1950,00€
Mât LIFT M2 36″ 91 cm — Performance downwind & wing engagé
La version haut de gamme du mât 36″. Carbone haut module : +28 % rigidité flexion, +43 % rigidité torsion vs Classic. Pour le wing foil mer formée, le downwind compétition et les riders >80 kg sur grandes ailes High Aspect-X.
Pour le downwind compétition et le wing engagé
36″ + carbone haut module = profondeur maximale et rigidité maximale. La combinaison reine pour les riders qui chassent les bumps en downwind ou rident la mer formée engagée.
Expert & compétiteur
Le 36″ demande déjà une bonne maîtrise. Le M2 ajoute la rigidité qui te permet d’enchaîner les bumps en downwind sans flex parasite, ou de surfer la houle avec une précision extrême.
Downwind, wing mer formée, SUP perf
La référence pour le downwind compétitif (paddle ou wing-down) sur houle généreuse. Aussi excellent pour le wing foil en mer formée, le SUP foil sur grosses houles, et les programmes où la profondeur de mât est critique.
Riders >80 kg sur grandes ailes
Au-delà de 80 kg avec des ailes 220 HA-X ou Camber Pro 270, le levier du 36″ amplifie tous les défauts de rigidité. Le M2 efface ces défauts et te donne un comportement linéaire, prévisible, performant.
Specs détaillées
| Longueur | 36″ (91 cm) |
| Série | M2 Performance — carbone haut module pré-preg |
| Rigidité flexion | +28 % vs Classic Series |
| Rigidité torsion | +43 % vs Classic Series |
| Profil | Ultra-fin, identique Classic (drag minimal) |
| Poids | ~ 2,6 kg |
| Couleur / finition | Carbone brut |
| Plage rider | 60 – 130 kg |
| Système | Compatible toute la gamme foils Lift (Twin Track) |
| Programmes | Downwind compétition / wing mer formée / SUP foil |
| Inclus | Mât nu, hardware kit, mesh bag |
Pourquoi le M2 36″ est la référence downwind
Le downwind paddle et wing-down sont les disciplines les plus exigeantes du foil moderne. Tu enchaînes des bumps de 1 à 2 m, parfois pendant 1 heure de session en glide longue. Chaque bump est une transition d’énergie : si le mât flex en torsion, tu perds l’angle d’attaque optimal et le foil ventile. La compétition se gagne avec un mât rigide.
Le M2 36″ combine la profondeur maximum (91 cm) et la rigidité maximum (carbone haut module : +28 % flexion, +43 % torsion). C’est la combinaison reine pour le downwind compétitif. Concrètement : tu pumpes une bump, l’accélération est nette ; tu bascules en jibe en haut de la houle, le foil suit instantanément ; tu connectes la bump suivante sans déphasage.
Pour les riders <80 kg en downwind récréatif, la Classic 36″ suffit largement (et économise 800 €). Le M2 devient pertinent quand : tu compétitionnes en downwind, tu pèses plus de 80 kg, ou tu utilises de très grandes ailes (220 HA-X, Camber Pro 270). Le palier au-dessus est le M6 (top de gamme, mais disponible uniquement en 28″ et 32″ pour l’instant).
Foils & planches compatibles
Le mât LIFT M2 36″ fonctionne avec toute la gamme foils et planches Lift via le système Twin Track.
Combos downwind et wing mer formée. La rigidité M2 36″ maximise les grandes ailes High Aspect.
Les planches downwind et wing engagé Lift. Combinaison parfaite avec le mât M2 36″.
FAQ Mât LIFT M2 36″
Quelle est la différence entre M2 et Classic 36″ ?
Profil identique. Le M2 utilise du carbone haut module : +28 % rigidité flexion, +43 % rigidité torsion. Sensation plus directe en downwind, transmission plus nette en wing engagé. Recommandé riders >80 kg, compétition.
Le M2 36″ est-il pertinent en wing foil récréatif ?
Pas vraiment. Pour le wing récréatif, le 32″ (Classic ou M2) est plus polyvalent (moins de poids de swing). Le 36″ devient pertinent en mer formée, downwind, ou pour les compétiteurs.
Pour quelle aile ?
Idéal avec les grandes ailes High Aspect : 220 HA-X, Camber Pro 270 LCS, 130 Florence X. Aussi excellent avec 110 HA-X pour le wing foil mer formée.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 2 à 10 semaines selon disponibilité Lift Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
Comment monter le mât sur la planche ?
Le mât se fixe via la base plate Lift (compatible Twin Track) sur les rails de la planche. 4 vis Torx, hardware kit fourni. Tutoriel vidéo disponible sur demande.
Prêt à passer en performance ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Informations complémentaires
| Catégorie | Kite foil, Surf foil, Wake foil, Wing foil |
|---|---|
| Couleurs | Carbone |
| Taille en cm | 71 cm |
| Taille en pieds/pouce | 28" |
Mât LIFT M2 36″ 91 cm — Performance downwind & wing engagé
La version haut de gamme du mât 36″. Carbone haut module : +28 % rigidité flexion, +43 % rigidité torsion vs Classic. Pour le wing foil mer formée, le downwind compétition et les riders >80 kg sur grandes ailes High Aspect-X.
Pour le downwind compétition et le wing engagé
36″ + carbone haut module = profondeur maximale et rigidité maximale. La combinaison reine pour les riders qui chassent les bumps en downwind ou rident la mer formée engagée.
Expert & compétiteur
Le 36″ demande déjà une bonne maîtrise. Le M2 ajoute la rigidité qui te permet d’enchaîner les bumps en downwind sans flex parasite, ou de surfer la houle avec une précision extrême.
Downwind, wing mer formée, SUP perf
La référence pour le downwind compétitif (paddle ou wing-down) sur houle généreuse. Aussi excellent pour le wing foil en mer formée, le SUP foil sur grosses houles, et les programmes où la profondeur de mât est critique.
Riders >80 kg sur grandes ailes
Au-delà de 80 kg avec des ailes 220 HA-X ou Camber Pro 270, le levier du 36″ amplifie tous les défauts de rigidité. Le M2 efface ces défauts et te donne un comportement linéaire, prévisible, performant.
Specs détaillées
| Longueur | 36″ (91 cm) |
| Série | M2 Performance — carbone haut module pré-preg |
| Rigidité flexion | +28 % vs Classic Series |
| Rigidité torsion | +43 % vs Classic Series |
| Profil | Ultra-fin, identique Classic (drag minimal) |
| Poids | ~ 2,6 kg |
| Couleur / finition | Carbone brut |
| Plage rider | 60 – 130 kg |
| Système | Compatible toute la gamme foils Lift (Twin Track) |
| Programmes | Downwind compétition / wing mer formée / SUP foil |
| Inclus | Mât nu, hardware kit, mesh bag |
Pourquoi le M2 36″ est la référence downwind
Le downwind paddle et wing-down sont les disciplines les plus exigeantes du foil moderne. Tu enchaînes des bumps de 1 à 2 m, parfois pendant 1 heure de session en glide longue. Chaque bump est une transition d’énergie : si le mât flex en torsion, tu perds l’angle d’attaque optimal et le foil ventile. La compétition se gagne avec un mât rigide.
Le M2 36″ combine la profondeur maximum (91 cm) et la rigidité maximum (carbone haut module : +28 % flexion, +43 % torsion). C’est la combinaison reine pour le downwind compétitif. Concrètement : tu pumpes une bump, l’accélération est nette ; tu bascules en jibe en haut de la houle, le foil suit instantanément ; tu connectes la bump suivante sans déphasage.
Pour les riders <80 kg en downwind récréatif, la Classic 36″ suffit largement (et économise 800 €). Le M2 devient pertinent quand : tu compétitionnes en downwind, tu pèses plus de 80 kg, ou tu utilises de très grandes ailes (220 HA-X, Camber Pro 270). Le palier au-dessus est le M6 (top de gamme, mais disponible uniquement en 28″ et 32″ pour l’instant).
Foils & planches compatibles
Le mât LIFT M2 36″ fonctionne avec toute la gamme foils et planches Lift via le système Twin Track.
Combos downwind et wing mer formée. La rigidité M2 36″ maximise les grandes ailes High Aspect.
Les planches downwind et wing engagé Lift. Combinaison parfaite avec le mât M2 36″.
FAQ Mât LIFT M2 36″
Quelle est la différence entre M2 et Classic 36″ ?
Profil identique. Le M2 utilise du carbone haut module : +28 % rigidité flexion, +43 % rigidité torsion. Sensation plus directe en downwind, transmission plus nette en wing engagé. Recommandé riders >80 kg, compétition.
Le M2 36″ est-il pertinent en wing foil récréatif ?
Pas vraiment. Pour le wing récréatif, le 32″ (Classic ou M2) est plus polyvalent (moins de poids de swing). Le 36″ devient pertinent en mer formée, downwind, ou pour les compétiteurs.
Pour quelle aile ?
Idéal avec les grandes ailes High Aspect : 220 HA-X, Camber Pro 270 LCS, 130 Florence X. Aussi excellent avec 110 HA-X pour le wing foil mer formée.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 2 à 10 semaines selon disponibilité Lift Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
Comment monter le mât sur la planche ?
Le mât se fixe via la base plate Lift (compatible Twin Track) sur les rails de la planche. 4 vis Torx, hardware kit fourni. Tutoriel vidéo disponible sur demande.
Prêt à passer en performance ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.















