1149,00€
Mât LIFT 36″ 91 cm — Le mât long pour wing, downwind et SUP foil
Le plus grand de la gamme Classic. 91 cm de carbone full pré-preg pour les programmes engagés : wing foil mer formée, downwind, SUP foil, big wave tow-in. Profondeur maximale, glide longue, comportement prévisible dans le rough.
Pour les programmes engagés et la mer formée
36″ (91 cm), c’est le mât maximum de la gamme Classic. Profondeur maximale = sécurité maximale dans la houle haute, le downwind et les conditions wing engagées.
Confirmé à expert
Le 36″ demande une bonne maîtrise du contrôle de hauteur. Le poids de swing est plus important, le levier plus long : il faut être à l’aise sur un foil pour exploiter la longueur sans sur-corriger les transitions.
Wing engagé, downwind, SUP foil
Le mât référence pour le wing foil en mer formée, le downwind (paddle ou wing-down), le SUP foil sur grandes houles, et le big wave tow-in. La profondeur de 91 cm te garantit que le foil reste sous l’eau dans les creux les plus profonds.
Mer formée, downwind, océan
Idéal en océan Atlantique, en downwind sur houle généreuse, et dans toutes les conditions où la profondeur de mât prime sur la maniabilité. Pour des conditions plus modérées, regarde le 32″.
Specs détaillées
| Longueur | 36″ (91 cm) |
| Série | Classic Series — carbone full pré-preg |
| Profil | Ultra-fin, optimisé glide / drag |
| Poids | ~ 2,7 kg |
| Couleur / finition | Carbone brut |
| Plage rider | 50 – 110 kg |
| Système | Compatible toute la gamme foils Lift (Twin Track) |
| Programmes | Wing foil engagé / downwind / SUP foil / big wave |
| Inclus | Mât nu, hardware kit, mesh bag |
Pourquoi choisir un 36″ Classic
Le 36″ Classic est conçu pour les riders qui veulent un foil « sans plafond » en termes de profondeur. Quand la houle dépasse 1,5 m, qu’on enchaîne les bumps en downwind, ou qu’on tow-in dans des vagues qui creusent fort, la longueur de mât devient critique : si le foil ventile, la session s’arrête.
Les 91 cm de profondeur du 36″ garantissent que le foil reste immergé dans à peu près n’importe quelle condition. La construction full carbone pré-preg conserve une rigidité torsionnelle élevée pour 2,7 kg — c’est plus lourd qu’un 32″, mais le levier est plus long, donc la sensation de pilotage reste équivalente une fois en vol.
Pour les riders >80 kg ou ceux qui font des transitions agressives en wing foil, on recommande la version M2 36″ (rigidité +28 % flexion / +43 % torsion). Pour la compétition, le M6 28″ / 32″ reste la référence top de gamme. Le 36″ Classic, lui, est le meilleur rapport qualité / prix pour le wing engagé et le downwind.
Foils & planches compatibles
Le mât LIFT 36″ Classic fonctionne avec toute la gamme foils et planches Lift via le système Twin Track.
FAQ Mât LIFT 36″ Classic
Quelle est la différence entre Classic, M2 et M6 ?
Classic = carbone full pré-preg standard, le meilleur rapport qualité / prix. M2 = carbone haut module, +28 % rigidité flexion, +43 % rigidité torsion (pour riders >80 kg ou compétition). M6 = top de la gamme, profil ultra-fin et rigidité maximale (compétition / haut niveau).
Le 36″ est-il bien pour débuter le wing foil ?
Pas vraiment. Pour débuter, le 32″ est plus polyvalent (moins de poids de swing). Le 36″ devient pertinent quand tu maîtrises bien tes jibes et que tu cherches plus de profondeur dans la houle.
Quelle planche associer pour le downwind ?
Pour le downwind paddle : 8’2 ou 8’6 Flying Cat SUP. Pour le wing-down : 5’9 105L Wing ou Florence 6’0 60L. Le 36″ est obligatoire si la houle dépasse 1,5 m.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 2 à 10 semaines selon disponibilité Lift Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
Comment monter le mât sur la planche ?
Le mât se fixe via la base plate Lift (compatible Twin Track) sur les rails de la planche. 4 vis Torx, hardware kit fourni. Tutoriel vidéo disponible sur demande.
Prêt à équiper ton foil ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Informations complémentaires
| Poids | 4 kg |
|---|---|
| Catégorie | Kite foil, Surf foil, Wake foil, Wing foil |
| Couleurs | Carbone |
| Taille en cm | 91 cm |
| Taille en pieds/pouce | 36" |
Mât LIFT 36″ 91 cm — Le mât long pour wing, downwind et SUP foil
Le plus grand de la gamme Classic. 91 cm de carbone full pré-preg pour les programmes engagés : wing foil mer formée, downwind, SUP foil, big wave tow-in. Profondeur maximale, glide longue, comportement prévisible dans le rough.
Pour les programmes engagés et la mer formée
36″ (91 cm), c’est le mât maximum de la gamme Classic. Profondeur maximale = sécurité maximale dans la houle haute, le downwind et les conditions wing engagées.
Confirmé à expert
Le 36″ demande une bonne maîtrise du contrôle de hauteur. Le poids de swing est plus important, le levier plus long : il faut être à l’aise sur un foil pour exploiter la longueur sans sur-corriger les transitions.
Wing engagé, downwind, SUP foil
Le mât référence pour le wing foil en mer formée, le downwind (paddle ou wing-down), le SUP foil sur grandes houles, et le big wave tow-in. La profondeur de 91 cm te garantit que le foil reste sous l’eau dans les creux les plus profonds.
Mer formée, downwind, océan
Idéal en océan Atlantique, en downwind sur houle généreuse, et dans toutes les conditions où la profondeur de mât prime sur la maniabilité. Pour des conditions plus modérées, regarde le 32″.
Specs détaillées
| Longueur | 36″ (91 cm) |
| Série | Classic Series — carbone full pré-preg |
| Profil | Ultra-fin, optimisé glide / drag |
| Poids | ~ 2,7 kg |
| Couleur / finition | Carbone brut |
| Plage rider | 50 – 110 kg |
| Système | Compatible toute la gamme foils Lift (Twin Track) |
| Programmes | Wing foil engagé / downwind / SUP foil / big wave |
| Inclus | Mât nu, hardware kit, mesh bag |
Pourquoi choisir un 36″ Classic
Le 36″ Classic est conçu pour les riders qui veulent un foil « sans plafond » en termes de profondeur. Quand la houle dépasse 1,5 m, qu’on enchaîne les bumps en downwind, ou qu’on tow-in dans des vagues qui creusent fort, la longueur de mât devient critique : si le foil ventile, la session s’arrête.
Les 91 cm de profondeur du 36″ garantissent que le foil reste immergé dans à peu près n’importe quelle condition. La construction full carbone pré-preg conserve une rigidité torsionnelle élevée pour 2,7 kg — c’est plus lourd qu’un 32″, mais le levier est plus long, donc la sensation de pilotage reste équivalente une fois en vol.
Pour les riders >80 kg ou ceux qui font des transitions agressives en wing foil, on recommande la version M2 36″ (rigidité +28 % flexion / +43 % torsion). Pour la compétition, le M6 28″ / 32″ reste la référence top de gamme. Le 36″ Classic, lui, est le meilleur rapport qualité / prix pour le wing engagé et le downwind.
Foils & planches compatibles
Le mât LIFT 36″ Classic fonctionne avec toute la gamme foils et planches Lift via le système Twin Track.
FAQ Mât LIFT 36″ Classic
Quelle est la différence entre Classic, M2 et M6 ?
Classic = carbone full pré-preg standard, le meilleur rapport qualité / prix. M2 = carbone haut module, +28 % rigidité flexion, +43 % rigidité torsion (pour riders >80 kg ou compétition). M6 = top de la gamme, profil ultra-fin et rigidité maximale (compétition / haut niveau).
Le 36″ est-il bien pour débuter le wing foil ?
Pas vraiment. Pour débuter, le 32″ est plus polyvalent (moins de poids de swing). Le 36″ devient pertinent quand tu maîtrises bien tes jibes et que tu cherches plus de profondeur dans la houle.
Quelle planche associer pour le downwind ?
Pour le downwind paddle : 8’2 ou 8’6 Flying Cat SUP. Pour le wing-down : 5’9 105L Wing ou Florence 6’0 60L. Le 36″ est obligatoire si la houle dépasse 1,5 m.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 2 à 10 semaines selon disponibilité Lift Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
Comment monter le mât sur la planche ?
Le mât se fixe via la base plate Lift (compatible Twin Track) sur les rails de la planche. 4 vis Torx, hardware kit fourni. Tutoriel vidéo disponible sur demande.
Prêt à équiper ton foil ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Surf foil LIFT 4’6 – Le surf foil incontournable
Planches
Surf foil LIFT 4’6 34L — La planche prone foil polyvalente
34 litres, 4’6″ : la planche prone foil intermédiaire. Volume légèrement plus rassurant que la 4’0 30L tout en gardant un comportement vif. Carbone full pré-preg Lift Foils.
Le bon compromis surf foil
Intermédiaire à confirmé
Tu sais ramer, tu sais take-offer ? Cette planche te permet d’engager le surf foil sans sacrifier la stabilité.
Surf foil & pumping
Polyvalente : surf, prone, pumping. Volume rassurant tout en restant vivant.
Petites à moyennes vagues
Take-off net, glide longue, comportement prévisible.
Specs détaillées
| Longueur | 4’6″ (137 cm) |
| Volume | 34 litres |
| Largeur | ~ 52 cm |
| Construction | Carbone full pré-preg |
| Plage rider | 60 – 85 kg |
| Système foil | Twin Track Lift |
Le sweet spot intermédiaire
La 4’6 34L est la planche prone foil idéale pour les riders qui ont passé la phase débutant et veulent pousser le niveau. Volume légèrement plus rassurant que la 4’0, shape compact pour la réactivité.
Construction full carbone pré-preg : rigidité, légèreté, durabilité. Take-off net, glide longue.
Foils & mâts compatibles
FAQ Surf 4’6 34L
Pour débuter ?
Possible si tu es léger et déterminé. Pour confort débutant : 5’0 42L.
Quel poids rider ?
Optimale 60-85 kg.
Foils compatibles ?
Tous les foils Lift via Twin Track. Recommandés : Surf V2 200, HA 90/110.
Délai livraison ?
Stock à Cannes : 48h. Hors stock : 6-10 semaines.
Garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre.
Prêt pour le surf foil ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France.
Mats de foil LIFT M2 28″
Mats
Mât LIFT M2 28″ 71 cm — Performance, rigidité et précision
La version haut de gamme du mât 28″. Carbone haut module pré-preg : +28 % rigidité en flexion, +43 % rigidité en torsion vs Classic. Pour les riders >80 kg, les compétiteurs et tous ceux qui veulent une transmission directe pieds-foil.
Pour les riders qui veulent le matériel le plus performant
Le M2 est la version performance du 28″ — même profil hydrodynamique que le Classic, mais carbone haut module pour une rigidité maximale.
Confirmé à expert
La rigidité accrue se ressent quand tu pousses fort la machine : transitions agressives, pumping intense, virages serrés en jibe. Le M2 récompense les riders qui ont déjà du niveau et qui veulent gommer les flex parasites.
Surf foil performance, kite, wake compétition
Idéal pour les programmes où chaque watt de transmission compte : surf foil sur grosses vagues, kitesurf foil de course, wake foil compétition. Aussi excellent pour les wingers en eau plate qui cherchent un take-off ultra direct.
Riders >80 kg ou compétiteurs
Au-delà de 80 kg avec de grandes ailes High Aspect-X, le Classic peut faire ressentir une légère torsion. Le M2 efface ce défaut. Recommandé aussi pour tous les compétiteurs (tous niveaux de poids).
Specs détaillées
| Longueur | 28″ (71 cm) |
| Série | M2 Performance — carbone haut module pré-preg |
| Rigidité flexion | +28 % vs Classic Series |
| Rigidité torsion | +43 % vs Classic Series |
| Profil | Ultra-fin, identique Classic (drag minimal) |
| Poids | ~ 2,0 kg |
| Couleur / finition | Carbone brut |
| Plage rider | 50 – 130 kg |
| Système | Compatible toute la gamme foils Lift (Twin Track) |
| Programmes | Surf foil performance / kite / wake compé / wing |
| Inclus | Mât nu, hardware kit, mesh bag |
Pourquoi le M2 change tout pour les riders avancés
Les mâts de la série M2 utilisent la fibre de carbone haut module la plus rigide que Lift puisse trouver. Le profil hydrodynamique reste identique au Classic — c’est la même qualité de glide, la même finesse. Ce qui change, c’est la composition du laminé : plus de fibres haut module, moins de résine. Résultat : +28 % de rigidité en flexion, +43 % en torsion.
Concrètement, qu’est-ce que ça change ? Quand tu inities un jibe, le mât transmet ton mouvement instantanément au foil sans se vriller. Quand tu pumpes, chaque coup de pied génère une accélération nette — pas de flex parasite qui absorbe ton énergie. Quand tu pousses sur les rails de la planche, le foil répond sans déphasage. C’est la différence entre conduire une voiture de série et une voiture sport.
Pour la plupart des riders <80 kg qui font <3 sessions/semaine, la Classic Series suffit largement. Le M2 devient pertinent quand : tu pèses plus de 80 kg, tu utilises de grandes ailes (High Aspect-X 220, Camber Pro 270), tu fais de la compétition, ou tu cherches simplement la sensation la plus directe possible. Le palier supérieur reste le M6 (top de gamme, pour la compétition haut niveau).
Foils & planches compatibles
Le mât LIFT M2 28″ fonctionne avec toute la gamme foils et planches Lift via le système Twin Track.
FAQ Mât LIFT M2 28″
Quelle est la différence entre M2 et Classic 28″ ?
Profil identique. Le M2 utilise du carbone haut module : +28 % rigidité flexion, +43 % rigidité torsion. Sensation plus directe, transmission plus nette. Recommandé riders >80 kg, compétition, ou pour le maximum de performance.
Le M2 vaut-il le surcoût pour un rider intermédiaire ?
Si tu fais <3 sessions par semaine et que tu pèses <80 kg : la Classic 28″ est largement suffisante. Le M2 devient justifié si tu cherches la sensation la plus directe ou si tu compétitionnes.
Est-ce compatible avec les anciens foils Lift ?
Oui, tous les mâts Lift (Classic / M2 / M6) utilisent le même système Twin Track et sont compatibles avec toute la gamme foils.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 2 à 10 semaines selon disponibilité Lift Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
Comment monter le mât sur la planche ?
Le mât se fixe via la base plate Lift (compatible Twin Track) sur les rails de la planche. 4 vis Torx, hardware kit fourni. Tutoriel vidéo disponible sur demande.
Prêt à passer en performance ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Mât M6 28” & 32” – Précision, Rigidité et Performance Maximale
Mats
Mât M6 28″ & 32″ — Le top de la gamme carbone Lift
Le mât compétition Lift. Profil ultra-fin, carbone haut module dernière génération : la rigidité maximale, le drag minimum. Le M6 28″ pour le surf foil et le wake compétition. Le M6 32″ pour le wing foil mer formée et la performance pure.
Pour les compétiteurs et les riders ultra-exigeants
Le M6 est le sommet de la gamme Lift. Profil le plus fin jamais produit, carbone le plus rigide. Pour les riders qui veulent ressentir chaque watt d’énergie transmis.
Expert & compétition
Le M6 est conçu pour les riders qui ont déjà tout exploité de la gamme M2. Quand tu sens encore un flex parasite en jibe agressif, quand tu cherches la transmission la plus pure : c’est le moment du M6.
Surf foil & wake compétition
Le M6 28″ est notre modèle le plus fin et le plus rigide : maniabilité ultime, réponse instantanée, glisse nette. Idéal pour le surf foil compétition (vagues moyennes) et le wake foil performance (sillage net).
Wing foil & vagues engagées
Le M6 32″ combine la profondeur idéale wing foil avec la rigidité maximum. Stabilité optimale, libération propre de l’eau, accélération nette. Le mât référence pour les compétiteurs wing et les riders sur grosses vagues.
Specs détaillées
| Longueurs disponibles | 28″ (71 cm) ou 32″ (81 cm) |
| Série | M6 Premium — carbone haut module dernière génération |
| Profil | Le plus fin de la gamme Lift (ultra-fin) |
| Rigidité | Maximale (au-delà du M2) |
| Poids | ~ 1,9 kg (28″) / 2,2 kg (32″) |
| Couleur / finition | Carbone brut, finition compétition |
| Plage rider | 50 – 130 kg |
| Système | Compatible toute la gamme foils Lift (Twin Track) |
| Programmes | Compétition surf foil / wing / wake / kite |
| Inclus | Mât nu, hardware kit premium, mesh bag |
Pourquoi le M6 redéfinit la performance
Avec les mâts M6, Lift a poussé la technologie carbone à son extrême limite. La fibre haut module dernière génération, le procédé de cure pré-preg en autoclave, et un profil hydrodynamique encore plus fin que le M2 : le résultat est le mât le plus performant jamais produit par Lift Foils. Chaque détail a été optimisé pour le compétiteur : connecteur Twin Track haute précision, finition mat compétition, hardware kit premium.
En pratique, le M6 28″ se ressent au surf foil compétition : tu inities un cutback, le foil pivote en même temps que ton corps. Tu pumpes une section plate, l’accélération est instantanée. Pas de flex parasite, pas de déphasage, juste de la transmission pure. Le M6 32″ apporte cette même précision en wing foil : jibes nets, accélération en pumping, stabilité dans les transitions de houle haute.
Le M6 est le palier au-dessus du M2 (lui-même +28 % rigidité flexion / +43 % torsion vs Classic). Pour les 95 % de riders, le M2 est largement suffisant. Le M6 devient pertinent quand tu compétitionnes, quand tu cherches la sensation la plus pure possible, ou quand tu veux simplement le top de la gamme Lift. C’est aussi un investissement long terme : le M6 conserve sa valeur à la revente.
Foils & planches compatibles
Les mâts LIFT M6 28″ et 32″ fonctionnent avec toute la gamme foils et planches Lift via le système Twin Track.
FAQ Mât LIFT M6
Quelle est la différence entre M6 et M2 ?
Le M2 est déjà très rigide (+28 % flexion / +43 % torsion vs Classic). Le M6 va plus loin : profil encore plus fin, carbone haut module dernière génération, finition compétition. C’est le palier ultime de la gamme Lift.
Le M6 vaut-il le surcoût ?
Pour la majorité des riders : non, le M2 est largement suffisant. Le M6 se justifie pour les compétiteurs, les riders ultra-exigeants, ou ceux qui veulent simplement le top de la gamme. C’est aussi un investissement long terme (revente facile).
Le M6 est-il disponible en 36″ ?
Pas encore. La gamme M6 actuelle propose le 28″ et le 32″. Pour le downwind ou le wing engagé long, on recommande le M2 36″ en attendant.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 2 à 10 semaines selon disponibilité Lift Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
Comment monter le mât sur la planche ?
Le mât se fixe via la base plate Lift (compatible Twin Track) sur les rails de la planche. 4 vis Torx, hardware kit premium fourni. Tutoriel vidéo disponible sur demande.
Prêt à passer en compétition ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Aile 110 High Aspect X- 710 cm2
Ailes, Ailes High Aspects
Aile 110 High Aspect X 710 cm² – L’evolution speed performance
La serie High Aspect X est l’evolution premium des HA classiques : encore plus de glide, encore moins de trainee. La 110 HAX est l’aile speed performance pour riders confirmes en surf foil et wing.
Pour les riders qui veulent encore plus de glide
La High Aspect X (HAX) est la version premium de la gamme HA. Plus de ratio, plus de glide, moins de trainee. La 110 HAX est l’aile speed performance pour foilers confirmes.
Confirme a expert
Tu maitrises deja les ailes HA et tu veux passer un cap. La HAX te donne encore plus de glide longue distance et un comportement plus precis dans les transitions.
Surf performance, wing speed
Carving precis, vitesse de pointe elevee, glide superieur entre les vagues. Excellente pour le wing foil performance par 15+ noeuds.
710 cm² – taille speed
Surface compacte pour le speed surf foil et le wing performance. Les riders 55-80 kg en font leur aile principale.
Specs detaillees
| Surface | 710 cm² |
| Envergure | 84 cm |
| Aspect ratio | 11,0 (HA-X) |
| Profil | Ultra fin, ratio extreme |
| Construction | Carbone full pre-preg, fibre haute densite |
| Plage rider | 55 – 80 kg |
| Programmes | Surf foil performance, wing speed, kite performance |
| Systeme | Twin Track Lift (compatible avec tous les mats Lift) |
| Inclus | Aile + visserie + sac de transport |
| Origine | Concue a Porto Rico, fabriquee sur ligne carbone F1 |
La High Aspect X : l’evolution premium
La gamme HAX est nee d’un constat : les riders les plus avances voulaient encore plus de glide et moins de trainee que les HA classiques. Lift a developpe un nouveau profil et un ratio plus eleve, sans sacrifier la stabilite.
La 110 HAX est la taille speed performance de la gamme. Avec ses 710 cm² et son ratio 11,0, elle excelle dans les vagues puissantes et le wing foil par bon vent. Tu sens la difference des le premier jybe : la trainee est encore plus faible, le glide encore plus long.
Construction full carbone pre-preg, meme niveau qualite que toute la gamme Lift. Rigidite torsionnelle maximale et finition haut de gamme. Si tu cherches le top du speed surf foil et du wing performance, la 110 HAX est l’evolution naturelle apres la 90 HA classique.
Mats & ailes arrieres compatibles
La 110 HAX merite un setup de niveau performance. Voici les associations recommandees.
FAQ Aile 110 High Aspect X 710 cm²
Difference avec la 90 HA classique ?
La 110 HAX est plus polyvalente que la 90 HA (qui est experts uniquement). Plus de surface (710 vs 581) donc plus de portance, mais avec le ratio HAX qui ameliore le glide.
Quel mat ?
M6 30″ pour le surf foil radical, M6 32″ pour le wing performance. Le Classic 36″ reste compatible mais moins optimise pour la HAX.
Programme ideal ?
Surf foil dans des vagues puissantes (1m+), wing foil performance par 15-25 noeuds, kite foil race. Pas adaptee au downwind ou au light wind.
Combien de temps de livraison ?
Stock a Cannes : 48h en France. Hors stock : 6 a 10 semaines depuis Porto Rico. Garantie 2 ans piece et main d’oeuvre, SAV France via notre equipe a Cannes.
Le speed performance evolue
Stock a Cannes, expedition 48h en France. Echange avec notre equipe pour confirmer que la Aile 110 High Aspect X 710 cm² est l’aile qu’il te faut.