1889,00€
Mât LIFT M2 28″ 71 cm — Performance, rigidité et précision
La version haut de gamme du mât 28″. Carbone haut module pré-preg : +28 % rigidité en flexion, +43 % rigidité en torsion vs Classic. Pour les riders >80 kg, les compétiteurs et tous ceux qui veulent une transmission directe pieds-foil.
Pour les riders qui veulent le matériel le plus performant
Le M2 est la version performance du 28″ — même profil hydrodynamique que le Classic, mais carbone haut module pour une rigidité maximale.
Confirmé à expert
La rigidité accrue se ressent quand tu pousses fort la machine : transitions agressives, pumping intense, virages serrés en jibe. Le M2 récompense les riders qui ont déjà du niveau et qui veulent gommer les flex parasites.
Surf foil performance, kite, wake compétition
Idéal pour les programmes où chaque watt de transmission compte : surf foil sur grosses vagues, kitesurf foil de course, wake foil compétition. Aussi excellent pour les wingers en eau plate qui cherchent un take-off ultra direct.
Riders >80 kg ou compétiteurs
Au-delà de 80 kg avec de grandes ailes High Aspect-X, le Classic peut faire ressentir une légère torsion. Le M2 efface ce défaut. Recommandé aussi pour tous les compétiteurs (tous niveaux de poids).
Specs détaillées
| Longueur | 28″ (71 cm) |
| Série | M2 Performance — carbone haut module pré-preg |
| Rigidité flexion | +28 % vs Classic Series |
| Rigidité torsion | +43 % vs Classic Series |
| Profil | Ultra-fin, identique Classic (drag minimal) |
| Poids | ~ 2,0 kg |
| Couleur / finition | Carbone brut |
| Plage rider | 50 – 130 kg |
| Système | Compatible toute la gamme foils Lift (Twin Track) |
| Programmes | Surf foil performance / kite / wake compé / wing |
| Inclus | Mât nu, hardware kit, mesh bag |
Pourquoi le M2 change tout pour les riders avancés
Les mâts de la série M2 utilisent la fibre de carbone haut module la plus rigide que Lift puisse trouver. Le profil hydrodynamique reste identique au Classic — c’est la même qualité de glide, la même finesse. Ce qui change, c’est la composition du laminé : plus de fibres haut module, moins de résine. Résultat : +28 % de rigidité en flexion, +43 % en torsion.
Concrètement, qu’est-ce que ça change ? Quand tu inities un jibe, le mât transmet ton mouvement instantanément au foil sans se vriller. Quand tu pumpes, chaque coup de pied génère une accélération nette — pas de flex parasite qui absorbe ton énergie. Quand tu pousses sur les rails de la planche, le foil répond sans déphasage. C’est la différence entre conduire une voiture de série et une voiture sport.
Pour la plupart des riders <80 kg qui font <3 sessions/semaine, la Classic Series suffit largement. Le M2 devient pertinent quand : tu pèses plus de 80 kg, tu utilises de grandes ailes (High Aspect-X 220, Camber Pro 270), tu fais de la compétition, ou tu cherches simplement la sensation la plus directe possible. Le palier supérieur reste le M6 (top de gamme, pour la compétition haut niveau).
Foils & planches compatibles
Le mât LIFT M2 28″ fonctionne avec toute la gamme foils et planches Lift via le système Twin Track.
FAQ Mât LIFT M2 28″
Quelle est la différence entre M2 et Classic 28″ ?
Profil identique. Le M2 utilise du carbone haut module : +28 % rigidité flexion, +43 % rigidité torsion. Sensation plus directe, transmission plus nette. Recommandé riders >80 kg, compétition, ou pour le maximum de performance.
Le M2 vaut-il le surcoût pour un rider intermédiaire ?
Si tu fais <3 sessions par semaine et que tu pèses <80 kg : la Classic 28″ est largement suffisante. Le M2 devient justifié si tu cherches la sensation la plus directe ou si tu compétitionnes.
Est-ce compatible avec les anciens foils Lift ?
Oui, tous les mâts Lift (Classic / M2 / M6) utilisent le même système Twin Track et sont compatibles avec toute la gamme foils.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 2 à 10 semaines selon disponibilité Lift Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
Comment monter le mât sur la planche ?
Le mât se fixe via la base plate Lift (compatible Twin Track) sur les rails de la planche. 4 vis Torx, hardware kit fourni. Tutoriel vidéo disponible sur demande.
Prêt à passer en performance ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Informations complémentaires
| Catégorie | Kite foil, Surf foil, Wake foil, Wing foil |
|---|---|
| Couleurs | Carbone |
| Taille en cm | 71 cm |
| Taille en pieds/pouce | 28" |
Mât LIFT M2 28″ 71 cm — Performance, rigidité et précision
La version haut de gamme du mât 28″. Carbone haut module pré-preg : +28 % rigidité en flexion, +43 % rigidité en torsion vs Classic. Pour les riders >80 kg, les compétiteurs et tous ceux qui veulent une transmission directe pieds-foil.
Pour les riders qui veulent le matériel le plus performant
Le M2 est la version performance du 28″ — même profil hydrodynamique que le Classic, mais carbone haut module pour une rigidité maximale.
Confirmé à expert
La rigidité accrue se ressent quand tu pousses fort la machine : transitions agressives, pumping intense, virages serrés en jibe. Le M2 récompense les riders qui ont déjà du niveau et qui veulent gommer les flex parasites.
Surf foil performance, kite, wake compétition
Idéal pour les programmes où chaque watt de transmission compte : surf foil sur grosses vagues, kitesurf foil de course, wake foil compétition. Aussi excellent pour les wingers en eau plate qui cherchent un take-off ultra direct.
Riders >80 kg ou compétiteurs
Au-delà de 80 kg avec de grandes ailes High Aspect-X, le Classic peut faire ressentir une légère torsion. Le M2 efface ce défaut. Recommandé aussi pour tous les compétiteurs (tous niveaux de poids).
Specs détaillées
| Longueur | 28″ (71 cm) |
| Série | M2 Performance — carbone haut module pré-preg |
| Rigidité flexion | +28 % vs Classic Series |
| Rigidité torsion | +43 % vs Classic Series |
| Profil | Ultra-fin, identique Classic (drag minimal) |
| Poids | ~ 2,0 kg |
| Couleur / finition | Carbone brut |
| Plage rider | 50 – 130 kg |
| Système | Compatible toute la gamme foils Lift (Twin Track) |
| Programmes | Surf foil performance / kite / wake compé / wing |
| Inclus | Mât nu, hardware kit, mesh bag |
Pourquoi le M2 change tout pour les riders avancés
Les mâts de la série M2 utilisent la fibre de carbone haut module la plus rigide que Lift puisse trouver. Le profil hydrodynamique reste identique au Classic — c’est la même qualité de glide, la même finesse. Ce qui change, c’est la composition du laminé : plus de fibres haut module, moins de résine. Résultat : +28 % de rigidité en flexion, +43 % en torsion.
Concrètement, qu’est-ce que ça change ? Quand tu inities un jibe, le mât transmet ton mouvement instantanément au foil sans se vriller. Quand tu pumpes, chaque coup de pied génère une accélération nette — pas de flex parasite qui absorbe ton énergie. Quand tu pousses sur les rails de la planche, le foil répond sans déphasage. C’est la différence entre conduire une voiture de série et une voiture sport.
Pour la plupart des riders <80 kg qui font <3 sessions/semaine, la Classic Series suffit largement. Le M2 devient pertinent quand : tu pèses plus de 80 kg, tu utilises de grandes ailes (High Aspect-X 220, Camber Pro 270), tu fais de la compétition, ou tu cherches simplement la sensation la plus directe possible. Le palier supérieur reste le M6 (top de gamme, pour la compétition haut niveau).
Foils & planches compatibles
Le mât LIFT M2 28″ fonctionne avec toute la gamme foils et planches Lift via le système Twin Track.
FAQ Mât LIFT M2 28″
Quelle est la différence entre M2 et Classic 28″ ?
Profil identique. Le M2 utilise du carbone haut module : +28 % rigidité flexion, +43 % rigidité torsion. Sensation plus directe, transmission plus nette. Recommandé riders >80 kg, compétition, ou pour le maximum de performance.
Le M2 vaut-il le surcoût pour un rider intermédiaire ?
Si tu fais <3 sessions par semaine et que tu pèses <80 kg : la Classic 28″ est largement suffisante. Le M2 devient justifié si tu cherches la sensation la plus directe ou si tu compétitionnes.
Est-ce compatible avec les anciens foils Lift ?
Oui, tous les mâts Lift (Classic / M2 / M6) utilisent le même système Twin Track et sont compatibles avec toute la gamme foils.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 2 à 10 semaines selon disponibilité Lift Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
Comment monter le mât sur la planche ?
Le mât se fixe via la base plate Lift (compatible Twin Track) sur les rails de la planche. 4 vis Torx, hardware kit fourni. Tutoriel vidéo disponible sur demande.
Prêt à passer en performance ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Aile arrière 32 Glide – 205 cm2
Ailes, Ailes arrières
Aile 32 Glide — 205 cm² — La référence downwind
La 32 Glide est la stab pivot de la série Glide : équilibre parfait entre stabilité et low drag, idéale pour le downwind, le wing foil et le pumping connect. Carbone full pré-preg, profil glide signature Lift.
La stab passe-partout pour downwind & wing avancé
La 32 Glide combine vitesse et stabilité : le compromis idéal pour les riders intermédiaires à confirmés.
Intermédiaire à confirmé
Tu sors les bumps en downwind ou tu enchaînes les jibes au wing ? La 32 Glide te donne stabilité et glisse longue sans sacrifier la vitesse.
Downwind, wing, SUP foil
Surface modérée + corde longue : profite de la signature glide Lift. Idéale pour conserver la vitesse en downwind ou tenir le run wing entre les bourrasques.
Glisse longue, stabilité
Plus de surface que la 25 Glide = plus de portance et de stabilité, sans perdre la signature low drag. La référence pour le downwind et le wing performance.
Specs détaillées
| Surface | 205 cm² (32 in²) |
| Série | Glide — low drag, downwind, pumping |
| Programme | Downwind, wing foil, SUP foil, pumping |
| Matériau | Carbone full pré-preg, finition mat |
| Plage rider | Tout poids — selon aile avant associée |
| Compatibilité | Tous foils Lift via système Twin Track |
| Origine | Conçue à Porto Rico, fabriquée sous contrôle Lift |
Pourquoi la 32 Glide est la stab universelle
Quand Lift a sorti la 32 Glide, l’objectif était simple : créer la stab passe-partout pour le rider qui veut une seule aile arrière qui fait tout. Le résultat ? Une corde longue pour la glisse, une surface équilibrée pour la stabilité, un faible angle d’incidence pour la vitesse.
Concrètement, tu peux aller en downwind sans te demander si tu vas perdre la vitesse, partir en wing avec assez de portance pour tenir les transitions, ou tirer un run de pumping connect entre deux vagues. La 32 Glide s’adapte sans broncher.
Construction full carbone pré-preg, identique aux pièces de Formule 1 : rigidité torsionnelle absolue, transferts d’énergie directs, durabilité longue durée. Une stab qui te suivra plusieurs saisons.
Foils & mâts compatibles
La 32 Glide se combine avec presque toutes les ailes avant Lift. Recommandations pour le wing et le downwind.
FAQ Aile 32 Glide
32 Glide ou 36 Glide ?
La 32 Glide privilégie la vitesse et la glisse : parfaite pour les riders confirmés en downwind ou wing. La 36 Glide (232 cm²) a plus de portance, idéale pour débuter le foil ou pour les vents plus légers.
Avance ou recul du pitch ?
La 32 Glide a un pitch équilibré. Si tu trouves le foil trop pitchy, recule la stab. Si tu veux plus de portance arrière, monte sur la 36 Glide.
Compatible avec quelles ailes avant ?
Toutes les ailes avant Lift via le système Twin Track. La 32 Glide se marie bien avec les High Aspect 90, 110X, 170 HA, et toutes les Florence X pour le surf.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 4 à 8 semaines depuis Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
La stab passe-partout, prête à partir ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Aile arrière 25 Glide – 160 cm2
Ailes, Ailes arrières
Aile 25 Glide — 160 cm² — La plus petite, la plus rapide
La 25 Glide est la plus compacte de la série Glide : low drag, vitesse pure, pumping efficace. Conçue à Porto Rico pour les riders surf foil et downwind qui veulent gagner en glisse et en accélération sur ailes avant performantes.
Pour les riders qui cherchent la vitesse pure
La 25 Glide est la stab la plus rapide de la gamme Lift : réservée aux pilotes surf foil et downwind confirmés.
Confirmé à expert
Tu maîtrises déjà le pumping et la glisse longue ? La 25 Glide te donne accès à un autre niveau de vitesse, mais demande un bon équilibre du pied avant.
Surf foil & downwind
Faible surface = faible traînée. Idéale pour la chasse au bump en downwind, le pumping connect et le surf foil rapide. Pas recommandée pour le débutant ni pour l’eFoil.
Glisse longue, low drag
Profil fin, longue corde : la 25 Glide minimise la traînée pour maximiser la conservation d’énergie entre deux pumps. L’équilibre absolu entre stabilité et accélération.
Specs détaillées
| Surface | 160 cm² (25 in²) |
| Série | Glide — low drag, downwind, pumping |
| Programme | Surf foil, downwind, SUP foil, wing avancé |
| Matériau | Carbone full pré-preg, finition mat |
| Plage rider | Tout poids — selon aile avant associée |
| Compatibilité | Tous foils Lift via système Twin Track |
| Origine | Conçue à Porto Rico, fabriquée sous contrôle Lift |
Pourquoi la série Glide change la glisse
La série Glide est née d’une obsession Lift : faire avancer le foil le plus loin possible avec le moins d’énergie possible. Les ailes Glide ont une corde longue, un profil fin, et un angle d’incidence faible — exactement ce qu’il faut pour conserver la vitesse en downwind ou en pumping connect.
La 25 Glide est l’aile la plus extrême de cette philosophie : elle est petite (160 cm²), donc rapide, mais elle conserve la signature glide. Concrètement, tu vas plus vite, tu pompes moins, et tu enchaînes les bumps avec moins de fatigue. C’est l’arme secrète des riders downwind qui chassent la performance pure.
Construction full carbone pré-preg, exactement la même qu’on retrouve sur les coques de yacht de course : rigidité torsionnelle exceptionnelle, transferts d’énergie directs entre tes pieds et l’aile avant. Aucune flexion parasite, aucune perte. Une stab qui fait corps avec ton setup.
Foils & mâts compatibles
La 25 Glide se combine idéalement avec les ailes avant High Aspect ou Florence X pour le surf et le downwind.
FAQ Aile 25 Glide
Cette aile convient-elle pour débuter le foil ?
Non. La 25 Glide est calibrée pour les riders confirmés. Pour débuter on recommande la 46 Glide (297 cm²) ou la 36 Glide (232 cm²).
Avance ou recul du pitch ?
Plus la stab est petite (comme la 25 Glide), plus tu auras tendance à monter le nose facilement. Recule légèrement la stab si tu trouves le foil trop pitchy. Si au contraire tu veux plus de portance et de stabilité, monte sur la 32 Glide ou la 36 Glide.
Compatible avec quelles ailes avant ?
Toutes les ailes avant Lift via le système Twin Track. La 25 Glide se marie particulièrement bien avec les High Aspect 60S, 90, 110X, et toutes les Florence X.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 4 à 8 semaines depuis Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
Prêt à passer en mode glide ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Aile 170 High Aspect – 1095 cm2
Ailes, Ailes High Aspects
Aile 170 High Aspect 1095 cm² – L’aile glide longue distance
Surface 1095 cm² pour un take-off precoce et un glide exceptionnel. La 170 HA est l’arme du wing foil dans les conditions legeres et du downwind avec sa portance maximale.
Pour glide longue distance et conditions legeres
Les conditions de vent faible ou les sessions downwind exigent une aile a forte portance. La 170 HA delivre exactement ca tout en gardant un comportement agile.
Intermediaire a expert
Pour les riders qui veulent ride par 8-15 noeuds en wing foil ou enchainer les bumps en downwind. Necessite de maitriser deja le foil moyenne taille.
Wing light wind, downwind, SUP
Take-off precoce des 8 noeuds en wing, glide longue distance en downwind, stabilite en SUP foiling. La 170 HA elargit ta plage d’usage.
1095 cm² – taille light wind
Plus grande aile classique de la serie HA. Reservee aux conditions legeres ou aux gros gabarits. Excellente glide en downwind.
Specs detaillees
| Surface | 1095 cm² |
| Envergure | 92 cm |
| Aspect ratio | 10,5 (High Aspect) |
| Profil | Fin, faible trainee |
| Construction | Carbone full pre-preg, fibre haute densite |
| Plage rider | 70 – 100 kg |
| Programmes | Wing foil, downwind, SUP, kite light wind |
| Systeme | Twin Track Lift (compatible avec tous les mats Lift) |
| Inclus | Aile + visserie + sac de transport |
| Origine | Concue a Porto Rico, fabriquee sur ligne carbone F1 |
La 170 HA : le glide a portee de tous
La gamme High Aspect a une signature commune : ratio envergure/corde eleve pour glide maximale. La 170 HA pousse cette logique au service de la portance et du take-off precoce. Resultat : tu pars sur le foil avec moins de vent, tu maintiens ta vitesse plus longtemps entre deux pumps.
Avec ses 1095 cm², c’est une aile a vocation polyvalente light wind / downwind. En wing foil, elle te permet de sortir des qu’il y a 8 noeuds. En downwind, elle excelle sur les bumps moyens et longs. Les riders lourds (90 kg et +) la choisissent meme comme aile principale.
Construction full carbone pre-preg sur les memes lignes que les pieces F1. Rigidite torsionnelle maximale, zero flex parasite. Si tu cherches une aile a forte portance pour democratiser le wing foil ou attaquer le downwind, la 170 HA est ton choix evident.
Mâts & ailes arrière compatibles
La 170 HA est calibrée pour le wing et le downwind. Voici les setups recommandés.
FAQ Aile 170 High Aspect 1095 cm²
Quelle difference avec la 200 HA ou la 120 HA ?
La 170 est entre les deux. La 200 HA apporte encore plus de portance (riders +90 kg ou downwind XL). La 120 HA est plus polyvalente surf/wing.
Pour quel rider ?
Riders 70-100 kg pour wing/downwind, ou riders plus legers qui veulent partir tres tot dans le vent (8-12 noeuds). Sessions calmes et light wind oblige.
Quel mat utiliser ?
Le Classic 36″ pour le wing et le SUP downwind. Le M6 32″ pour la performance pure. Le 28″ M6 si tu fais du downwind sur petits bumps.
Programme ideal : wing ou downwind ?
Les deux. En wing par 8-15 noeuds, elle est imbattable. En downwind, elle glide sur les bumps moyens. Aussi excellente en SUP foiling.
Combien de temps de livraison ?
Stock a Cannes : 48h en France. Hors stock : 6 a 10 semaines depuis Porto Rico. Garantie 2 ans piece et main d’oeuvre, SAV France via notre equipe a Cannes.
Glide longue distance, take-off precoce
Stock a Cannes, expedition 48h en France. Echange avec notre equipe pour confirmer que la Aile 170 High Aspect 1095 cm² est l’aile qu’il te faut.
Mât M6 28” & 32” – Précision, Rigidité et Performance Maximale
Mats
Mât M6 28″ & 32″ — Le top de la gamme carbone Lift
Le mât compétition Lift. Profil ultra-fin, carbone haut module dernière génération : la rigidité maximale, le drag minimum. Le M6 28″ pour le surf foil et le wake compétition. Le M6 32″ pour le wing foil mer formée et la performance pure.
Pour les compétiteurs et les riders ultra-exigeants
Le M6 est le sommet de la gamme Lift. Profil le plus fin jamais produit, carbone le plus rigide. Pour les riders qui veulent ressentir chaque watt d’énergie transmis.
Expert & compétition
Le M6 est conçu pour les riders qui ont déjà tout exploité de la gamme M2. Quand tu sens encore un flex parasite en jibe agressif, quand tu cherches la transmission la plus pure : c’est le moment du M6.
Surf foil & wake compétition
Le M6 28″ est notre modèle le plus fin et le plus rigide : maniabilité ultime, réponse instantanée, glisse nette. Idéal pour le surf foil compétition (vagues moyennes) et le wake foil performance (sillage net).
Wing foil & vagues engagées
Le M6 32″ combine la profondeur idéale wing foil avec la rigidité maximum. Stabilité optimale, libération propre de l’eau, accélération nette. Le mât référence pour les compétiteurs wing et les riders sur grosses vagues.
Specs détaillées
| Longueurs disponibles | 28″ (71 cm) ou 32″ (81 cm) |
| Série | M6 Premium — carbone haut module dernière génération |
| Profil | Le plus fin de la gamme Lift (ultra-fin) |
| Rigidité | Maximale (au-delà du M2) |
| Poids | ~ 1,9 kg (28″) / 2,2 kg (32″) |
| Couleur / finition | Carbone brut, finition compétition |
| Plage rider | 50 – 130 kg |
| Système | Compatible toute la gamme foils Lift (Twin Track) |
| Programmes | Compétition surf foil / wing / wake / kite |
| Inclus | Mât nu, hardware kit premium, mesh bag |
Pourquoi le M6 redéfinit la performance
Avec les mâts M6, Lift a poussé la technologie carbone à son extrême limite. La fibre haut module dernière génération, le procédé de cure pré-preg en autoclave, et un profil hydrodynamique encore plus fin que le M2 : le résultat est le mât le plus performant jamais produit par Lift Foils. Chaque détail a été optimisé pour le compétiteur : connecteur Twin Track haute précision, finition mat compétition, hardware kit premium.
En pratique, le M6 28″ se ressent au surf foil compétition : tu inities un cutback, le foil pivote en même temps que ton corps. Tu pumpes une section plate, l’accélération est instantanée. Pas de flex parasite, pas de déphasage, juste de la transmission pure. Le M6 32″ apporte cette même précision en wing foil : jibes nets, accélération en pumping, stabilité dans les transitions de houle haute.
Le M6 est le palier au-dessus du M2 (lui-même +28 % rigidité flexion / +43 % torsion vs Classic). Pour les 95 % de riders, le M2 est largement suffisant. Le M6 devient pertinent quand tu compétitionnes, quand tu cherches la sensation la plus pure possible, ou quand tu veux simplement le top de la gamme Lift. C’est aussi un investissement long terme : le M6 conserve sa valeur à la revente.
Foils & planches compatibles
Les mâts LIFT M6 28″ et 32″ fonctionnent avec toute la gamme foils et planches Lift via le système Twin Track.
FAQ Mât LIFT M6
Quelle est la différence entre M6 et M2 ?
Le M2 est déjà très rigide (+28 % flexion / +43 % torsion vs Classic). Le M6 va plus loin : profil encore plus fin, carbone haut module dernière génération, finition compétition. C’est le palier ultime de la gamme Lift.
Le M6 vaut-il le surcoût ?
Pour la majorité des riders : non, le M2 est largement suffisant. Le M6 se justifie pour les compétiteurs, les riders ultra-exigeants, ou ceux qui veulent simplement le top de la gamme. C’est aussi un investissement long terme (revente facile).
Le M6 est-il disponible en 36″ ?
Pas encore. La gamme M6 actuelle propose le 28″ et le 32″. Pour le downwind ou le wing engagé long, on recommande le M2 36″ en attendant.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 2 à 10 semaines selon disponibilité Lift Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
Comment monter le mât sur la planche ?
Le mât se fixe via la base plate Lift (compatible Twin Track) sur les rails de la planche. 4 vis Torx, hardware kit premium fourni. Tutoriel vidéo disponible sur demande.
Prêt à passer en compétition ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.