399,00€
Aile 36 Glide — 232 cm² — La stab progression wing & downwind
La 36 Glide combine glisse signature Lift et stabilité confiance : la stab idéale pour passer le cap au wing foil ou pour les sessions downwind en vent léger. Carbone full pré-preg, profil glide longue.
La stab progression et confiance
La 36 Glide te donne assez de portance pour progresser, et assez de glisse pour ne pas pénaliser ton ride.
Débutant à intermédiaire
Tu débutes le wing foil ou tu cherches la stab passe-partout pour progresser ? La 36 Glide te pardonne les erreurs sans te ralentir.
Wing foil, downwind léger, SUP
Surface généreuse + corde longue : portance et glisse. Idéale pour le wing en vent léger, le SUP foil et les sessions downwind 12-18 nœuds.
Stable, pardonnante, glisse longue
Plus de surface = plus de portance arrière : le pied avant est moins chargé, le pumping plus facile, le ride plus prévisible. La stab pour gagner en confiance.
Specs détaillées
| Surface | 232 cm² (36 in²) |
| Série | Glide — low drag, downwind, pumping |
| Programme | Wing foil, SUP foil, downwind léger |
| Matériau | Carbone full pré-preg, finition mat |
| Plage rider | Tout poids — selon aile avant associée |
| Compatibilité | Tous foils Lift via système Twin Track |
| Origine | Conçue à Porto Rico, fabriquée sous contrôle Lift |
La stab qui te fait gagner 6 mois sur ta progression
La 36 Glide n’est pas la plus rapide ni la plus stable : elle est la mieux équilibrée. Lift l’a calibrée pour le rider qui progresse — celui qui veut une stab pardonnante mais qui garde la signature glide pour ne pas pénaliser le ride.
Concrètement : avec une aile avant 170 HA ou 220 HA X, la 36 Glide te donne accès au wing foil avec une stabilité confortable, sans saccader, et avec assez de glisse pour tenir entre deux bourrasques. C’est la combinaison qui te fait progresser plus vite.
Construction full carbone pré-preg, identique aux pièces de Formule 1 : pas de flexion parasite, pas de perte d’énergie. Une stab qui restera précise après 200 sessions.
Foils & mâts compatibles
La 36 Glide est compatible avec toute la gamme foils Lift. Voici les associations recommandées pour le wing en progression.
FAQ Aile 36 Glide
36 Glide ou 32 Glide ?
La 36 Glide a plus de portance et est plus pardonnante : parfaite pour débuter ou pour les vents légers. La 32 Glide (205 cm²) est plus rapide, à privilégier dès que tu maîtrises le foil.
Avance ou recul du pitch ?
Plus la stab est grande, plus tu auras de portance arrière. Si le foil est trop chargé sur le pied avant, la 36 Glide va l’équilibrer. Si tu veux plus de réactivité, descends sur la 32 Glide.
Compatible avec quelles ailes avant ?
Toutes les ailes avant Lift via le système Twin Track. La 36 Glide s’associe particulièrement bien avec les High Aspect 170 et 220X pour le wing.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 4 à 8 semaines depuis Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
Prêt à passer le cap ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Informations complémentaires
| Couleurs | |
|---|---|
| Surface en cm² | |
| Surface en Inches² | |
| longueur de fuselage (cm) | 29 |
Aile 36 Glide — 232 cm² — La stab progression wing & downwind
La 36 Glide combine glisse signature Lift et stabilité confiance : la stab idéale pour passer le cap au wing foil ou pour les sessions downwind en vent léger. Carbone full pré-preg, profil glide longue.
La stab progression et confiance
La 36 Glide te donne assez de portance pour progresser, et assez de glisse pour ne pas pénaliser ton ride.
Débutant à intermédiaire
Tu débutes le wing foil ou tu cherches la stab passe-partout pour progresser ? La 36 Glide te pardonne les erreurs sans te ralentir.
Wing foil, downwind léger, SUP
Surface généreuse + corde longue : portance et glisse. Idéale pour le wing en vent léger, le SUP foil et les sessions downwind 12-18 nœuds.
Stable, pardonnante, glisse longue
Plus de surface = plus de portance arrière : le pied avant est moins chargé, le pumping plus facile, le ride plus prévisible. La stab pour gagner en confiance.
Specs détaillées
| Surface | 232 cm² (36 in²) |
| Série | Glide — low drag, downwind, pumping |
| Programme | Wing foil, SUP foil, downwind léger |
| Matériau | Carbone full pré-preg, finition mat |
| Plage rider | Tout poids — selon aile avant associée |
| Compatibilité | Tous foils Lift via système Twin Track |
| Origine | Conçue à Porto Rico, fabriquée sous contrôle Lift |
La stab qui te fait gagner 6 mois sur ta progression
La 36 Glide n’est pas la plus rapide ni la plus stable : elle est la mieux équilibrée. Lift l’a calibrée pour le rider qui progresse — celui qui veut une stab pardonnante mais qui garde la signature glide pour ne pas pénaliser le ride.
Concrètement : avec une aile avant 170 HA ou 220 HA X, la 36 Glide te donne accès au wing foil avec une stabilité confortable, sans saccader, et avec assez de glisse pour tenir entre deux bourrasques. C’est la combinaison qui te fait progresser plus vite.
Construction full carbone pré-preg, identique aux pièces de Formule 1 : pas de flexion parasite, pas de perte d’énergie. Une stab qui restera précise après 200 sessions.
Foils & mâts compatibles
La 36 Glide est compatible avec toute la gamme foils Lift. Voici les associations recommandées pour le wing en progression.
FAQ Aile 36 Glide
36 Glide ou 32 Glide ?
La 36 Glide a plus de portance et est plus pardonnante : parfaite pour débuter ou pour les vents légers. La 32 Glide (205 cm²) est plus rapide, à privilégier dès que tu maîtrises le foil.
Avance ou recul du pitch ?
Plus la stab est grande, plus tu auras de portance arrière. Si le foil est trop chargé sur le pied avant, la 36 Glide va l’équilibrer. Si tu veux plus de réactivité, descends sur la 32 Glide.
Compatible avec quelles ailes avant ?
Toutes les ailes avant Lift via le système Twin Track. La 36 Glide s’associe particulièrement bien avec les High Aspect 170 et 220X pour le wing.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 4 à 8 semaines depuis Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
Prêt à passer le cap ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Aile arrière 38 surf V2 – 245 cm2
Ailes, Ailes arrières
Aile 38 Surf V2 — 245 cm² — Le surf foil classique
La 38 Surf V2 est la stab classique du surf foil : équilibrée, stable, polyvalente. Calibrée pour les riders surf qui veulent une stab confiance qui tient les vagues moyennes et les sessions longues.
La stab surf foil classique
La 38 Surf V2 est la stab de référence Lift pour le surf foil quotidien : équilibre, polyvalence, confiance.
Débutant à intermédiaire
Tu démarres le surf foil ou tu veux une stab fiable au quotidien ? La 38 Surf V2 te donne stabilité et polyvalence sans extrême technique.
Surf foil classique, vagues moyennes
Surface généreuse + profil Surf classique : portance correcte, take-off facile, ride confortable dans les vagues petites à moyennes.
Stable, tolérante, virages amples
245 cm² = bonne portance arrière, pumping facile. Profil Surf V2 = stabilité directionnelle. La stab des sessions surf relax.
Specs détaillées
| Surface | 245 cm² (38 in²) |
| Série | Surf V2 — surf foil classique |
| Programme | Surf foil débutant à intermédiaire, kite foil, vagues moyennes |
| Matériau | Carbone full pré-preg, finition mat |
| Plage rider | Tout poids — selon aile avant associée |
| Compatibilité | Tous foils Lift via système Twin Track |
| Origine | Conçue à Porto Rico, fabriquée sous contrôle Lift |
La référence du surf foil classique
Avant les séries Carve et Flow, il y avait Surf V2 : la stab classique du surf foil Lift. Elle est restée au catalogue parce qu’elle reste la référence pour beaucoup de riders surf qui ne cherchent pas l’extrême technique mais juste le plaisir et la stabilité.
La 38 Surf V2 te donne accès à des sessions surf foil sereines : take-off correct, virages amples mais précis, comportement prévisible. Pour les riders qui débutent ou qui veulent garder une stab confiance dans leur quiver, c’est la valeur sûre.
Construction full carbone pré-preg comme toute la gamme Lift : rigidité, durabilité, finition premium.
Foils & mâts compatibles
La 38 Surf V2 s’associe bien avec les ailes avant tout-niveau pour le surf foil polyvalent.
FAQ Aile 38 Surf V2
38 Surf V2 ou 36 Glide ?
La 38 Surf V2 a un profil Surf classique (plus stable en virage). La 36 Glide (232 cm²) a un profil glide (plus rapide en ligne droite). Choix selon ton programme.
Avance ou recul du pitch ?
La 38 Surf V2 a un pitch équilibré. Pour plus d’agilité, descends sur la 33 Carve ou la 21 Flow. Pour plus de stabilité, monte sur la 48 Surf V2.
Compatible avec quelles ailes avant ?
Toutes les ailes avant Lift via le système Twin Track. La 38 Surf V2 s’associe particulièrement bien avec les Surf V2 200, les Havoc et les Camber Pro.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 4 à 8 semaines depuis Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
La stab surf foil classique, prête à partir ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Aile 150 Surf V2 – 965 cm2
Ailes, Ailes Surf
Aile 150 Surf V2 965 cm² – L’aile progression surf foil
Surface 965 cm² et comportement Surf V2 tolerant : la 150 est l’aile ideale pour passer du debutant au confirme en surf foil. Plus de portance, take-off facilite, mais conserve la maniabilite Surf V2.
L’aile progression Surf V2
La 150 Surf V2 est l’aile parfaite pour passer du debutant au confirme en surf foil. Surface confortable pour partir avec peu de vague, comportement reactif pour progresser en carving.
Debutant avance a intermediaire
Tu sais te lever en foil mais tu cherches a developper ton carving. La 150 Surf V2 te donne assez de portance pour ne pas tomber + assez de maniabilite pour apprendre.
Surf foil progression, wake foil
Excellente pour les premieres vagues, le wake foil derriere bateau, le kite foil intermediaire. Aile pardonnante.
965 cm² – taille progression
Bonne taille pour 70-90 kg en progression surf foil. Assez grande pour la stabilite, assez compacte pour la maniabilite.
Specs detaillees
| Surface | 965 cm² |
| Envergure | 82 cm |
| Aspect ratio | Medium |
| Profil | Surf, tolerant |
| Construction | Carbone full pre-preg, fibre haute densite |
| Plage rider | 70 – 90 kg |
| Programmes | Surf foil progression, wake, kite, wing light |
| Systeme | Twin Track Lift (compatible avec tous les mats Lift) |
| Inclus | Aile + visserie + sac de transport |
| Origine | Concue a Porto Rico, fabriquee sur ligne carbone F1 |
La 150 Surf V2 : pour passer le cap
La progression en surf foil passe par une aile qui te pardonne tes erreurs sans te limiter. Trop grande = comportement mou et apprentissage limite. Trop petite = chutes constantes. La 150 Surf V2 est calibree exactement pour la progression.
Avec ses 965 cm², elle te donne un take-off precoce et un comportement stable. La signature Surf V2 (profil compact, virage reactif) te permet de developper ton carving au fur et a mesure que tu progresses.
Construction full carbone pre-preg, meme niveau qualite que toute la gamme Lift. C’est l’aile que recommandent nos coachs pour la progression surf foil entre debutant avance et intermediaire confirme.
Mats & ailes arrieres compatibles
La 150 Surf V2 est polyvalente. Voici les setups recommandes.
FAQ Aile 150 Surf V2 965 cm²
Difference avec la 100 Surf V2 ?
La 150 est plus grande (965 vs 645) donc plus stable et plus tolerante. La 100 Surf V2 est plus radicale et pour confirmes.
Pour vraiment debuter ?
Pour les tout premiers pas, prefere la 200 Surf V2. La 150 est l’etape suivante.
Wing foil possible ?
Oui, pour le wing intermediaire en conditions soutenues (15-22 noeuds). Pas le meilleur choix wing pur (prefere la HA ou HA-X), mais polyvalent.
Quel mat ?
Classic 32″ pour le surf foil progression, 36″ pour le wake/kite/wing.
Combien de temps de livraison ?
Stock a Cannes : 48h en France. Hors stock : 6 a 10 semaines depuis Porto Rico. Garantie 2 ans piece et main d’oeuvre, SAV France via notre equipe a Cannes.
L’aile pour progresser en surf foil
Stock a Cannes, expedition 48h en France. Echange avec notre equipe pour confirmer que la Aile 150 Surf V2 965 cm² est l’aile qu’il te faut.
Aile 46 Glide – 297 cm2
Ailes, Ailes arrières
Aile 46 Glide — 297 cm² — La stab débutant & vent léger
La 46 Glide est la plus grande de la série Glide : la stab idéale pour débuter le foil ou pour les sessions wing en vent léger. Portance maximale, glisse longue, profil glide signature Lift.
La stab pour débuter et progresser confiance
La 46 Glide te donne le maximum de portance arrière : le foil le plus stable possible avec la signature glide.
Débutant strict
Tu démarres le foil ou le wing ? La 46 Glide te donne le maximum de stabilité arrière : le foil te pardonne presque tout, le pumping reste accessible.
Wing débutant, vent léger, eFoil
Surface large + corde longue : portance arrière maximale. Idéale pour les sessions wing 8-15 nœuds, le SUP foil débutant, et l’eFoil pour qui veut une stab très tolérante.
Stable, pardonnante, take-off précoce
Plus de surface = plus de portance = take-off précoce et plus de stabilité au pumping. La 46 Glide est l’amortisseur naturel de ton foil.
Specs détaillées
| Surface | 297 cm² (46 in²) |
| Série | Glide — low drag, downwind, pumping |
| Programme | Wing débutant, eFoil, SUP foil, vent léger |
| Matériau | Carbone full pré-preg, finition mat |
| Plage rider | Tout poids — selon aile avant associée |
| Compatibilité | Tous foils Lift via système Twin Track |
| Origine | Conçue à Porto Rico, fabriquée sous contrôle Lift |
La stab qui rend le foil accessible
La 46 Glide est l’une des stabs les plus stables qu’on ait essayé chez Lift Foil France. Elle est conçue pour le rider qui débute et qui veut un setup pardonnant : la grande surface arrière équilibre le foil, donne de la portance au take-off, et amortit les erreurs de pitch.
Concrètement, avec une aile avant 220 HA X ou 270 Camber Pro, la 46 Glide donne accès à un foil ultra confortable : take-off à 10 nœuds, ride stable, pumping facile. C’est la combinaison parfaite pour les premières sessions de wing foil ou pour les sessions eFoil exigeantes.
Construction full carbone pré-preg comme toute la gamme Glide : rigidité absolue, durabilité longue durée, finition mat premium.
Foils & mâts compatibles
La 46 Glide se combine idéalement avec les ailes avant grandes surfaces pour le wing débutant et l’eFoil.
FAQ Aile 46 Glide
Cette aile convient-elle pour débuter le foil ?
Oui — c’est même la stab que nous recommandons pour démarrer. Sa grande surface (297 cm²) maximise la portance arrière et te donne le foil le plus pardonnant possible.
46 Glide ou 36 Glide ?
La 46 Glide est plus pardonnante (plus grande, plus stable). Choisis-la pour démarrer ou pour les sessions vent léger. La 36 Glide (232 cm²) est plus rapide, à privilégier dès que tu progresses.
Compatible avec quelles ailes avant ?
Toutes les ailes avant Lift via le système Twin Track. La 46 Glide s’associe particulièrement bien avec les High Aspect 220X, 270 Camber Pro LCS, et les ailes 200 Surf V2 pour les très grands gabarits.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 4 à 8 semaines depuis Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
Prêt à débuter le foil sereinement ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Aile 33 Carve arrière – 213 cm2
Ailes, Ailes arrières
Aile 33 Carve — 213 cm² — Carving polyvalent & confiance
La 33 Carve combine l’ADN carving de la série (winglets, fuselage court) avec une surface confortable : la stab idéale pour le surf foil intermédiaire qui veut des virages serrés sans sacrifier la stabilité.
La carving stab pour rider intermédiaire à confirmé
La 33 Carve te donne agilité et grip sans la nervosité extrême de la 26 Carve : l’entrée idéale dans la série Carve.
Intermédiaire à confirmé
Tu as déjà fait quelques sessions de surf foil et tu veux gagner en agilité ? La 33 Carve te donne le caractère Carve avec assez de stabilité pour progresser.
Surf foil polyvalent, kite foil
Surface modérée + winglets + fuselage court : virages serrés, take-off correct, ride équilibré. Idéale pour le surf foil quotidien sans aller dans le radical de la 26 Carve.
Agile, stable, grip dans la rail
213 cm² = portance suffisante pour les sessions longues. Winglets = grip dans les bottoms turns. Le compromis qui donne du plaisir sans frustrer.
Specs détaillées
| Surface | 213 cm² (33 in²) |
| Série | Carve — agilité, grip, virages serrés |
| Programme | Surf foil polyvalent, kite foil, sessions quotidiennes |
| Matériau | Carbone full pré-preg, finition mat |
| Plage rider | Tout poids — selon aile avant associée |
| Compatibilité | Tous foils Lift via système Twin Track |
| Origine | Conçue à Porto Rico, fabriquée sous contrôle Lift |
L’entrée idéale dans le carving Lift
La 33 Carve a été conçue par Lift comme la stab d’entrée de la série Carve. L’idée : garder l’ADN carving (winglets, fuselage court, angle positif) mais avec une surface plus généreuse pour pardonner les erreurs et offrir un take-off plus accessible.
Pour les riders surf foil qui sont passés par la phase d’apprentissage et qui veulent maintenant des virages plus serrés, la 33 Carve est le pas suivant logique. Tu garderas la confiance de la stab Glide ou Flow, mais tu gagneras en grip et en agilité dans les virages.
Construction full carbone pré-preg comme toute la gamme : rigidité absolue, transferts d’énergie directs, durabilité longue durée.
Foils & mâts compatibles
La 33 Carve s’associe avec les ailes avant performance pour le surf foil polyvalent.
FAQ Aile 33 Carve
33 Carve ou 26 Carve ?
La 33 Carve est plus stable et plus tolérante : c’est l’entrée dans la série Carve. La 26 Carve (168 cm²) est plus radicale, à privilégier quand tu as déjà bien intégré le comportement carving.
Avance ou recul du pitch ?
La 33 Carve a un pitch équilibré. Pour plus d’agilité, descends sur la 26 Carve. Pour plus de stabilité passive, monte sur la 31 Flow ou la 36 Glide.
Compatible avec quelles ailes avant ?
Toutes les ailes avant Lift via le système Twin Track. La 33 Carve s’associe particulièrement bien avec les Havoc 105, 121, 148 LCS et les Florence 110 X.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 4 à 8 semaines depuis Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
Prêt à passer en mode carving ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.