1280,00€
Aile 148 Havoc LCS — L’aile surf/carve polyvalente, montage Lift Connect System
La 148 Havoc en version LCS : même aile surf/carve nerveuse, mais avec le montage Lift Connect System sans outil et le kit hardware inclus. Take-off précoce, appui franc en virage, polyvalence surf et wing.
La version LCS, montage sans outil
Même aile que la version à visser, avec le montage Lift Connect System et le kit hardware inclus.
Intermédiaire à expert
L’aile pour ceux qui veulent du répondant : take-off précoce, relance vive, appui direct en virage. Le montage LCS ajoute la rapidité de changement.
Surf, carve, wing polyvalent
La Havoc excelle en surf foil et en carve, avec assez de polyvalence pour le wing. La version LCS se monte et se démonte en quelques secondes.
Lift Connect System
Plus de visserie à serrer : l’interface LCS clipse l’aile sur le fuselage sans outil, kit hardware fourni. Idéal pour alterner les ailes en session.
Specs détaillées
| Modèle | 148 Havoc |
| Profil | Havoc — surf / carve polyvalent |
| Montage | Lift Connect System (LCS) — sans outil |
| Kit hardware | Inclus |
| Construction | Carbone full pré-preg |
| Programmes | Surf foil, wing foil, prone, dock start |
| Compatibilité | Fuselages Lift compatibles LCS |
| Inclus | Aile + kit hardware LCS |
Ce qu’apporte le montage LCS
La Havoc 148 est une aile surf/carve pensée pour le répondant : profil réactif, take-off précoce et appui franc dès qu’on engage le virage. C’est l’aile des riders qui veulent sentir la planche tourner sous les pieds plutôt que planer en ligne droite.
La version LCS change la manière de la monter. Là où la version à visser demande de la boulonnerie et un peu de méthode, le Lift Connect System clipse l’aile sur le fuselage sans outil, avec le kit hardware fourni. On change d’aile en quelques secondes, au bord de l’eau.
C’est le choix des riders qui possèdent plusieurs ailes et veulent alterner selon les conditions sans passer par la caisse à outils. Même construction full carbone pré-preg que toute la gamme Lift, avec l’ergonomie LCS en plus.
Mâts & ailes arrière compatibles
Cette aile se monte sur toute la gamme foils Lift. Setups recommandés :
FAQ Aile 148 Havoc LCS
Quelle différence avec la 148 Havoc à visser ?
C’est la même aile. La version LCS se monte via le Lift Connect System (sans outil, kit hardware inclus) au lieu de la visserie Twin Track. Elle est un peu plus chère pour cet avantage de montage rapide.
Le kit hardware est-il inclus ?
Oui, le kit hardware LCS est fourni avec l’aile.
Est-elle compatible avec mon foil ?
Elle se monte sur les fuselages Lift compatibles Lift Connect System. En cas de doute sur votre configuration, contactez-nous avec votre numéro de série.
Pour quel programme ?
Surf foil et carve avant tout, avec une vraie polyvalence en wing et en prone. C’est l’aile réactive de la gamme.
Quel délai de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 6 à 10 semaines depuis Porto Rico. Garantie 2 ans pièce et main d’œuvre, SAV France à Cannes.
Le montage rapide, la performance en plus
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Échangez avec notre équipe pour confirmer que cette aile est la bonne.
Aile arrière 32 Glide – 205 cm2
Ailes, Ailes arrièresAile 32 Glide — 205 cm² — La référence downwind
La 32 Glide est la stab pivot de la série Glide : équilibre parfait entre stabilité et low drag, idéale pour le downwind, le wing foil et le pumping connect. Carbone full pré-preg, profil glide signature Lift.
La stab passe-partout pour downwind & wing avancé
La 32 Glide combine vitesse et stabilité : le compromis idéal pour les riders intermédiaires à confirmés.
Intermédiaire à confirmé
Tu sors les bumps en downwind ou tu enchaînes les jibes au wing ? La 32 Glide te donne stabilité et glisse longue sans sacrifier la vitesse.
Downwind, wing, SUP foil
Surface modérée + corde longue : profite de la signature glide Lift. Idéale pour conserver la vitesse en downwind ou tenir le run wing entre les bourrasques.
Glisse longue, stabilité
Plus de surface que la 25 Glide = plus de portance et de stabilité, sans perdre la signature low drag. La référence pour le downwind et le wing performance.
Specs détaillées
| Surface | 205 cm² (32 in²) |
| Série | Glide — low drag, downwind, pumping |
| Programme | Downwind, wing foil, SUP foil, pumping |
| Matériau | Carbone full pré-preg, finition mat |
| Plage rider | Tout poids — selon aile avant associée |
| Compatibilité | Tous foils Lift via système Twin Track |
| Origine | Conçue à Porto Rico, fabriquée sous contrôle Lift |
Pourquoi la 32 Glide est la stab universelle
Quand Lift a sorti la 32 Glide, l’objectif était simple : créer la stab passe-partout pour le rider qui veut une seule aile arrière qui fait tout. Le résultat ? Une corde longue pour la glisse, une surface équilibrée pour la stabilité, un faible angle d’incidence pour la vitesse.
Concrètement, tu peux aller en downwind sans te demander si tu vas perdre la vitesse, partir en wing avec assez de portance pour tenir les transitions, ou tirer un run de pumping connect entre deux vagues. La 32 Glide s’adapte sans broncher.
Construction full carbone pré-preg, identique aux pièces de Formule 1 : rigidité torsionnelle absolue, transferts d’énergie directs, durabilité longue durée. Une stab qui te suivra plusieurs saisons.
Foils & mâts compatibles
La 32 Glide se combine avec presque toutes les ailes avant Lift. Recommandations pour le wing et le downwind.
FAQ Aile 32 Glide
32 Glide ou 36 Glide ?
La 32 Glide privilégie la vitesse et la glisse : parfaite pour les riders confirmés en downwind ou wing. La 36 Glide (232 cm²) a plus de portance, idéale pour débuter le foil ou pour les vents plus légers.
Avance ou recul du pitch ?
La 32 Glide a un pitch équilibré. Si tu trouves le foil trop pitchy, recule la stab. Si tu veux plus de portance arrière, monte sur la 36 Glide.
Compatible avec quelles ailes avant ?
Toutes les ailes avant Lift via le système Twin Track. La 32 Glide se marie bien avec les High Aspect 90, 110X, 170 HA, et toutes les Florence X pour le surf.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 4 à 8 semaines depuis Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
La stab passe-partout, prête à partir ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Aile 200 Surf V2 – 1290 cm2
Ailes, Ailes Surf
Aile 200 Surf V2 1290 cm² – L’aile debutants polyvalente
Surface 1290 cm² pour un take-off ultra precoce et une stabilite maximale. La 200 Surf V2 est l’aile par excellence pour debuter le surf foil, le wing foil ou le kite foil.
L’aile pour debuter le foil
Premiere aile pour beaucoup de foilers. Surface importante = take-off facile = chutes minimisees. Comportement Surf V2 = apprentissage du carving inclus.
Debutant a intermediaire
C’est l’aile que recommandent nos coachs pour les premieres sessions. Tu pars facilement, tu te leves vite, tu apprends sans frustration.
Multi-disciplines progression
Surf foil debut, wing foil intermediaire, wake foil, kite foil. La 200 Surf V2 te suit sur tous tes premiers programmes.
1290 cm² – taille debut
Grande surface pour stabilite et take-off precoce. Ideale pour 70-100 kg en progression sur tous types de foil.
Specs detaillees
| Surface | 1290 cm² |
| Envergure | 92 cm |
| Aspect ratio | Low-medium |
| Profil | Surf, tres tolerant |
| Construction | Carbone full pre-preg, fibre haute densite |
| Plage rider | 70 – 100 kg |
| Programmes | Debut surf foil, wing intermediaire, wake, kite |
| Systeme | Twin Track Lift (compatible avec tous les mats Lift) |
| Inclus | Aile + visserie + sac de transport |
| Origine | Concue a Porto Rico, fabriquee sur ligne carbone F1 |
La 200 Surf V2 : ton entree dans le foil
Beaucoup de foilers ont fait leurs premieres sessions sur cette aile. Pourquoi ? Parce qu’elle reussit le tour de force d’etre tolerante (grande surface, take-off facile) tout en restant educative (signature Surf V2 qui te fait travailler le carving).
Avec ses 1290 cm², elle te permet de partir avec peu de vague ou peu de vent. Tu te leves rapidement, tu enchaines les sessions sans frustration. Au fur et a mesure que tu progresses, elle te suit en wake foil, en wing intermediaire, en kite foil.
Construction full carbone pre-preg, meme qualite que toute la gamme Lift. Solide, durable, finition impeccable. Si tu commences le foil, la 200 Surf V2 est l’investissement qui couvre les 6 a 12 premiers mois sans avoir besoin de changer d’aile.
Mats & ailes arrieres compatibles
La 200 Surf V2 est polyvalente debutants. Setups recommandes :
FAQ Aile 200 Surf V2 1290 cm²
Difference avec la 250 Surf V2 ?
La 250 Surf V2 est encore plus stable (1613 cm²) pour les tres gros gabarits ou les debuts en SUP foiling. La 200 est plus polyvalente.
Vraiment pour debuter ?
Oui, c’est notre recommandation principale pour les premieres sessions de foil (surf, wake, kite, wing). 1290 cm² = take-off facile = apprentissage rapide.
Combien de temps avant de changer ?
Generalement 6 a 12 mois selon ta frequence de session. Tu sens quand tu es pret pour passer a la 150 Surf V2 ou la 120 HA.
Wing foil debut ?
Excellente pour le wing intermediaire (apres tes premieres sessions). Pour le wing pur debut, prefere la 170 HA.
Combien de temps de livraison ?
Stock a Cannes : 48h en France. Hors stock : 6 a 10 semaines depuis Porto Rico. Garantie 2 ans piece et main d’oeuvre, SAV France via notre equipe a Cannes.
L’aile pour commencer le foil
Stock a Cannes, expedition 48h en France. Echange avec notre equipe pour confirmer que la Aile 200 Surf V2 1290 cm² est l’aile qu’il te faut.
Aile 250 Surf V2 -1613 cm2
Ailes, Ailes Surf
Aile 250 Surf V2 1613 cm² – La super tolerante
La plus grande Surf V2. 1613 cm² pour une stabilite maximale et un take-off ultra precoce. Calibree pour les debuts en SUP foiling, le wing tres light wind ou les gros gabarits.
Pour les conditions extremes ou gros gabarits
Quand le vent est tres faible ou que tu pratiques le SUP foiling, il te faut le maximum de portance. La 250 Surf V2 delivre ca avec un comportement tres tolerant.
Debutant a intermediaire
Pour les premieres sessions de SUP foiling, le wing tres light wind ou les riders 90+ kg en debut. Comportement ultra tolerant.
SUP foiling, wing 6-12 noeuds
Take-off des 6 noeuds en wing, premieres glides en SUP foiling possible avec peu de vague. La 250 Surf V2 ouvre les conditions difficiles.
1613 cm² – taille XL
La plus grande aile classique de la gamme Lift. Reservee aux gros gabarits ou aux disciplines a forte portance (SUP, wing light).
Specs detaillees
| Surface | 1613 cm² |
| Envergure | 104 cm |
| Aspect ratio | Low |
| Profil | Surf, ultra tolerant |
| Construction | Carbone full pre-preg, fibre haute densite |
| Plage rider | 85 – 120 kg |
| Programmes | SUP foiling debut, wing light wind, gros gabarits |
| Systeme | Twin Track Lift (compatible avec tous les mats Lift) |
| Inclus | Aile + visserie + sac de transport |
| Origine | Concue a Porto Rico, fabriquee sur ligne carbone F1 |
La 250 Surf V2 : la stabilite XL
Certaines disciplines exigent une portance maximale : le SUP foiling debut, le wing tres light wind, le wake foil tres lent. La 250 Surf V2 est calibree pour ces conditions ou la stabilite et le take-off precoce comptent plus que la performance.
Avec ses 1613 cm², elle est la plus grande aile classique de la gamme. Comportement ultra tolerant, take-off des plus faibles vents, stabilite maximale. Pour les gros gabarits (95+ kg), elle peut servir d’aile principale en debut de progression.
Construction full carbone pre-preg, meme niveau qualite que toute la gamme Lift. Si tu cherches le maximum de portance pour debuter le SUP foiling ou le wing tres light, la 250 Surf V2 est ton choix.
Mats & ailes arrieres compatibles
La 250 Surf V2 demande un setup tolerant.
FAQ Aile 250 Surf V2 1613 cm²
Vraiment necessaire si on n’est pas gros ?
Oui pour le SUP foiling debut ou le wing tres light wind. Sinon, la 200 Surf V2 couvre la majorite des cas.
Pour quel rider ?
Riders 85-120 kg pour usage standard. Riders plus legers en SUP foiling ou wing tres light wind.
SUP foiling possible ?
Oui, c’est meme un de ses programmes principaux. La 250 Surf V2 te permet de partir sur des petites houles avec un effort minimal.
Quel mat ?
Classic 36″ pour le SUP/wing light. Le 28″ si tu fais du SUP foil en eau peu profonde.
Combien de temps de livraison ?
Stock a Cannes : 48h en France. Hors stock : 6 a 10 semaines depuis Porto Rico. Garantie 2 ans piece et main d’oeuvre, SAV France via notre equipe a Cannes.
La portance maximale pour conditions difficiles
Stock a Cannes, expedition 48h en France. Echange avec notre equipe pour confirmer que la Aile 250 Surf V2 1613 cm² est l’aile qu’il te faut.
Aile 200 High Aspect – 1290 cm2
Ailes, Ailes High Aspects
Aile 200 High Aspect 1290 cm² – L’aile downwind XL
La plus grande aile classique de la serie High Aspect. 1290 cm² de portance pour le downwind XL, le SUP foiling longue distance et le wing tres light wind. Conservation d’energie maximale entre les pumps.
Pour le downwind et le wing tres light
Quand le vent ne depasse pas 10 noeuds ou que tu enchaines des kilometres en downwind, il te faut une aile a tres forte portance. La 200 HA est calibree pour ca.
Confirme a expert
La 200 HA n’est pas l’aile la plus simple a piloter (taille importante). Elle s’adresse aux riders qui maitrisent deja le foil et veulent une aile dediee aux conditions difficiles.
Downwind XL, SUP foiling, wing 6-12 noeuds
Conservation d’energie maximale, glide tres longue distance, take-off ultra precoce. C’est l’aile que les pros downwind utilisent pour les expeditions longues.
1290 cm² – taille XL
La plus grande de la serie HA classique. Reservee aux gros gabarits ou aux conditions tres difficiles (downwind, light wind extreme).
Specs detaillees
| Surface | 1290 cm² |
| Envergure | 98 cm |
| Aspect ratio | 10,8 (High Aspect) |
| Profil | Fin, forte portance |
| Construction | Carbone full pre-preg, fibre haute densite |
| Plage rider | 80 – 110 kg |
| Programmes | Downwind, SUP foiling, wing tres light wind |
| Systeme | Twin Track Lift (compatible avec tous les mats Lift) |
| Inclus | Aile + visserie + sac de transport |
| Origine | Concue a Porto Rico, fabriquee sur ligne carbone F1 |
La 200 HA : la reference downwind
Le downwind exige une aile capable de glider longtemps entre deux bumps avec un effort minimal. La 200 HA est concue exactement pour ca : surface 1290 cm² et envergure 98 cm pour une portance maximale a basse vitesse.
En wing foil, elle ouvre les conditions tres light. Tu peux partir des 6-8 noeuds tout en gardant un comportement stable. Pour les riders lourds (90 kg et +) ou les debutants en wing qui veulent un take-off facile, c’est aussi un choix valide.
Construction full carbone pre-preg, meme niveau de qualite que les autres ailes Lift. Rigidite parfaite, comportement previsible meme aux limites basses du vent. La 200 HA est l’arme secrete des riders downwind.
Mats & ailes arrieres compatibles
La 200 HA est dediee aux conditions difficiles. Voici les setups optimaux.
FAQ Aile 200 High Aspect 1290 cm²
Trop grande pour le wing foil moderne ?
Pas si tu navigues en light wind (6-12 noeuds) ou si tu es un rider lourd. Pour le wing performance par 15+ noeuds, prefere la 170 HA ou la 120 HA.
Pour quel rider ?
Riders 80-110 kg pour usage standard. Riders plus legers en downwind specialise ou wing extreme light wind.
Quel mat ?
Classic 36″ pour le downwind et le SUP. M6 32″ pour la performance. Le 28″ si tu fais du SUP foil en eau peu profonde.
Programme ideal ?
Downwind XL en priorite, SUP foiling longue distance, wing foil par tres faible vent. Pas adaptee au surf foil (trop de portance).
Combien de temps de livraison ?
Stock a Cannes : 48h en France. Hors stock : 6 a 10 semaines depuis Porto Rico. Garantie 2 ans piece et main d’oeuvre, SAV France via notre equipe a Cannes.
L’aile pour repousser tes limites en light wind
Stock a Cannes, expedition 48h en France. Echange avec notre equipe pour confirmer que la Aile 200 High Aspect 1290 cm² est l’aile qu’il te faut.