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Florence 21 X — La signature John John Florence pour le downwind
L’aile arrière Florence 21 X combine les meilleures caractéristiques des modèles 25 Glide, 20 Carve et 21 Flow : une signature unique, conçue avec John John Florence pour offrir une glisse downwind incroyable. « Du savon sur une planche » — Nathan, rider Lift.
La signature pour les riders downwind & compétition
La Florence 21 X est calibrée pour les riders confirmés qui cherchent l’expérience signature John John Florence : glisse, performance, prestige.
Confirmé à expert
Tu maîtrises ton foil et tu cherches l’expérience signature ? La Florence 21 X te donne accès à une glisse downwind unique sur le marché.
Downwind, surf signature, compétition
Fuselage moyen + faible angle d’incidence : portance et connexion aux bumps quasi illimitées. Idéale pour le downwind compétition et le surf foil radical.
Glisse incroyable, pression pied avant
Plus de glisse que la 25 Glide, plus de stabilité que la 21 Flow, plus de virages amples que la 20 Carve. La synthèse Florence Collection.
Specs détaillées
| Surface | 135 cm² (21 in²) |
| Série | Florence X — signature John John Florence |
| Programme | Downwind compétition, surf signature, pumping technique |
| Longueur fuselage | 20 cm — fuselage moyen |
| Matériau | Carbone full pré-preg, finition mat premium |
| Plage rider | Tout poids — selon aile avant associée |
| Compatibilité | Tous foils Lift via système Twin Track |
| Origine | Conçue à Porto Rico avec John John Florence |
La signature John John Florence
John John Florence, double champion du monde de surf et figure centrale du foiling de compétition, a co-développé avec Lift la série Florence X. La Florence 21 X est l’expression la plus aboutie de cette collaboration sur la stab arrière.
Comparée à une 20 Carve : fuselage plus long, angle plus faible, donc plus de glisse et de stabilité. Comparée à la 25 Glide : angle plus élevé et surface plus petite, donc plus de pression sur le pied avant tout en conservant la glisse. Comparée à la 21 Flow : fuselage plus court et angle plus faible, donc plus de glisse et de virages serrés.
La Florence 21 X est la stab référence pour les riders qui cherchent l’équilibre absolu entre vitesse, maniabilité et connexion fluide aux vagues. Pour le downwind, c’est l’arme ultime.
Foils & mâts compatibles
La Florence 21 X s’associe idéalement avec les ailes avant Florence X et les High Aspect performance.
FAQ Florence 21 X
Florence 21 X ou 21 Flow ?
La Florence 21 X a un fuselage plus court et un angle d’incidence plus faible : plus de glisse et de virages serrés. La 21 Flow est plus stable. La Florence 21 X est la version signature pour les riders downwind compétition.
Florence 21 X ou 25 Glide ?
Fuselage similaire mais la Florence 21 X a un angle d’incidence plus élevé et une surface plus petite : plus de pression sur le pied avant tout en conservant la glisse. Choix selon ton ressenti.
Compatible avec quelles ailes avant ?
Toutes les ailes avant Lift via le système Twin Track. Idéale en setup complet Florence Collection (Florence 71 X, 91 X, 110 X, 130 X). Compatible aussi avec les High Aspect.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 4 à 8 semaines depuis Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
Prêt à rouler la signature Florence ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Informations complémentaires
| Surface en cm² | 21 in² (135 cm²) |
|---|---|
| Longeur du fuselage | 8 in (20 cm) |
Florence 21 X — La signature John John Florence pour le downwind
L’aile arrière Florence 21 X combine les meilleures caractéristiques des modèles 25 Glide, 20 Carve et 21 Flow : une signature unique, conçue avec John John Florence pour offrir une glisse downwind incroyable. « Du savon sur une planche » — Nathan, rider Lift.
La signature pour les riders downwind & compétition
La Florence 21 X est calibrée pour les riders confirmés qui cherchent l’expérience signature John John Florence : glisse, performance, prestige.
Confirmé à expert
Tu maîtrises ton foil et tu cherches l’expérience signature ? La Florence 21 X te donne accès à une glisse downwind unique sur le marché.
Downwind, surf signature, compétition
Fuselage moyen + faible angle d’incidence : portance et connexion aux bumps quasi illimitées. Idéale pour le downwind compétition et le surf foil radical.
Glisse incroyable, pression pied avant
Plus de glisse que la 25 Glide, plus de stabilité que la 21 Flow, plus de virages amples que la 20 Carve. La synthèse Florence Collection.
Specs détaillées
| Surface | 135 cm² (21 in²) |
| Série | Florence X — signature John John Florence |
| Programme | Downwind compétition, surf signature, pumping technique |
| Longueur fuselage | 20 cm — fuselage moyen |
| Matériau | Carbone full pré-preg, finition mat premium |
| Plage rider | Tout poids — selon aile avant associée |
| Compatibilité | Tous foils Lift via système Twin Track |
| Origine | Conçue à Porto Rico avec John John Florence |
La signature John John Florence
John John Florence, double champion du monde de surf et figure centrale du foiling de compétition, a co-développé avec Lift la série Florence X. La Florence 21 X est l’expression la plus aboutie de cette collaboration sur la stab arrière.
Comparée à une 20 Carve : fuselage plus long, angle plus faible, donc plus de glisse et de stabilité. Comparée à la 25 Glide : angle plus élevé et surface plus petite, donc plus de pression sur le pied avant tout en conservant la glisse. Comparée à la 21 Flow : fuselage plus court et angle plus faible, donc plus de glisse et de virages serrés.
La Florence 21 X est la stab référence pour les riders qui cherchent l’équilibre absolu entre vitesse, maniabilité et connexion fluide aux vagues. Pour le downwind, c’est l’arme ultime.
Foils & mâts compatibles
La Florence 21 X s’associe idéalement avec les ailes avant Florence X et les High Aspect performance.
FAQ Florence 21 X
Florence 21 X ou 21 Flow ?
La Florence 21 X a un fuselage plus court et un angle d’incidence plus faible : plus de glisse et de virages serrés. La 21 Flow est plus stable. La Florence 21 X est la version signature pour les riders downwind compétition.
Florence 21 X ou 25 Glide ?
Fuselage similaire mais la Florence 21 X a un angle d’incidence plus élevé et une surface plus petite : plus de pression sur le pied avant tout en conservant la glisse. Choix selon ton ressenti.
Compatible avec quelles ailes avant ?
Toutes les ailes avant Lift via le système Twin Track. Idéale en setup complet Florence Collection (Florence 71 X, 91 X, 110 X, 130 X). Compatible aussi avec les High Aspect.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 4 à 8 semaines depuis Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
Prêt à rouler la signature Florence ?
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Aile 36 Glide – 232 cm2
Ailes, Ailes arrières
Aile 36 Glide — 232 cm² — La stab progression wing & downwind
La 36 Glide combine glisse signature Lift et stabilité confiance : la stab idéale pour passer le cap au wing foil ou pour les sessions downwind en vent léger. Carbone full pré-preg, profil glide longue.
La stab progression et confiance
La 36 Glide te donne assez de portance pour progresser, et assez de glisse pour ne pas pénaliser ton ride.
Débutant à intermédiaire
Tu débutes le wing foil ou tu cherches la stab passe-partout pour progresser ? La 36 Glide te pardonne les erreurs sans te ralentir.
Wing foil, downwind léger, SUP
Surface généreuse + corde longue : portance et glisse. Idéale pour le wing en vent léger, le SUP foil et les sessions downwind 12-18 nœuds.
Stable, pardonnante, glisse longue
Plus de surface = plus de portance arrière : le pied avant est moins chargé, le pumping plus facile, le ride plus prévisible. La stab pour gagner en confiance.
Specs détaillées
| Surface | 232 cm² (36 in²) |
| Série | Glide — low drag, downwind, pumping |
| Programme | Wing foil, SUP foil, downwind léger |
| Matériau | Carbone full pré-preg, finition mat |
| Plage rider | Tout poids — selon aile avant associée |
| Compatibilité | Tous foils Lift via système Twin Track |
| Origine | Conçue à Porto Rico, fabriquée sous contrôle Lift |
La stab qui te fait gagner 6 mois sur ta progression
La 36 Glide n’est pas la plus rapide ni la plus stable : elle est la mieux équilibrée. Lift l’a calibrée pour le rider qui progresse — celui qui veut une stab pardonnante mais qui garde la signature glide pour ne pas pénaliser le ride.
Concrètement : avec une aile avant 170 HA ou 220 HA X, la 36 Glide te donne accès au wing foil avec une stabilité confortable, sans saccader, et avec assez de glisse pour tenir entre deux bourrasques. C’est la combinaison qui te fait progresser plus vite.
Construction full carbone pré-preg, identique aux pièces de Formule 1 : pas de flexion parasite, pas de perte d’énergie. Une stab qui restera précise après 200 sessions.
Foils & mâts compatibles
La 36 Glide est compatible avec toute la gamme foils Lift. Voici les associations recommandées pour le wing en progression.
FAQ Aile 36 Glide
36 Glide ou 32 Glide ?
La 36 Glide a plus de portance et est plus pardonnante : parfaite pour débuter ou pour les vents légers. La 32 Glide (205 cm²) est plus rapide, à privilégier dès que tu maîtrises le foil.
Avance ou recul du pitch ?
Plus la stab est grande, plus tu auras de portance arrière. Si le foil est trop chargé sur le pied avant, la 36 Glide va l’équilibrer. Si tu veux plus de réactivité, descends sur la 32 Glide.
Compatible avec quelles ailes avant ?
Toutes les ailes avant Lift via le système Twin Track. La 36 Glide s’associe particulièrement bien avec les High Aspect 170 et 220X pour le wing.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 4 à 8 semaines depuis Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
Prêt à passer le cap ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Aile 200 High Aspect – 1290 cm2
Ailes, Ailes High Aspects
Aile 200 High Aspect 1290 cm² – L’aile downwind XL
La plus grande aile classique de la serie High Aspect. 1290 cm² de portance pour le downwind XL, le SUP foiling longue distance et le wing tres light wind. Conservation d’energie maximale entre les pumps.
Pour le downwind et le wing tres light
Quand le vent ne depasse pas 10 noeuds ou que tu enchaines des kilometres en downwind, il te faut une aile a tres forte portance. La 200 HA est calibree pour ca.
Confirme a expert
La 200 HA n’est pas l’aile la plus simple a piloter (taille importante). Elle s’adresse aux riders qui maitrisent deja le foil et veulent une aile dediee aux conditions difficiles.
Downwind XL, SUP foiling, wing 6-12 noeuds
Conservation d’energie maximale, glide tres longue distance, take-off ultra precoce. C’est l’aile que les pros downwind utilisent pour les expeditions longues.
1290 cm² – taille XL
La plus grande de la serie HA classique. Reservee aux gros gabarits ou aux conditions tres difficiles (downwind, light wind extreme).
Specs detaillees
| Surface | 1290 cm² |
| Envergure | 98 cm |
| Aspect ratio | 10,8 (High Aspect) |
| Profil | Fin, forte portance |
| Construction | Carbone full pre-preg, fibre haute densite |
| Plage rider | 80 – 110 kg |
| Programmes | Downwind, SUP foiling, wing tres light wind |
| Systeme | Twin Track Lift (compatible avec tous les mats Lift) |
| Inclus | Aile + visserie + sac de transport |
| Origine | Concue a Porto Rico, fabriquee sur ligne carbone F1 |
La 200 HA : la reference downwind
Le downwind exige une aile capable de glider longtemps entre deux bumps avec un effort minimal. La 200 HA est concue exactement pour ca : surface 1290 cm² et envergure 98 cm pour une portance maximale a basse vitesse.
En wing foil, elle ouvre les conditions tres light. Tu peux partir des 6-8 noeuds tout en gardant un comportement stable. Pour les riders lourds (90 kg et +) ou les debutants en wing qui veulent un take-off facile, c’est aussi un choix valide.
Construction full carbone pre-preg, meme niveau de qualite que les autres ailes Lift. Rigidite parfaite, comportement previsible meme aux limites basses du vent. La 200 HA est l’arme secrete des riders downwind.
Mats & ailes arrieres compatibles
La 200 HA est dediee aux conditions difficiles. Voici les setups optimaux.
FAQ Aile 200 High Aspect 1290 cm²
Trop grande pour le wing foil moderne ?
Pas si tu navigues en light wind (6-12 noeuds) ou si tu es un rider lourd. Pour le wing performance par 15+ noeuds, prefere la 170 HA ou la 120 HA.
Pour quel rider ?
Riders 80-110 kg pour usage standard. Riders plus legers en downwind specialise ou wing extreme light wind.
Quel mat ?
Classic 36″ pour le downwind et le SUP. M6 32″ pour la performance. Le 28″ si tu fais du SUP foil en eau peu profonde.
Programme ideal ?
Downwind XL en priorite, SUP foiling longue distance, wing foil par tres faible vent. Pas adaptee au surf foil (trop de portance).
Combien de temps de livraison ?
Stock a Cannes : 48h en France. Hors stock : 6 a 10 semaines depuis Porto Rico. Garantie 2 ans piece et main d’oeuvre, SAV France via notre equipe a Cannes.
L’aile pour repousser tes limites en light wind
Stock a Cannes, expedition 48h en France. Echange avec notre equipe pour confirmer que la Aile 200 High Aspect 1290 cm² est l’aile qu’il te faut.
Aile 180 High Aspect X- 1161 cm2
Ailes, Ailes High Aspects
Aile 180 High Aspect X 1161 cm² – Le glide downwind premium
Surface 1161 cm² et profil HA-X premium : la 180 HAX combine portance maximale et glide longue distance. Calibree pour le wing light wind et le downwind premium, elle ouvre les conditions difficiles aux riders confirmes.
Le glide downwind premium
Quand le vent est faible ou que tu fais du downwind, il te faut le ratio le plus eleve possible. La 180 HAX combine surface et profil HA-X pour un glide exceptionnel.
Confirme a expert
Pour les riders qui cherchent le meilleur glide possible en wing light wind ou en downwind. Necessite la maitrise des ailes grandes tailles.
Wing 8-15 noeuds, downwind, SUP
Take-off des 8 noeuds en wing, glide longue distance en downwind, conservation d’energie maximale. C’est l’aile downwind qui te fait gagner du temps.
1161 cm² – taille light/downwind
Grande aile premium pour les conditions exigeantes. Reservee aux riders 75-100 kg pour wing light et downwind specialise.
Specs detaillees
| Surface | 1161 cm² |
| Envergure | 97 cm |
| Aspect ratio | 11,5 (HA-X) |
| Profil | Fin, ratio extreme |
| Construction | Carbone full pre-preg, fibre haute densite |
| Plage rider | 75 – 100 kg |
| Programmes | Wing light wind, downwind, SUP foiling |
| Systeme | Twin Track Lift (compatible avec tous les mats Lift) |
| Inclus | Aile + visserie + sac de transport |
| Origine | Concue a Porto Rico, fabriquee sur ligne carbone F1 |
La 180 HAX : downwind sans compromis
Le downwind exige le meilleur ratio possible : plus tu glide, moins tu pumps. La 180 HAX combine le profil HA-X premium (ratio 11,5) avec une surface 1161 cm² pour un glide longue distance exceptionnel.
En wing foil, elle ouvre les conditions tres light (des 8 noeuds). Tu peux ride toute la saison sans dependre du vent fort. Pour les riders 80+ kg, c’est aussi un excellent choix de wing all-round.
Construction full carbone pre-preg, rigidite parfaite. Si tu fais du downwind serieux ou du wing en zone de vent faible, la 180 HAX est l’investissement performance qui change ta saison.
Mats & ailes arrieres compatibles
Pour exploiter la 180 HAX, voici les setups recommandes.
FAQ Aile 180 High Aspect X 1161 cm²
Difference avec la 150 HAX ou la 220 HAX ?
La 180 est entre les deux. La 150 HAX est plus polyvalente. La 220 HAX apporte encore plus de portance pour les gros gabarits/downwind XL.
Pour quel rider ?
Riders 75-100 kg pour usage standard. Riders plus legers en specialiste downwind ou wing extreme light.
Wing foil ou downwind ?
Les deux. En wing par 8-15 noeuds elle est imbattable. En downwind, elle excelle sur bumps moyens a longs. Aussi excellente en SUP foiling.
Quel mat ideal ?
Classic 36″ pour le wing/SUP et le downwind. M6 32″ pour la performance. Le 28″ si tu fais du SUP en eau peu profonde.
Combien de temps de livraison ?
Stock a Cannes : 48h en France. Hors stock : 6 a 10 semaines depuis Porto Rico. Garantie 2 ans piece et main d’oeuvre, SAV France via notre equipe a Cannes.
Glide premium pour conditions difficiles
Stock a Cannes, expedition 48h en France. Echange avec notre equipe pour confirmer que la Aile 180 High Aspect X 1161 cm² est l’aile qu’il te faut.
Aile arrière 32 Glide – 205 cm2
Ailes, Ailes arrièresAile 32 Glide — 205 cm² — La référence downwind
La 32 Glide est la stab pivot de la série Glide : équilibre parfait entre stabilité et low drag, idéale pour le downwind, le wing foil et le pumping connect. Carbone full pré-preg, profil glide signature Lift.
La stab passe-partout pour downwind & wing avancé
La 32 Glide combine vitesse et stabilité : le compromis idéal pour les riders intermédiaires à confirmés.
Intermédiaire à confirmé
Tu sors les bumps en downwind ou tu enchaînes les jibes au wing ? La 32 Glide te donne stabilité et glisse longue sans sacrifier la vitesse.
Downwind, wing, SUP foil
Surface modérée + corde longue : profite de la signature glide Lift. Idéale pour conserver la vitesse en downwind ou tenir le run wing entre les bourrasques.
Glisse longue, stabilité
Plus de surface que la 25 Glide = plus de portance et de stabilité, sans perdre la signature low drag. La référence pour le downwind et le wing performance.
Specs détaillées
| Surface | 205 cm² (32 in²) |
| Série | Glide — low drag, downwind, pumping |
| Programme | Downwind, wing foil, SUP foil, pumping |
| Matériau | Carbone full pré-preg, finition mat |
| Plage rider | Tout poids — selon aile avant associée |
| Compatibilité | Tous foils Lift via système Twin Track |
| Origine | Conçue à Porto Rico, fabriquée sous contrôle Lift |
Pourquoi la 32 Glide est la stab universelle
Quand Lift a sorti la 32 Glide, l’objectif était simple : créer la stab passe-partout pour le rider qui veut une seule aile arrière qui fait tout. Le résultat ? Une corde longue pour la glisse, une surface équilibrée pour la stabilité, un faible angle d’incidence pour la vitesse.
Concrètement, tu peux aller en downwind sans te demander si tu vas perdre la vitesse, partir en wing avec assez de portance pour tenir les transitions, ou tirer un run de pumping connect entre deux vagues. La 32 Glide s’adapte sans broncher.
Construction full carbone pré-preg, identique aux pièces de Formule 1 : rigidité torsionnelle absolue, transferts d’énergie directs, durabilité longue durée. Une stab qui te suivra plusieurs saisons.
Foils & mâts compatibles
La 32 Glide se combine avec presque toutes les ailes avant Lift. Recommandations pour le wing et le downwind.
FAQ Aile 32 Glide
32 Glide ou 36 Glide ?
La 32 Glide privilégie la vitesse et la glisse : parfaite pour les riders confirmés en downwind ou wing. La 36 Glide (232 cm²) a plus de portance, idéale pour débuter le foil ou pour les vents plus légers.
Avance ou recul du pitch ?
La 32 Glide a un pitch équilibré. Si tu trouves le foil trop pitchy, recule la stab. Si tu veux plus de portance arrière, monte sur la 36 Glide.
Compatible avec quelles ailes avant ?
Toutes les ailes avant Lift via le système Twin Track. La 32 Glide se marie bien avec les High Aspect 90, 110X, 170 HA, et toutes les Florence X pour le surf.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 4 à 8 semaines depuis Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
La stab passe-partout, prête à partir ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.