 25 Glide se marie particulièrement bien avec les High Aspect 60S, 90, 110X, et toutes les Florence X.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 4 à 8 semaines depuis Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
Prêt à passer en mode glide ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Aile 210 Camber Pro – 1355 cm2
Ailes, Ailes Camber Pro
Aile 210 Camber Pro 1355 cm² – Le downwind premium
Surface 1355 cm² et profil Camber Pro : la 210 est l’aile downwind premium. Pump efficiency exceptionnel, glide longue distance, comportement stable. Calibree pour les downwind specialistes et le wing tres light wind.
Pour le downwind specialise
La 210 Camber Pro est l’aile dediee au downwind premium. Pump efficiency exceptionnel et conservation d’energie maximale entre les bumps.
Confirme a expert
Pour les riders downwind qui veulent une aile dediee. Comportement Camber Pro qui maximise le pump efficiency et le glide.
Downwind, wing 8-15 noeuds
L’aile downwind par excellence : pump cycle minimal, glide entre bumps maximal. Aussi excellente en wing light wind pour riders 80+ kg.
1355 cm² – taille downwind
Grande aile pour pump efficiency. Reservee au downwind premium et au wing tres light wind.
Specs detaillees
| Surface | 1355 cm² |
| Envergure | 94 cm |
| Aspect ratio | High (cambre) |
| Profil | Cambre Pro, downwind |
| Construction | Carbone full pre-preg, fibre haute densite |
| Plage rider | 75 – 100 kg |
| Programmes | Downwind premium, wing tres light, SUP foiling |
| Systeme | Twin Track Lift (compatible avec tous les mats Lift) |
| Inclus | Aile + visserie + sac de transport |
| Origine | Concue a Porto Rico, fabriquee sur ligne carbone F1 |
La 210 Camber Pro : downwind par excellence
Le downwind serieux exige une aile capable de glider longtemps avec un effort minimal. La 210 Camber Pro combine surface (1355 cm²), envergure (94 cm) et profil cambre pour un pump efficiency d’exception.
Concretement : tu pumps moins, tu glides plus longtemps, tu fais des sessions de plusieurs heures sans fatigue excessive. C’est l’aile que choisissent les pros downwind pour les expeditions de plus de 30 km.
Construction full carbone pre-preg, meme niveau qualite que toute la gamme Lift. Si tu pratiques le downwind serieusement ou le wing par tres light wind, la 210 Camber Pro est l’investissement performance qui change ta saison.
Mats & ailes arrieres compatibles
La 210 Camber Pro est dediee au downwind. Setups optimaux :
FAQ Aile 210 Camber Pro 1355 cm²
Difference avec la 160 ou 270 Camber Pro ?
La 210 est la taille downwind premium. La 160 CP est plus polyvalente. La 270 CP pour downwind extreme et gros gabarits.
Difference avec 200 HA ou 180 HAX ?
La 210 CP a un profil cambre = meilleur pump efficiency. Les HA-X ont meilleur glide en vitesse soutenue. La CP gagne en downwind et pumping, les HA-X en wing speed.
Pour quel rider ?
Riders 75-100 kg pour usage standard. Riders specialises downwind quel que soit le poids.
Quel mat ideal ?
M6 32″ pour la performance downwind. Classic 36″ pour le wing/SUP. Le 28″ si tu fais du SUP foil en eau peu profonde.
Combien de temps de livraison ?
Stock a Cannes : 48h en France. Hors stock : 6 a 10 semaines depuis Porto Rico. Garantie 2 ans piece et main d’oeuvre, SAV France via notre equipe a Cannes.
Le downwind sans fatigue
Stock a Cannes, expedition 48h en France. Echange avec notre equipe pour confirmer que la Aile 210 Camber Pro 1355 cm² est l’aile qu’il te faut.