120,00€
Battery Backpack LIFTX — Le sac à dos pour transporter votre batterie LIFTX
Sac à dos dédié au transport de la batterie LIFTX. Portage confortable, compartiment adapté : la batterie sur le dos, les mains libres pour la planche.
Le sac à dos qui libère vos mains
Rejoindre le spot
La batterie LIFTX se porte sur le dos, protégée, pour les marches d’approche sans encombrer les bras.
Batterie à l’abri
Compartiment ajusté à la batterie LIFTX : maintien et protection contre chocs et sable.
Spécifique LIFTX
Dimensionné pour la batterie LIFTX. Pour un LIFT5, prenez le Battery Backpack LIFT5.
Specs détaillées
| Type | Sac à dos de transport batterie |
| Compatibilité | Batterie LIFTX |
| Portage | Bretelles dos, mains libres |
| Usage | Marche d’approche, transport spot |
| Vendu | À l’unité |
L’essentiel
Transporter une batterie d’eFoil à la main, avec la planche sous l’autre bras, devient vite pénible. Le Battery Backpack LIFTX met la batterie sur le dos et libère vos mains.
Le compartiment est taillé pour la batterie LIFTX : il l’épouse, la maintient et la protège pendant l’approche jusqu’à l’eau.
Inclus dans les packages LIFTX chez Lift, il se commande aussi séparément pour un second setup ou en remplacement.
À associer
FAQ
Compatible avec quel eFoil ?
Il est dimensionné pour la batterie LIFTX. Pour un LIFT5, prenez le Battery Backpack LIFT5.
La batterie est-elle incluse ?
Non, c’est le sac de transport seul.
Quel délai de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : selon disponibilité Lift.
Une question sur ce produit ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Échangez avec notre équipe.
LiftFoils Hélice fixe en aluminium
accessoires
Hélice fixe en aluminium — la pièce de propulsion d'origine, sans mécanisme mobile
Hélice de rechange en aluminium usiné pour la propulsion des eFoils LiftFoils. Montage fixe : les pales sont solidaires du moyeu, sans charnière ni mécanisme de pliage à entretenir. Pour remplacer une hélice usée ou marquée, ou garder une pièce de secours à bord.
Une pièce de rechange simple et endurante
L'hélice « Original » en aluminium est la propulsion à montage fixe historique de LiftFoils. Elle s'adresse à ceux qui veulent une pièce métal robuste, sans mécanisme, à garder en stock ou à monter à la place d'une hélice abîmée.
Remplacement & pièce de secours
L'hélice est la pièce la plus exposée d'un eFoil. Une pale tordue par un haut-fond ou marquée par le sable se remplace sans démonter le reste de la propulsion. Gardez-en une d'avance pour ne jamais écourter une session.
Adeptes du montage fixe
Pas de charnière, pas de pales qui se replient : rien qui puisse prendre du jeu, se gripper avec du sel ou claquer au démarrage. Pour les riders qui préfèrent la simplicité et la constance d'une hélice rigide.
Usage intensif & parcs de location
Une pièce métal, facile à stocker et à changer, qui encaisse les manipulations répétées. Le bon choix pour les structures qui font tourner plusieurs machines et veulent limiter l'immobilisation.
Specs détaillées
| Type | Hélice fixe — pales solidaires du moyeu, non pliable |
| Matériau | Aluminium usiné |
| Modèle | « Original » — hélice à montage fixe d'origine LiftFoils |
| Rôle | Pièce de propulsion pour eFoil LiftFoils |
| Mécanisme | Aucun système de pliage ni articulation |
| Référence (SKU) | LIFT-ACC-PROP-ALU |
Pourquoi une hélice fixe en aluminium
Sur une hélice fixe, les pales sont solidaires du moyeu : elles gardent en permanence le même angle par rapport à l'axe. À chaque tour, la géométrie qui pousse l'eau est identique, sans jeu ni articulation intermédiaire. Il n'y a pas de charnière susceptible de prendre du jeu, de se gripper avec du sable ou du sel, ni de claquer à la remise des gaz. La poussée s'établit dès que le moteur tourne, et de façon régulière.
Le choix de l'aluminium usiné répond à une contrainte simple : sous charge, une pale doit garder son profil. Un métal rigide fléchit très peu quand la poussée monte, donc l'angle de calage reste constant et le rendement ne s'effondre pas dans les hauts régimes. Un impact contre un obstacle marque le métal — une entaille, une déformation locale — plutôt que de le rompre net, ce qui laisse souvent la pièce utilisable le temps d'organiser un remplacement.
Dans un système de propulsion, l'hélice est la pièce la plus exposée : immergée, en rotation, la première à rencontrer le sable au décollage, un haut-fond ou un débris. C'est aussi l'une des plus simples à changer. Garder une hélice fixe en aluminium d'avance, c'est éviter qu'une pale abîmée n'arrête une session — ou une journée de location. Vous démontez, vous remontez, vous repartez.
Complétez votre matériel de propulsion
D'autres pièces de la gamme propulsion LiftFoils, pour comparer les profils d'hélice ou protéger l'ensemble lors des transports.
FAQ Hélice fixe en aluminium
Quelle différence entre une hélice fixe et une hélice pliable ?
Sur une hélice fixe, les pales sont solidaires du moyeu : montage rigide, simple, sans mécanisme. Sur une hélice pliable, les pales se replient quand le moteur ne tourne pas, ce qui réduit la traînée en glisse non motorisée. La fixe privilégie la robustesse et la constance, la pliable le rendement à vitesse libre.
Pourquoi de l'aluminium plutôt qu'un matériau composite ?
Un métal rigide conserve la géométrie de ses pales sous charge, donc l'angle de calage ne bouge pas quand la poussée monte. En contrepartie, l'aluminium est plus lourd qu'un composite et un impact le marque localement au lieu de le faire éclater — une entaille reste souvent gérable.
Cette hélice est-elle compatible avec mon eFoil ?
Il s'agit de l'hélice fixe « Original » en aluminium. Selon la génération de votre propulsion, l'interface de montage peut différer. Indiquez-nous votre modèle avant de commander : notre équipe confirme la compatibilité et vous oriente vers la bonne référence.
Comment se change une hélice ?
L'hélice se démonte de l'axe moteur puis se remonte à sa place, sans toucher au reste de la propulsion. Reportez-vous à la procédure LiftFoils correspondant à votre système ; en cas de doute, contactez notre atelier qui vous guide pas à pas.
Peut-on rattraper une pale marquée ?
Une petite marque ou une bavure sur l'aluminium peut souvent être reprise pour lisser le bord d'attaque. Une pale nettement déformée ou fendue doit être remplacée : c'est justement l'intérêt de garder une hélice d'avance.
Quels sont les délais et la garantie ?
Stock à Cannes : expédition sous 48 h en France quand la pièce est disponible. Hors stock, comptez selon l'approvisionnement LiftFoils. Garantie et SAV assurés par notre équipe en France.
Gardez une hélice d'avance ?
Stock à Cannes, expédition 48 h en France. Demandez un devis pour confirmer la référence adaptée à votre propulsion.
LiftFoils Hélice pliable LCS Glide
accessoires
Hélice pliable LCS Glide — la traînée s'efface dès que vous coupez le moteur
Hélice à pales repliables pour les unités de propulsion Lift Connect System (LCS). Sous puissance, les pales se déploient et travaillent normalement ; gâchette relâchée, elles se rabattent dans l'axe du flux au lieu de rester en travers du courant. Pour les riders qui coupent souvent le moteur : surf de houle, pumping, phases de glisse moteur éteint.
Pensée pour les riders qui ne roulent pas plein gaz
Une hélice pliable ne change rien tant que le moteur tourne. Elle change tout dans les secondes qui suivent la coupure. C'est donc un choix de programme, pas un choix de puissance.
Surf de houle et pumping
Vous coupez le moteur pour prendre une bosse, puis vous relancez à la pompe. C'est exactement la phase où une hélice figée en travers du flux vous freine et où une hélice repliée vous laisse glisser.
Sessions à coupures fréquentes
Alterner puissance et glisse libre, tenir un plané le plus longtemps possible, rentrer sur l'erre en fin de batterie : si votre session est faite de relances et d'arrêts, le repliage travaille en permanence pour vous.
Propulsions LCS
Réservée aux unités de propulsion Lift Connect System. Version 55 mm pour LIFTX, version 68 mm pour LIFT5 et LIFT4 : choisissez celle qui correspond à votre propulsion.
Specs détaillées
Nous ne publions que les données confirmées par LiftFoils. Poids, diamètre exact et matériau ne sont pas communiqués à ce jour : nous préférons ne rien avancer plutôt qu'annoncer une valeur fausse. Notre équipe peut vous les confirmer avant commande.
| Type | Hélice à pales repliables (pliable) |
| Profil | Glide |
| Versions disponibles | 55 mm et 68 mm |
| Version 55 mm | LIFTX |
| Version 68 mm | LIFT5 et LIFT4 |
| Système | Lift Connect System (LCS) |
| Autre profil de la gamme | Hélice pliable LCS Power |
| Référence | LIFT-ACC-PROP-GLIDE |
| Prix | 865 € TTC |
Ce que fait réellement une hélice qui se replie
Une hélice classique est solidaire de son moyeu : ses pales restent déployées en permanence, y compris quand le moteur ne tourne plus. Immobile dans un courant, ce disque de pales n'est plus un propulseur, c'est un obstacle : il présente une surface en travers du flux et il freine. Sur un eFoil, cela se ressent au moment précis où vous relâchez la gâchette pour surfer une bosse ou pour tenter un pumping : la vitesse que vous veniez d'acquérir s'en va dans la traînée du bloc de propulsion.
L'hélice pliable LCS supprime cette contrainte par une articulation au pied de pale. Sous rotation, la mise en charge déploie les pales en position de travail et l'hélice propulse normalement. Dès que l'entraînement cesse, ce sont les forces exercées par l'eau qui prennent le relais : le flux rabat les pales vers l'arrière, dans son propre axe. La surface offerte au courant s'effondre, la traînée avec elle, et la planche continue sur son erre au lieu d'être retenue. Le cycle est automatique et se rejoue à chaque coupure et à chaque relance, sans intervention du rider.
Deux conséquences pratiques. D'abord une conséquence de pilotage : sans le freinage parasite de l'hélice, la planche décélère beaucoup moins quand vous coupez, ce qui s'anticipe — vos repères d'approche et de placement changent lors des premières sessions. Ensuite une conséquence d'entretien : une articulation reste une pièce mobile exposée au sel et au sable. Rincez-la à l'eau douce après chaque session et vérifiez que les pales pivotent librement, c'est la condition pour que le repliage reste franc dans le temps.
À associer avec
L'hélice se monte sur une unité de propulsion LCS. Si votre programme est plus orienté puissance que glisse, l'autre profil de la gamme existe.
FAQ Hélice pliable LCS Glide
Dois-je prendre la version 55 mm ou 68 mm ?
Cela dépend de votre unité de propulsion : la version 55 mm correspond au LIFTX, la version 68 mm au LIFT5 et au LIFT4. En cas de doute sur votre configuration, envoyez-nous une photo de votre bloc de propulsion, nous vous confirmerons la version.
Les pales se replient-elles toutes seules ?
Oui. Le déploiement se fait sous rotation quand le moteur entraîne l'hélice, le repliage se fait sous l'effet du flux d'eau dès que l'entraînement s'arrête. Aucune commande ni manipulation n'est nécessaire en navigation.
Quelle différence concrète avec une hélice fixe ?
Aucune tant que le moteur tourne : la différence apparaît moteur coupé. Une hélice fixe reste déployée en travers du flux et freine, une hélice pliable s'efface et laisse la planche poursuivre sur son erre. Si vous naviguez presque toujours sous puissance, l'intérêt est faible ; si vous coupez souvent pour surfer ou pumper, il est direct.
Quelle différence entre le profil Glide et le profil Power ?
Ce sont les deux profils de la gamme d'hélices pliables LCS, avec le même mécanisme de repliage. LiftFoils ne publie pas de courbes comparatives entre les deux : plutôt que de vous donner des chiffres approximatifs, nous préférons en discuter selon votre planche, votre poids et votre programme. Contactez-nous avant de commander.
Est-ce compatible avec un eFoil LiftFoils plus ancien ?
Cette hélice est conçue pour les unités de propulsion Lift Connect System (LCS), en versions 55 mm (LIFTX) et 68 mm (LIFT5 / LIFT4). Pour un modèle antérieur, ne la commandez pas sans nous consulter : nous vérifierons la compatibilité de votre propulsion.
Quel entretien ?
Le mécanisme de repliage est une pièce mobile exposée à l'eau de mer et au sable. Rincez l'hélice à l'eau douce après chaque session et contrôlez régulièrement que les pales pivotent sans point dur. Un mécanisme encrassé se replie mal — et une hélice qui ne se replie plus perd tout son intérêt.
Une question avant de commander ?
Version 55 mm ou 68 mm, profil Glide ou Power : notre équipe à Cannes vous confirme la bonne référence pour votre propulsion avant l'achat.
LiftFoils Blowfish 4’4
accessoires
Blowfish 4'4 — La planche d'initiation gonflable compacte pour petits gabarits
La version 4'4 du Blowfish, calibrée pour les enfants et les riders légers. Même principe : elle se fixe sur l'eFoil, ajoute stabilité et volume pour apprendre en confiance, puis se transforme en canot gonflable.
La taille dédiée aux plus légers
Le Blowfish 4'4 reprend exactement le rôle du Blowfish standard, mais dans un format adapté aux petits poids : plus maniable, plus proche du corps.
Enfants et riders légers
Une planche trop grande sous un gabarit léger devient encombrante et flotte trop haut. Le 4'4 offre le volume juste nécessaire pour rester stable sans être surdimensionné.
Premières sessions en famille
Idéal pour initier un enfant ou un ado à l'eFoil sur votre machine. La plateforme élargie sécurise le départ, l'apprentissage se fait sans appréhension.
Canot compact
Comme les autres tailles, le 4'4 se détache et devient un petit canot gonflable ou une plateforme de jeu sur l'eau une fois l'apprentissage terminé.
Specs détaillées
| Taille | 4'4" |
| Construction | Gonflable drop-stitch haute pression |
| Public visé | Enfants et riders légers |
| Compatibilité | Toute la gamme eFoil Lift (LIFT5, LIFTX, LIFT F) |
| Montage | Sangles de fixation sur la planche eFoil, sans outil |
| Usage secondaire | Canot gonflable / plateforme de jeu |
| Gonflage | Valve haute pression, pompe non incluse |
| Inclus | Blowfish 4'4, sangles de fixation, kit de réparation |
La bonne taille change tout à l'apprentissage
Le principe du Blowfish est de rendre l'eFoil stable à basse vitesse pour dissocier l'apprentissage de l'équilibre et celui du vol. Mais ce bénéfice ne fonctionne que si la planche est à l'échelle du rider : trop de volume sous un enfant, et la plateforme devient difficile à contrôler, trop haute sur l'eau, contre-productive.
Le 4'4 résout ce point. Son volume et sa surface sont calibrés pour les gabarits légers : l'enfant ou le rider menu reste centré, proche de l'eau, avec exactement la stabilité qu'il faut pour se concentrer sur le geste sans lutter contre la planche.
C'est l'accessoire qui rend l'initiation en famille réellement possible sur une seule machine : un adulte utilise le Blowfish standard, un enfant le 4'4, et le même eFoil sert toute la famille.
À associer
Le Blowfish 4'4 se monte sur votre eFoil ; pour les adultes, la version standard existe en trois tailles.
FAQ Blowfish 4'4
Quelle différence avec le Blowfish standard ?
C'est la même planche d'initiation, en format 4'4. Elle est dédiée aux enfants et aux petits gabarits, pour qui les tailles 4'9 et 5'4 offriraient trop de volume.
À partir de quel âge ou poids ?
Elle convient aux enfants et aux riders légers. En cas de doute sur le choix de taille selon le poids, contactez-nous : nous vous orientons.
Est-elle compatible avec mon eFoil ?
Oui, elle se fixe par sangles et fonctionne avec toute la gamme Lift : LIFT5, LIFTX et LIFT F.
Peut-on voler avec le Blowfish monté ?
Non : il sert à apprendre à se lever et à doser la puissance à plat sur l'eau. Une fois les bases acquises, on le retire pour passer au vol.
Quelle est la garantie ?
2 ans pièce et main d'œuvre, SAV France à Cannes. Kit de réparation fourni pour les perforations mineures.
Prêt à initier les plus jeunes ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demandez un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
LiftFoils Hélice fixe LCS
accessoires
Hélice fixe LCS — L'hélice de rechange pour votre kit Lift Connect System
Vous possédez déjà un kit d'hélice LCS et cherchez une hélice seule ? Voici la pièce exacte : hélice fixe LCS, échange sans outil grâce au mécanisme de verrouillage Lift Connect System.
Une pièce de rechange, pas un kit complet
Attention à ne pas vous tromper de référence : cette hélice seule suppose que vous possédez déjà le kit LCS.
Vous avez déjà un kit LCS
Cette hélice se monte sur le mécanisme Lift Connect System. Si vous n'avez pas encore de kit LCS, c'est le Kit d'hélice fixe LCS qu'il vous faut, pas cette pièce seule.
Rechange ou hélice de secours
Une hélice s'use, se raye sur un fond ou se fend sur un impact. Avoir une hélice de rechange dans le sac évite d'annuler une session pour un contact avec un rocher.
Polyvalence de propulsion
L'hélice fixe privilégie la simplicité et la robustesse. Pour un rendement supérieur et moins de traînée en pumping, regardez plutôt les hélices pliables LCS Glide et Power.
Specs détaillées
| Type | Hélice fixe (pales non repliables) |
| Système | Lift Connect System (LCS) |
| Montage | Verrouillage sans outil, échange en quelques secondes |
| Compatibilité | Propulsions LCS — kit LCS requis |
| Finition | Noir |
| Vendu | À l'unité — hélice seule, sans le kit |
| Usage | Rechange, secours, second jeu d'hélices |
| Référence Lift | 24006 |
Le Lift Connect System, ou l'hélice qu'on change en dix secondes
Historiquement, changer une hélice d'eFoil demandait des outils, de la patience et un peu de graisse. Le Lift Connect System a supprimé cette contrainte : un mécanisme de verrouillage propriétaire permet de déclipser l'hélice et d'en monter une autre en quelques secondes, sans le moindre outil, y compris les pieds dans l'eau.
C'est ce qui rend l'hélice de rechange réellement utile. Un contact avec un fond sableux, un caillou mal placé, et une pale s'ébrèche : au lieu d'écourter la session, vous changez l'hélice sur la plage et vous repartez. Sur un spot peu profond ou un lac inconnu, c'est la différence entre une session gâchée et une journée complète.
L'hélice fixe reste la référence en robustesse : pas de mécanisme de repliage, donc rien qui puisse se gripper. Si vous cherchez du rendement pur et une traînée réduite en pumping, tournez-vous vers les hélices pliables LCS Glide ou Power — mais gardez une fixe en secours.
Le kit et les alternatives
Si vous n'avez pas encore de kit LCS, commencez par là. Sinon, comparez les profils d'hélice.
FAQ Hélice fixe LCS
Le kit LCS est-il inclus ?
Non. Ce produit est l'hélice seule. Elle se monte sur un kit Lift Connect System que vous devez déjà posséder. Si ce n'est pas le cas, commandez le Kit d'hélice fixe LCS.
Quelle différence avec l'hélice pliable ?
L'hélice fixe a des pales rigides : plus robuste, plus simple, aucun mécanisme à entretenir. L'hélice pliable replie ses pales quand vous coupez les gaz, ce qui réduit fortement la traînée et permet de pumper. Rendement supérieur, mais mécanisme en plus.
Combien de temps pour changer l'hélice ?
Quelques secondes, sans outil. C'est tout l'intérêt du Lift Connect System : le changement se fait même sur la plage, mains mouillées.
Est-elle compatible avec mon eFoil ?
Elle est compatible avec les propulsions équipées du système LCS. En cas de doute sur votre génération d'eFoil, contactez-nous avec le numéro de série : nous vérifions pour vous.
Faut-il en avoir une de rechange ?
C'est fortement conseillé si vous naviguez sur des spots peu profonds ou rocheux. Une pale ébréchée déséquilibre la propulsion et doit être remplacée sans attendre.
Quelle est la garantie ?
2 ans pièce et main d'œuvre. Attention : les dommages liés à un impact (rocher, fond) relèvent de l'usure et ne sont pas couverts.
Besoin d'une hélice de secours ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demandez un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.