120,00€
Battery Backpack LIFT5 — Le sac à dos pour transporter votre batterie LIFT5
Sac à dos dédié au transport de la batterie LIFT5. Portage confortable, protection dédiée : rejoignez le spot avec la batterie sur le dos, mains libres.
Le sac à dos qui libère vos mains
Rejoindre le spot
Marche d’approche, ponton, plage : la batterie LIFT5 se porte confortablement sur le dos, protégée, sans occuper les bras déjà chargés de la planche.
Batterie à l’abri
Le compartiment épouse la forme de la batterie LIFT5 : maintien, protection contre les chocs et le sable.
Spécifique LIFT5
Ce sac est dimensionné pour la batterie LIFT5. Pour un LIFTX, prenez le Battery Backpack LIFTX.
Specs détaillées
| Type | Sac à dos de transport batterie |
| Compatibilité | Batterie LIFT5 |
| Portage | Bretelles dos, mains libres |
| Usage | Marche d’approche, transport spot |
| Vendu | À l’unité |
L’essentiel
Une batterie d’eFoil est lourde et précieuse. La transporter à la main jusqu’au spot, en plus de la planche, est vite pénible. Le Battery Backpack la met sur le dos, bien calée, et libère vos bras.
Le sac est taillé pour la batterie LIFT5 : le compartiment épouse sa forme, la maintient et la protège des chocs et du sable pendant l’approche.
Inclus dans les packages eFoil chez Lift, il se commande aussi séparément pour un second setup ou un remplacement.
À associer
FAQ
Compatible avec quel eFoil ?
Il est dimensionné pour la batterie LIFT5. Pour un LIFTX, prenez le Battery Backpack LIFTX.
La batterie est-elle incluse ?
Non, c’est le sac de transport seul.
Quel délai de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : selon disponibilité Lift.
Une question sur ce produit ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Échangez avec notre équipe.
LiftFoils Blowfish 4’4
accessoires
Blowfish 4'4 — La planche d'initiation gonflable compacte pour petits gabarits
La version 4'4 du Blowfish, calibrée pour les enfants et les riders légers. Même principe : elle se fixe sur l'eFoil, ajoute stabilité et volume pour apprendre en confiance, puis se transforme en canot gonflable.
La taille dédiée aux plus légers
Le Blowfish 4'4 reprend exactement le rôle du Blowfish standard, mais dans un format adapté aux petits poids : plus maniable, plus proche du corps.
Enfants et riders légers
Une planche trop grande sous un gabarit léger devient encombrante et flotte trop haut. Le 4'4 offre le volume juste nécessaire pour rester stable sans être surdimensionné.
Premières sessions en famille
Idéal pour initier un enfant ou un ado à l'eFoil sur votre machine. La plateforme élargie sécurise le départ, l'apprentissage se fait sans appréhension.
Canot compact
Comme les autres tailles, le 4'4 se détache et devient un petit canot gonflable ou une plateforme de jeu sur l'eau une fois l'apprentissage terminé.
Specs détaillées
| Taille | 4'4" |
| Construction | Gonflable drop-stitch haute pression |
| Public visé | Enfants et riders légers |
| Compatibilité | Toute la gamme eFoil Lift (LIFT5, LIFTX, LIFT F) |
| Montage | Sangles de fixation sur la planche eFoil, sans outil |
| Usage secondaire | Canot gonflable / plateforme de jeu |
| Gonflage | Valve haute pression, pompe non incluse |
| Inclus | Blowfish 4'4, sangles de fixation, kit de réparation |
La bonne taille change tout à l'apprentissage
Le principe du Blowfish est de rendre l'eFoil stable à basse vitesse pour dissocier l'apprentissage de l'équilibre et celui du vol. Mais ce bénéfice ne fonctionne que si la planche est à l'échelle du rider : trop de volume sous un enfant, et la plateforme devient difficile à contrôler, trop haute sur l'eau, contre-productive.
Le 4'4 résout ce point. Son volume et sa surface sont calibrés pour les gabarits légers : l'enfant ou le rider menu reste centré, proche de l'eau, avec exactement la stabilité qu'il faut pour se concentrer sur le geste sans lutter contre la planche.
C'est l'accessoire qui rend l'initiation en famille réellement possible sur une seule machine : un adulte utilise le Blowfish standard, un enfant le 4'4, et le même eFoil sert toute la famille.
À associer
Le Blowfish 4'4 se monte sur votre eFoil ; pour les adultes, la version standard existe en trois tailles.
FAQ Blowfish 4'4
Quelle différence avec le Blowfish standard ?
C'est la même planche d'initiation, en format 4'4. Elle est dédiée aux enfants et aux petits gabarits, pour qui les tailles 4'9 et 5'4 offriraient trop de volume.
À partir de quel âge ou poids ?
Elle convient aux enfants et aux riders légers. En cas de doute sur le choix de taille selon le poids, contactez-nous : nous vous orientons.
Est-elle compatible avec mon eFoil ?
Oui, elle se fixe par sangles et fonctionne avec toute la gamme Lift : LIFT5, LIFTX et LIFT F.
Peut-on voler avec le Blowfish monté ?
Non : il sert à apprendre à se lever et à doser la puissance à plat sur l'eau. Une fois les bases acquises, on le retire pour passer au vol.
Quelle est la garantie ?
2 ans pièce et main d'œuvre, SAV France à Cannes. Kit de réparation fourni pour les perforations mineures.
Prêt à initier les plus jeunes ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demandez un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
LiftFoils Hélice pliable LCS Glide
accessoires
Hélice pliable LCS Glide — la traînée s'efface dès que vous coupez le moteur
Hélice à pales repliables pour les unités de propulsion Lift Connect System (LCS). Sous puissance, les pales se déploient et travaillent normalement ; gâchette relâchée, elles se rabattent dans l'axe du flux au lieu de rester en travers du courant. Pour les riders qui coupent souvent le moteur : surf de houle, pumping, phases de glisse moteur éteint.
Pensée pour les riders qui ne roulent pas plein gaz
Une hélice pliable ne change rien tant que le moteur tourne. Elle change tout dans les secondes qui suivent la coupure. C'est donc un choix de programme, pas un choix de puissance.
Surf de houle et pumping
Vous coupez le moteur pour prendre une bosse, puis vous relancez à la pompe. C'est exactement la phase où une hélice figée en travers du flux vous freine et où une hélice repliée vous laisse glisser.
Sessions à coupures fréquentes
Alterner puissance et glisse libre, tenir un plané le plus longtemps possible, rentrer sur l'erre en fin de batterie : si votre session est faite de relances et d'arrêts, le repliage travaille en permanence pour vous.
Propulsions LCS
Réservée aux unités de propulsion Lift Connect System. Version 55 mm pour LIFTX, version 68 mm pour LIFT5 et LIFT4 : choisissez celle qui correspond à votre propulsion.
Specs détaillées
Nous ne publions que les données confirmées par LiftFoils. Poids, diamètre exact et matériau ne sont pas communiqués à ce jour : nous préférons ne rien avancer plutôt qu'annoncer une valeur fausse. Notre équipe peut vous les confirmer avant commande.
| Type | Hélice à pales repliables (pliable) |
| Profil | Glide |
| Versions disponibles | 55 mm et 68 mm |
| Version 55 mm | LIFTX |
| Version 68 mm | LIFT5 et LIFT4 |
| Système | Lift Connect System (LCS) |
| Autre profil de la gamme | Hélice pliable LCS Power |
| Référence | LIFT-ACC-PROP-GLIDE |
| Prix | 865 € TTC |
Ce que fait réellement une hélice qui se replie
Une hélice classique est solidaire de son moyeu : ses pales restent déployées en permanence, y compris quand le moteur ne tourne plus. Immobile dans un courant, ce disque de pales n'est plus un propulseur, c'est un obstacle : il présente une surface en travers du flux et il freine. Sur un eFoil, cela se ressent au moment précis où vous relâchez la gâchette pour surfer une bosse ou pour tenter un pumping : la vitesse que vous veniez d'acquérir s'en va dans la traînée du bloc de propulsion.
L'hélice pliable LCS supprime cette contrainte par une articulation au pied de pale. Sous rotation, la mise en charge déploie les pales en position de travail et l'hélice propulse normalement. Dès que l'entraînement cesse, ce sont les forces exercées par l'eau qui prennent le relais : le flux rabat les pales vers l'arrière, dans son propre axe. La surface offerte au courant s'effondre, la traînée avec elle, et la planche continue sur son erre au lieu d'être retenue. Le cycle est automatique et se rejoue à chaque coupure et à chaque relance, sans intervention du rider.
Deux conséquences pratiques. D'abord une conséquence de pilotage : sans le freinage parasite de l'hélice, la planche décélère beaucoup moins quand vous coupez, ce qui s'anticipe — vos repères d'approche et de placement changent lors des premières sessions. Ensuite une conséquence d'entretien : une articulation reste une pièce mobile exposée au sel et au sable. Rincez-la à l'eau douce après chaque session et vérifiez que les pales pivotent librement, c'est la condition pour que le repliage reste franc dans le temps.
À associer avec
L'hélice se monte sur une unité de propulsion LCS. Si votre programme est plus orienté puissance que glisse, l'autre profil de la gamme existe.
FAQ Hélice pliable LCS Glide
Dois-je prendre la version 55 mm ou 68 mm ?
Cela dépend de votre unité de propulsion : la version 55 mm correspond au LIFTX, la version 68 mm au LIFT5 et au LIFT4. En cas de doute sur votre configuration, envoyez-nous une photo de votre bloc de propulsion, nous vous confirmerons la version.
Les pales se replient-elles toutes seules ?
Oui. Le déploiement se fait sous rotation quand le moteur entraîne l'hélice, le repliage se fait sous l'effet du flux d'eau dès que l'entraînement s'arrête. Aucune commande ni manipulation n'est nécessaire en navigation.
Quelle différence concrète avec une hélice fixe ?
Aucune tant que le moteur tourne : la différence apparaît moteur coupé. Une hélice fixe reste déployée en travers du flux et freine, une hélice pliable s'efface et laisse la planche poursuivre sur son erre. Si vous naviguez presque toujours sous puissance, l'intérêt est faible ; si vous coupez souvent pour surfer ou pumper, il est direct.
Quelle différence entre le profil Glide et le profil Power ?
Ce sont les deux profils de la gamme d'hélices pliables LCS, avec le même mécanisme de repliage. LiftFoils ne publie pas de courbes comparatives entre les deux : plutôt que de vous donner des chiffres approximatifs, nous préférons en discuter selon votre planche, votre poids et votre programme. Contactez-nous avant de commander.
Est-ce compatible avec un eFoil LiftFoils plus ancien ?
Cette hélice est conçue pour les unités de propulsion Lift Connect System (LCS), en versions 55 mm (LIFTX) et 68 mm (LIFT5 / LIFT4). Pour un modèle antérieur, ne la commandez pas sans nous consulter : nous vérifierons la compatibilité de votre propulsion.
Quel entretien ?
Le mécanisme de repliage est une pièce mobile exposée à l'eau de mer et au sable. Rincez l'hélice à l'eau douce après chaque session et contrôlez régulièrement que les pales pivotent sans point dur. Un mécanisme encrassé se replie mal — et une hélice qui ne se replie plus perd tout son intérêt.
Une question avant de commander ?
Version 55 mm ou 68 mm, profil Glide ou Power : notre équipe à Cannes vous confirme la bonne référence pour votre propulsion avant l'achat.
LiftFoils Propulsion LCS Carbone 55 — 32″ High Mount
accessoires
Propulsion LCS Carbone 55 — 32" High Mount — L'ensemble de propulsion LIFTX en montage haut
Ensemble de propulsion carbone LiftFoils, mât de 32" (81 cm), en configuration High Mount. Il relie votre plateforme LIFTX au foil via le Lift Connect System (LCS). C'est la pièce maîtresse à remplacer ou à faire évoluer lorsque vous changez de géométrie de montage.
Pour les riders LIFTX qui règlent leur géométrie de montage
La gamme Propulsion LCS Carbone 55 existe en Low Mount, High Mount et Ultra-High Mount. Ce n'est pas un détail cosmétique : la position de montage déplace le bloc de propulsion le long du mât, et donc la ligne de poussée par rapport à l'aile avant.
Propriétaires de LIFTX
Cette référence est déclinée par LiftFoils pour la plateforme LIFTX. Si vous naviguez sur une autre plateforme ou sur une génération antérieure, contactez-nous avant de commander : nous vérifions la compatibilité de votre configuration.
Remplacement ou évolution
Deux cas de figure : vous remplacez un ensemble de propulsion existant, ou vous passez d'une position de montage à une autre pour modifier le comportement de votre foil. Dans les deux cas, l'interface LCS reste la même.
Rider déjà équipé
Ce n'est pas un produit de découverte : c'est une pièce d'un eFoil déjà en service. Si vous débutez, partez d'un LIFTX complet — l'ensemble de propulsion y est déjà monté et réglé.
Specs détaillées
Nous ne publions que les caractéristiques confirmées par LiftFoils pour cette référence. Pour toute donnée complémentaire (masse, puissance, compatibilité batterie), demandez-nous la fiche technique à jour plutôt que de vous fier à une estimation.
| Désignation | Propulsion LCS Carbone 55 — 32" High Mount |
| Référence | LIFT-ACC-PROP-C55-32H |
| Type | Ensemble de propulsion complet (mât + bloc moteur) |
| Longueur de mât | 32" (81 cm) |
| Position de montage | High Mount (montage haut) |
| Construction | Carbone |
| Système de connexion | Lift Connect System (LCS) |
| Plateforme | LIFTX |
Ce que change un montage haut
Sur un eFoil, l'ensemble de propulsion n'est pas un simple accessoire vissé sous la planche : c'est lui qui tient la géométrie. Le mât fixe la distance entre la planche et l'aile, et la position du bloc moteur le long de ce mât fixe la hauteur de la ligne de poussée. Le moteur ne pousse pas au niveau de l'aile ni au niveau de la planche, mais quelque part entre les deux — et ce « quelque part » est précisément ce que désignent les appellations Low Mount, High Mount et Ultra-High Mount.
Déplacer le bloc vers le haut du mât rapproche l'hélice de la planche et l'éloigne de l'aile avant. Deux conséquences concrètes. D'abord le flux d'hélice : il balaie l'extrados de l'aile différemment selon la distance qui les sépare, ce qui modifie la façon dont le foil se charge à l'accélération et au décollage. Ensuite le dégagement : plus le bloc est haut sur le mât, plus il est loin du fond — ce qui compte quand vous naviguez sur des spots peu profonds ou que vous remettez le pied à terre. Le High Mount est le compromis intermédiaire de la gamme, entre le Low Mount et l'Ultra-High Mount.
C'est pour cette raison qu'on ne choisit pas une position de montage « au feeling ». Elle se choisit en fonction de la plateforme, du programme et du réglage d'aile existant, et elle se change quand la géométrie actuelle ne convient plus. Si vous hésitez entre les trois positions, décrivez-nous votre configuration et votre navigation habituelle : nous vous orienterons vers la bonne référence plutôt que de vous laisser acheter la mauvaise.
Produits associés
L'ensemble de propulsion s'inscrit dans l'écosystème LCS : même interface de connexion, mêmes hélices pliables LCS, même plateforme LIFTX.
FAQ Propulsion LCS Carbone 55 — 32" High Mount
Quelle différence entre Low Mount, High Mount et Ultra-High Mount ?
Ces appellations désignent la position du bloc de propulsion le long du mât, donc la hauteur de la ligne de poussée par rapport à l'aile avant. Le montage haut rapproche l'hélice de la planche et l'éloigne de l'aile ; le montage bas fait l'inverse. Le choix dépend de votre plateforme, de votre aile et de votre programme — nous vous aidons à trancher si vous hésitez.
Cet ensemble est-il compatible avec mon eFoil ?
Cette référence est déclinée par LiftFoils pour la plateforme LIFTX, avec l'interface Lift Connect System (LCS). Avant de commander, indiquez-nous le modèle et l'année de votre eFoil : nous confirmons la compatibilité de votre configuration exacte.
L'hélice est-elle fournie avec l'ensemble ?
Le contenu exact du colis dépend de la référence commandée. Nous vous confirmons par écrit ce qui est inclus avant expédition — demandez-nous simplement la composition à jour, nous préférons vous la donner noir sur blanc plutôt que de vous laisser supposer.
Quelle différence entre les gammes Carbone 55 et Carbone 68 ?
Ce sont deux désignations distinctes de la gamme de propulsion LiftFoils, chacune déclinée en plusieurs longueurs de mât et positions de montage. Le choix se fait selon votre plateforme et votre programme : contactez-nous avec votre configuration, nous vous orientons vers la bonne référence.
Quels sont les délais de livraison ?
Le délai dépend de la disponibilité de la référence. Nous vous confirmons une date ferme à la commande, avant tout paiement — nous ne promettons pas un délai que nous ne pouvons pas tenir.
Y a-t-il une garantie et un SAV en France ?
Garantie 2 ans pièce et main d'œuvre. Le SAV est assuré en France par notre équipe à Cannes, sans passer par un retour à l'étranger.
Un doute sur la position de montage ?
Décrivez-nous votre configuration LIFTX et votre navigation habituelle : nous vous confirmons la référence adaptée avant que vous ne commandiez.
LiftFoils Kit d’hélice fixe LCS
accessoires
Kit d'hélice fixe LCS — La propulsion fixe pour le système LCS, sans mécanisme pliant à entretenir
Le kit d'hélice fixe LCS équipe le Lift Connect System d'une hélice non pliable, montée prête à l'emploi. Ses pales restent déployées en permanence : réponse directe à l'accélérateur, aucune articulation à entretenir. Pensé pour la croisière sous propulsion, là où la simplicité mécanique et la robustesse priment sur la glisse moteur coupé.
Pensé pour la croisière motorisée et l'usage quotidien
Une hélice fixe privilégie la simplicité mécanique et la constance de la poussée. C'est le bon choix quand vous roulez surtout sous propulsion, moins quand vous recherchez la glisse moteur coupé.
Croisière sous propulsion
Si vous roulez principalement moteur en marche — balade, découverte, longues sessions de croisière — la traînée constante d'une hélice fixe n'a pas d'incidence. Vous gagnez en revanche une poussée qui s'établit de façon identique à chaque coup d'accélérateur.
Robustesse et simplicité
Pas de charnière, pas de ressort, aucune pièce à replier : une hélice fixe compte moins d'éléments mobiles qu'une hélice pliable. Moins de mécanisme, c'est moins d'entretien et moins de sensibilité au sable et aux impacts.
Propriétaires d'eFoil LCS
Pour standardiser votre propulsion sur une hélice fixe, ou pour disposer d'une unité fiable au quotidien à côté d'une hélice pliable réservée aux sessions de glisse. Le kit se monte sur l'interface LCS de votre propulsion.
Specs détaillées
| Type | Hélice fixe (kit complet) |
| Système de connexion | Lift Connect System (LCS) |
| Pales | Fixes, non pliables |
| Famille | Propulsion / hélices |
| Compatibilité | eFoils LiftFoils à connexion LCS (LIFT5, LIFTX) |
| Montage | Sur l'interface LCS de la propulsion |
| Référence | LIFT-ACC-PROP-FIXKIT |
| Prix | 990 € TTC |
Pourquoi une hélice fixe sur le système LCS
LCS signifie Lift Connect System : c'est l'interface qui relie la propulsion à l'hélice sur les eFoils LiftFoils équipés de ce système. Ce kit vient équiper cette interface d'une hélice fixe, c'est-à-dire une hélice dont les pales sont rigidement solidaires du moyeu et ne se replient pas.
Une hélice fixe conserve une géométrie de pale invariante. Le pas reste constant, les pales restent déployées en permanence : la poussée s'établit immédiatement et de manière identique à chaque accélération, sans articulation ni ressort susceptibles de s'user ou d'accumuler du sable. En contrepartie, des pales toujours déployées créent davantage de traînée lorsque vous coupez le moteur — un compromis sans conséquence si vous roulez surtout sous propulsion continue, et qui distingue ce kit des hélices pliables conçues pour glisser moteur coupé.
Le kit se monte directement sur le système LCS. Il vous permet de standardiser votre propulsion autour d'une hélice fixe, ou de garder une unité robuste pour l'usage quotidien à côté d'une hélice pliable réservée à la glisse. C'est l'option de propulsion la plus simple mécaniquement de l'écosystème LCS : moins de pièces mobiles, donc moins d'entretien.
Hélice pliable et eFoil compatibles
Le kit d'hélice fixe LCS se monte sur les eFoils LiftFoils à connexion LCS. Pour la glisse moteur coupé, l'hélice pliable est l'alternative directe.
FAQ Kit d'hélice fixe LCS
Quelle différence entre une hélice fixe et une hélice pliable LCS ?
Sur une hélice fixe, les pales restent déployées en permanence : montage simple, poussée immédiate, aucune articulation à entretenir. Une hélice pliable replie ses pales moteur coupé pour réduire la traînée et préserver la glisse. On choisit la fixe pour la croisière sous propulsion, la pliable pour rouler moteur coupé.
Qu'est-ce que le système LCS ?
LCS signifie Lift Connect System. C'est l'interface de connexion qui relie la propulsion à l'hélice sur les eFoils LiftFoils équipés de ce système, dont les gammes LIFT5 et LIFTX.
Ce kit est-il compatible avec mon eFoil ?
Il est prévu pour les eFoils LiftFoils utilisant la connexion LCS (LIFT5, LIFTX). Si votre propulsion repose sur un système de connexion différent, contactez-nous avant de commander pour vérifier la compatibilité.
Quelle différence entre le kit et l'hélice fixe LCS seule ?
Le kit est un ensemble prêt à monter sur le système LCS, tandis que l'« Hélice fixe LCS » vendue séparément correspond à l'hélice seule. Si vous avez besoin d'un ensemble complet, choisissez le kit ; si vous remplacez seulement l'hélice, l'unité seule suffit.
Puis-je conserver une hélice pliable en complément ?
Oui. De nombreux riders gardent une hélice fixe comme unité robuste pour l'usage quotidien et montent une hélice pliable pour les sessions où ils cherchent la glisse moteur coupé. Les deux profils partagent la même interface LCS.
Comment commander ou obtenir un conseil ?
Vous pouvez commander directement en ligne, ou demander un devis pour échanger avec notre équipe en France et confirmer la compatibilité avec votre propulsion.
Prêt à équiper votre eFoil ?
Commandez le kit d'hélice fixe LCS en ligne, ou demandez un devis pour vérifier la compatibilité avec votre propulsion.