4750,00€
Batterie GEN4 Full Range — La batterie pleine autonomie pour eFoil Lift
Batterie lithium-ion GEN4 pleine autonomie, conçue pour l’environnement marin. Performances et sécurité maximales pour les longues sessions sur eFoil Lift.
L’autonomie maximale, pensée pour la mer
Longues sessions
La version Full Range privilégie l’autonomie : plus de temps de vol par charge, pour les sorties longues.
Conçue pour la mer
Batterie lithium-ion pensée pour l’environnement marin difficile : étanchéité et sécurité au coeur de la conception.
Batterie de rechange
Une seconde batterie double votre temps sur l’eau, ou remplace une batterie en fin de vie.
Specs détaillées
| Type | Batterie lithium-ion Full Range |
| Génération | GEN4 |
| Conception | Environnement marin renforcé |
| Usage | Rechange / seconde batterie |
| Compatibilité | eFoil Lift compatibles GEN4 |
| Vendu | À l’unité |
L’essentiel
L’autonomie décide combien de temps vous restez sur l’eau. La GEN4 Full Range est la version pleine autonomie de Lift, conçue pour maximiser le temps de vol par charge.
C’est une batterie lithium-ion pensée dès le départ pour l’environnement marin : humidité, sel et chocs sont intégrés à sa conception.
Une seconde batterie transforme vos journées : vous doublez le temps de session, ou vous remplacez une batterie fatiguée. Vérifiez la compatibilité avec votre génération d’eFoil avant commande.
À associer
FAQ
Compatible avec mon eFoil ?
La GEN4 équipe les eFoils Lift de sa génération. Contactez-nous avec votre numéro de série pour confirmer.
Quelle différence avec la GEN5 ?
La GEN5 est la génération suivante (packages LIFT5 actuels). La GEN4 équipe les modèles précédents. Notre équipe vous oriente.
Livraison / transport ?
Batterie lourde, expédition spécifique (matière dangereuse). Stock à Cannes, délai selon disponibilité.
Une question sur ce produit ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Échangez avec notre équipe.
LiftFoils Propulsion LCS Carbone 55 — 32″
accessoires
Propulsion LCS Carbone 55 — 32" — L'unité de propulsion complète en mât 32 pouces
L'unité de propulsion Lift Connect System, mât carbone 55 en 32". Le cœur motorisé de l'eFoil : moteur, mât et interface LCS prêts à recevoir hélice et batterie. Pour équiper un second setup ou remplacer une propulsion.
Une pièce maîtresse, pas un simple accessoire
L'unité de propulsion est le module motorisé complet de l'eFoil. On la commande pour un usage précis, rarement par impulsion.
Une propulsion, plusieurs planches
Vous possédez déjà un eFoil et voulez une deuxième configuration ? Une propulsion dédiée évite de tout démonter à chaque changement de programme et de planche.
Renouveler le module motorisé
Après plusieurs saisons intensives ou un incident, remplacer l'unité de propulsion complète remet votre eFoil à neuf sur sa partie la plus sollicitée.
Mât 32", carbone 55
Le 32" est la longueur polyvalente de référence : assez de profondeur pour le clapot, sans excès de levier. La construction carbone 55 offre rigidité et légèreté.
Specs détaillées
| Type | Unité de propulsion complète |
| Longueur de mât | 32" |
| Construction | Carbone 55 |
| Système | Lift Connect System (LCS) |
| Reçoit | Hélice LCS + batterie Lift (vendues séparément) |
| Usage | Second setup, remplacement, configuration dédiée |
| Compatibilité | Écosystème eFoil Lift à interface LCS |
Le module qui fait voler l'eFoil
Un eFoil se décompose en grands modules : la planche, la propulsion, l'hélice et la batterie. L'unité de propulsion réunit le moteur et le mât carbone en un ensemble unique, avec l'interface Lift Connect System à chaque extrémité — côté planche pour la fixation, côté hélice pour l'échange sans outil.
Choisir la propulsion séparément a du sens dès que vous voulez faire évoluer votre matériel sans repartir d'un eFoil complet. Une deuxième propulsion permet de garder une configuration prête en permanence ; un remplacement redonne du neuf à la partie la plus sollicitée de la machine, sans changer planche ni batterie.
Le mât 32" en carbone 55 est le compromis le plus courant : suffisamment long pour passer le clapot et garder de la marge sous la planche, sans le levier excessif d'un mât plus grand. C'est la longueur qui convient au plus grand nombre de programmes et de gabarits.
À compléter
La propulsion reçoit une hélice LCS et se monte sous un eFoil Lift.
FAQ Propulsion LCS Carbone 55 — 32"
L'hélice et la batterie sont-elles incluses ?
Non. C'est l'unité de propulsion seule (moteur + mât carbone + interface LCS). L'hélice LCS et la batterie Lift se commandent séparément.
Pourquoi le mât 32" ?
Le 32" est la longueur polyvalente de référence : assez de profondeur pour passer le clapot et garder de la marge sous la planche, sans le levier excessif d'un mât plus long. D'autres longueurs et hauteurs de montage existent dans la gamme.
Est-elle compatible avec mon eFoil ?
Elle s'intègre à l'écosystème eFoil Lift à interface Lift Connect System. Pour vérifier la compatibilité avec votre configuration exacte, contactez-nous avec le numéro de série.
Quelle différence avec la version Carbone 68 ?
Les désignations 55 et 68 correspondent à des constructions et diamètres différents. Notre équipe vous aide à choisir la propulsion adaptée à votre planche, votre gabarit et votre programme.
Quel délai de livraison ?
Selon stock à Cannes ou disponibilité Lift Porto Rico. Contactez-nous pour un délai précis avant commande.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d'œuvre. SAV France assuré par notre équipe à Cannes.
Besoin d'une propulsion de rechange ou d'un second setup ?
Stock à Cannes ou commande Porto Rico. Demandez un devis pour échanger avec notre équipe sur la configuration adaptée.
LiftFoils Hélice fixe en aluminium
accessoires
Hélice fixe en aluminium — la pièce de propulsion d'origine, sans mécanisme mobile
Hélice de rechange en aluminium usiné pour la propulsion des eFoils LiftFoils. Montage fixe : les pales sont solidaires du moyeu, sans charnière ni mécanisme de pliage à entretenir. Pour remplacer une hélice usée ou marquée, ou garder une pièce de secours à bord.
Une pièce de rechange simple et endurante
L'hélice « Original » en aluminium est la propulsion à montage fixe historique de LiftFoils. Elle s'adresse à ceux qui veulent une pièce métal robuste, sans mécanisme, à garder en stock ou à monter à la place d'une hélice abîmée.
Remplacement & pièce de secours
L'hélice est la pièce la plus exposée d'un eFoil. Une pale tordue par un haut-fond ou marquée par le sable se remplace sans démonter le reste de la propulsion. Gardez-en une d'avance pour ne jamais écourter une session.
Adeptes du montage fixe
Pas de charnière, pas de pales qui se replient : rien qui puisse prendre du jeu, se gripper avec du sel ou claquer au démarrage. Pour les riders qui préfèrent la simplicité et la constance d'une hélice rigide.
Usage intensif & parcs de location
Une pièce métal, facile à stocker et à changer, qui encaisse les manipulations répétées. Le bon choix pour les structures qui font tourner plusieurs machines et veulent limiter l'immobilisation.
Specs détaillées
| Type | Hélice fixe — pales solidaires du moyeu, non pliable |
| Matériau | Aluminium usiné |
| Modèle | « Original » — hélice à montage fixe d'origine LiftFoils |
| Rôle | Pièce de propulsion pour eFoil LiftFoils |
| Mécanisme | Aucun système de pliage ni articulation |
| Référence (SKU) | LIFT-ACC-PROP-ALU |
Pourquoi une hélice fixe en aluminium
Sur une hélice fixe, les pales sont solidaires du moyeu : elles gardent en permanence le même angle par rapport à l'axe. À chaque tour, la géométrie qui pousse l'eau est identique, sans jeu ni articulation intermédiaire. Il n'y a pas de charnière susceptible de prendre du jeu, de se gripper avec du sable ou du sel, ni de claquer à la remise des gaz. La poussée s'établit dès que le moteur tourne, et de façon régulière.
Le choix de l'aluminium usiné répond à une contrainte simple : sous charge, une pale doit garder son profil. Un métal rigide fléchit très peu quand la poussée monte, donc l'angle de calage reste constant et le rendement ne s'effondre pas dans les hauts régimes. Un impact contre un obstacle marque le métal — une entaille, une déformation locale — plutôt que de le rompre net, ce qui laisse souvent la pièce utilisable le temps d'organiser un remplacement.
Dans un système de propulsion, l'hélice est la pièce la plus exposée : immergée, en rotation, la première à rencontrer le sable au décollage, un haut-fond ou un débris. C'est aussi l'une des plus simples à changer. Garder une hélice fixe en aluminium d'avance, c'est éviter qu'une pale abîmée n'arrête une session — ou une journée de location. Vous démontez, vous remontez, vous repartez.
Complétez votre matériel de propulsion
D'autres pièces de la gamme propulsion LiftFoils, pour comparer les profils d'hélice ou protéger l'ensemble lors des transports.
FAQ Hélice fixe en aluminium
Quelle différence entre une hélice fixe et une hélice pliable ?
Sur une hélice fixe, les pales sont solidaires du moyeu : montage rigide, simple, sans mécanisme. Sur une hélice pliable, les pales se replient quand le moteur ne tourne pas, ce qui réduit la traînée en glisse non motorisée. La fixe privilégie la robustesse et la constance, la pliable le rendement à vitesse libre.
Pourquoi de l'aluminium plutôt qu'un matériau composite ?
Un métal rigide conserve la géométrie de ses pales sous charge, donc l'angle de calage ne bouge pas quand la poussée monte. En contrepartie, l'aluminium est plus lourd qu'un composite et un impact le marque localement au lieu de le faire éclater — une entaille reste souvent gérable.
Cette hélice est-elle compatible avec mon eFoil ?
Il s'agit de l'hélice fixe « Original » en aluminium. Selon la génération de votre propulsion, l'interface de montage peut différer. Indiquez-nous votre modèle avant de commander : notre équipe confirme la compatibilité et vous oriente vers la bonne référence.
Comment se change une hélice ?
L'hélice se démonte de l'axe moteur puis se remonte à sa place, sans toucher au reste de la propulsion. Reportez-vous à la procédure LiftFoils correspondant à votre système ; en cas de doute, contactez notre atelier qui vous guide pas à pas.
Peut-on rattraper une pale marquée ?
Une petite marque ou une bavure sur l'aluminium peut souvent être reprise pour lisser le bord d'attaque. Une pale nettement déformée ou fendue doit être remplacée : c'est justement l'intérêt de garder une hélice d'avance.
Quels sont les délais et la garantie ?
Stock à Cannes : expédition sous 48 h en France quand la pièce est disponible. Hors stock, comptez selon l'approvisionnement LiftFoils. Garantie et SAV assurés par notre équipe en France.
Gardez une hélice d'avance ?
Stock à Cannes, expédition 48 h en France. Demandez un devis pour confirmer la référence adaptée à votre propulsion.
LiftFoils Kit visserie eFoil
accessoires
Kit visserie eFoil — La visserie de rechange pour garder chaque liaison de votre foil au bon serrage
Le jeu de visserie de rechange pour l'assemblage de votre eFoil LiftFoils. Il remplace les vis d'origine usées, corrodées ou grippées afin que chaque liaison vissée de la structure retrouve son serrage. Destiné aux propriétaires qui entretiennent eux-mêmes leur matériel.
Une pièce d'entretien pour qui garde son eFoil en état
La visserie est le point de contact entre vous et le foil : c'est elle qui tient l'assemblage ensemble. La remplacer quand elle fatigue n'est pas une option cosmétique.
Entretien de saison
Pour les propriétaires qui font la révision de début ou de fin de saison. Plutôt que de remonter des vis fatiguées, vous repartez sur une visserie neuve et un serrage conforme sur toutes les liaisons.
Montage et démontage fréquents
Transport en voiture, voyage, rangement compact : chaque démontage-remontage sollicite le filetage et l'empreinte des vis. Un jeu de rechange évite d'être bloqué le jour où une vis grippe ou s'arrondit.
Avant qu'une vis ne cède
Une tête corrodée ou une empreinte arrondie repérée à l'inspection doit sortir de l'assemblage sans attendre. Le kit vous permet de la remplacer immédiatement, plutôt que de rouler avec une liaison qui ne tient plus le couple.
Ce que couvre le kit
| Référence | LIFT-ACC-HARDWARE |
| Type | Kit de visserie de rechange |
| Famille | Pièce détachée eFoil |
| Usage | Remplacement de la visserie d'assemblage |
| Contenu | Visserie de fixation de l'assemblage |
| Compatibilité | eFoils LiftFoils |
| Prix | À partir de 40 € TTC |
La visserie transmet tous les efforts de l'assemblage
Un eFoil n'est pas une pièce monobloc, c'est un assemblage démontable. La planche reçoit le mât, le mât porte le fuselage, le fuselage supporte l'aile avant et le stabilisateur arrière. Chacune de ces liaisons est tenue par de la visserie, et c'est elle qui transmet au foil les efforts de portance et de traînée générés à la vitesse de vol. Ce kit regroupe cette visserie d'assemblage sous une seule référence.
Cette visserie vit dans un milieu hostile. Immersion répétée en eau salée, cycles de montage-démontage pour le transport, efforts alternés à chaque appui : le filetage prend du jeu, l'empreinte d'entraînement s'arrondit, la corrosion s'installe à l'interface entre la vis et son insert. Une vis qui ne tient plus le couple laisse un micro-jeu s'installer dans la liaison, et ce jeu se transmet directement à la tenue du foil sous les pieds.
Remplacer cette visserie par de la pièce d'origine plutôt que par de la quincaillerie approchante n'est pas un détail. Un pas ou un diamètre légèrement différent, un métal mal apparié, et c'est le grippage galvanique ou l'insert endommagé — une réparation autrement plus coûteuse. Le kit est une pièce d'entretien préventif : peu chère au regard de ce qu'elle sécurise, elle rend à l'assemblage le serrage pour lequel il a été conçu.
Les eFoils que ce kit entretient
Ce kit de visserie concerne l'assemblage des eFoils LiftFoils, sur les deux plateformes de la gamme.
FAQ Kit visserie eFoil
Que contient le kit ?
Il regroupe la visserie de fixation utilisée sur l'assemblage de l'eFoil. Le détail exact des pièces dépend de votre modèle et de son millésime : indiquez-nous votre eFoil et nous vous confirmons la composition adaptée.
Est-il compatible avec mon eFoil ?
Ce kit concerne les eFoils LiftFoils. Selon que vous ayez un LIFT5, un LIFTX ou un modèle antérieur, certaines pièces diffèrent. Vérifiez votre modèle avec nous avant de commander.
À quelle fréquence faut-il remplacer la visserie ?
Rincez la visserie à l'eau douce après chaque session. Remplacez toute vis corrodée, grippée ou dont l'empreinte est abîmée sans attendre : une vis qui ne se serre plus au couple doit sortir de l'assemblage.
Puis-je utiliser de la visserie de quincaillerie standard ?
Ce n'est pas recommandé. Le pas, le diamètre et le métal de la visserie d'origine sont choisis pour les inserts de l'assemblage. Une pièce approchante risque le grippage galvanique ou l'endommagement des inserts, bien plus coûteux à réparer.
Faut-il des compétences particulières pour le remplacement ?
Le remplacement se fait au démontage classique de l'assemblage, en procédant vis par vis pour ne pas mélanger les liaisons. Si vous n'êtes pas à l'aise, notre équipe à Cannes peut s'en charger.
Livraison et SAV ?
Stock à Cannes, expédition rapide en France. Pour toute question de compatibilité, de montage ou de garantie, notre équipe française vous accompagne.
Repartez sur une visserie conforme
Stock à Cannes, expédition rapide en France. Une question sur la compatibilité avec votre eFoil ? Demandez un devis, notre équipe vous répond.
LiftFoils Propulsion LCS Carbone 55 — 32″ High Mount
accessoires
Propulsion LCS Carbone 55 — 32" High Mount — L'ensemble de propulsion LIFTX en montage haut
Ensemble de propulsion carbone LiftFoils, mât de 32" (81 cm), en configuration High Mount. Il relie votre plateforme LIFTX au foil via le Lift Connect System (LCS). C'est la pièce maîtresse à remplacer ou à faire évoluer lorsque vous changez de géométrie de montage.
Pour les riders LIFTX qui règlent leur géométrie de montage
La gamme Propulsion LCS Carbone 55 existe en Low Mount, High Mount et Ultra-High Mount. Ce n'est pas un détail cosmétique : la position de montage déplace le bloc de propulsion le long du mât, et donc la ligne de poussée par rapport à l'aile avant.
Propriétaires de LIFTX
Cette référence est déclinée par LiftFoils pour la plateforme LIFTX. Si vous naviguez sur une autre plateforme ou sur une génération antérieure, contactez-nous avant de commander : nous vérifions la compatibilité de votre configuration.
Remplacement ou évolution
Deux cas de figure : vous remplacez un ensemble de propulsion existant, ou vous passez d'une position de montage à une autre pour modifier le comportement de votre foil. Dans les deux cas, l'interface LCS reste la même.
Rider déjà équipé
Ce n'est pas un produit de découverte : c'est une pièce d'un eFoil déjà en service. Si vous débutez, partez d'un LIFTX complet — l'ensemble de propulsion y est déjà monté et réglé.
Specs détaillées
Nous ne publions que les caractéristiques confirmées par LiftFoils pour cette référence. Pour toute donnée complémentaire (masse, puissance, compatibilité batterie), demandez-nous la fiche technique à jour plutôt que de vous fier à une estimation.
| Désignation | Propulsion LCS Carbone 55 — 32" High Mount |
| Référence | LIFT-ACC-PROP-C55-32H |
| Type | Ensemble de propulsion complet (mât + bloc moteur) |
| Longueur de mât | 32" (81 cm) |
| Position de montage | High Mount (montage haut) |
| Construction | Carbone |
| Système de connexion | Lift Connect System (LCS) |
| Plateforme | LIFTX |
Ce que change un montage haut
Sur un eFoil, l'ensemble de propulsion n'est pas un simple accessoire vissé sous la planche : c'est lui qui tient la géométrie. Le mât fixe la distance entre la planche et l'aile, et la position du bloc moteur le long de ce mât fixe la hauteur de la ligne de poussée. Le moteur ne pousse pas au niveau de l'aile ni au niveau de la planche, mais quelque part entre les deux — et ce « quelque part » est précisément ce que désignent les appellations Low Mount, High Mount et Ultra-High Mount.
Déplacer le bloc vers le haut du mât rapproche l'hélice de la planche et l'éloigne de l'aile avant. Deux conséquences concrètes. D'abord le flux d'hélice : il balaie l'extrados de l'aile différemment selon la distance qui les sépare, ce qui modifie la façon dont le foil se charge à l'accélération et au décollage. Ensuite le dégagement : plus le bloc est haut sur le mât, plus il est loin du fond — ce qui compte quand vous naviguez sur des spots peu profonds ou que vous remettez le pied à terre. Le High Mount est le compromis intermédiaire de la gamme, entre le Low Mount et l'Ultra-High Mount.
C'est pour cette raison qu'on ne choisit pas une position de montage « au feeling ». Elle se choisit en fonction de la plateforme, du programme et du réglage d'aile existant, et elle se change quand la géométrie actuelle ne convient plus. Si vous hésitez entre les trois positions, décrivez-nous votre configuration et votre navigation habituelle : nous vous orienterons vers la bonne référence plutôt que de vous laisser acheter la mauvaise.
Produits associés
L'ensemble de propulsion s'inscrit dans l'écosystème LCS : même interface de connexion, mêmes hélices pliables LCS, même plateforme LIFTX.
FAQ Propulsion LCS Carbone 55 — 32" High Mount
Quelle différence entre Low Mount, High Mount et Ultra-High Mount ?
Ces appellations désignent la position du bloc de propulsion le long du mât, donc la hauteur de la ligne de poussée par rapport à l'aile avant. Le montage haut rapproche l'hélice de la planche et l'éloigne de l'aile ; le montage bas fait l'inverse. Le choix dépend de votre plateforme, de votre aile et de votre programme — nous vous aidons à trancher si vous hésitez.
Cet ensemble est-il compatible avec mon eFoil ?
Cette référence est déclinée par LiftFoils pour la plateforme LIFTX, avec l'interface Lift Connect System (LCS). Avant de commander, indiquez-nous le modèle et l'année de votre eFoil : nous confirmons la compatibilité de votre configuration exacte.
L'hélice est-elle fournie avec l'ensemble ?
Le contenu exact du colis dépend de la référence commandée. Nous vous confirmons par écrit ce qui est inclus avant expédition — demandez-nous simplement la composition à jour, nous préférons vous la donner noir sur blanc plutôt que de vous laisser supposer.
Quelle différence entre les gammes Carbone 55 et Carbone 68 ?
Ce sont deux désignations distinctes de la gamme de propulsion LiftFoils, chacune déclinée en plusieurs longueurs de mât et positions de montage. Le choix se fait selon votre plateforme et votre programme : contactez-nous avec votre configuration, nous vous orientons vers la bonne référence.
Quels sont les délais de livraison ?
Le délai dépend de la disponibilité de la référence. Nous vous confirmons une date ferme à la commande, avant tout paiement — nous ne promettons pas un délai que nous ne pouvons pas tenir.
Y a-t-il une garantie et un SAV en France ?
Garantie 2 ans pièce et main d'œuvre. Le SAV est assuré en France par notre équipe à Cannes, sans passer par un retour à l'étranger.
Un doute sur la position de montage ?
Décrivez-nous votre configuration LIFTX et votre navigation habituelle : nous vous confirmons la référence adaptée avant que vous ne commandiez.