410,00€
Aile 46 Glide — 297 cm² — La stab débutant & vent léger
La 46 Glide est la plus grande de la série Glide : la stab idéale pour débuter le foil ou pour les sessions wing en vent léger. Portance maximale, glisse longue, profil glide signature Lift.
La stab pour débuter et progresser confiance
La 46 Glide te donne le maximum de portance arrière : le foil le plus stable possible avec la signature glide.
Débutant strict
Tu démarres le foil ou le wing ? La 46 Glide te donne le maximum de stabilité arrière : le foil te pardonne presque tout, le pumping reste accessible.
Wing débutant, vent léger, eFoil
Surface large + corde longue : portance arrière maximale. Idéale pour les sessions wing 8-15 nœuds, le SUP foil débutant, et l’eFoil pour qui veut une stab très tolérante.
Stable, pardonnante, take-off précoce
Plus de surface = plus de portance = take-off précoce et plus de stabilité au pumping. La 46 Glide est l’amortisseur naturel de ton foil.
Specs détaillées
| Surface | 297 cm² (46 in²) |
| Série | Glide — low drag, downwind, pumping |
| Programme | Wing débutant, eFoil, SUP foil, vent léger |
| Matériau | Carbone full pré-preg, finition mat |
| Plage rider | Tout poids — selon aile avant associée |
| Compatibilité | Tous foils Lift via système Twin Track |
| Origine | Conçue à Porto Rico, fabriquée sous contrôle Lift |
La stab qui rend le foil accessible
La 46 Glide est l’une des stabs les plus stables qu’on ait essayé chez Lift Foil France. Elle est conçue pour le rider qui débute et qui veut un setup pardonnant : la grande surface arrière équilibre le foil, donne de la portance au take-off, et amortit les erreurs de pitch.
Concrètement, avec une aile avant 220 HA X ou 270 Camber Pro, la 46 Glide donne accès à un foil ultra confortable : take-off à 10 nœuds, ride stable, pumping facile. C’est la combinaison parfaite pour les premières sessions de wing foil ou pour les sessions eFoil exigeantes.
Construction full carbone pré-preg comme toute la gamme Glide : rigidité absolue, durabilité longue durée, finition mat premium.
Foils & mâts compatibles
La 46 Glide se combine idéalement avec les ailes avant grandes surfaces pour le wing débutant et l’eFoil.
FAQ Aile 46 Glide
Cette aile convient-elle pour débuter le foil ?
Oui — c’est même la stab que nous recommandons pour démarrer. Sa grande surface (297 cm²) maximise la portance arrière et te donne le foil le plus pardonnant possible.
46 Glide ou 36 Glide ?
La 46 Glide est plus pardonnante (plus grande, plus stable). Choisis-la pour démarrer ou pour les sessions vent léger. La 36 Glide (232 cm²) est plus rapide, à privilégier dès que tu progresses.
Compatible avec quelles ailes avant ?
Toutes les ailes avant Lift via le système Twin Track. La 46 Glide s’associe particulièrement bien avec les High Aspect 220X, 270 Camber Pro LCS, et les ailes 200 Surf V2 pour les très grands gabarits.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 4 à 8 semaines depuis Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
Prêt à débuter le foil sereinement ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Informations complémentaires
| Surface en Inches² | |
|---|---|
| longueur de fuselage (cm) | 30 |
Aile 46 Glide — 297 cm² — La stab débutant & vent léger
La 46 Glide est la plus grande de la série Glide : la stab idéale pour débuter le foil ou pour les sessions wing en vent léger. Portance maximale, glisse longue, profil glide signature Lift.
La stab pour débuter et progresser confiance
La 46 Glide te donne le maximum de portance arrière : le foil le plus stable possible avec la signature glide.
Débutant strict
Tu démarres le foil ou le wing ? La 46 Glide te donne le maximum de stabilité arrière : le foil te pardonne presque tout, le pumping reste accessible.
Wing débutant, vent léger, eFoil
Surface large + corde longue : portance arrière maximale. Idéale pour les sessions wing 8-15 nœuds, le SUP foil débutant, et l’eFoil pour qui veut une stab très tolérante.
Stable, pardonnante, take-off précoce
Plus de surface = plus de portance = take-off précoce et plus de stabilité au pumping. La 46 Glide est l’amortisseur naturel de ton foil.
Specs détaillées
| Surface | 297 cm² (46 in²) |
| Série | Glide — low drag, downwind, pumping |
| Programme | Wing débutant, eFoil, SUP foil, vent léger |
| Matériau | Carbone full pré-preg, finition mat |
| Plage rider | Tout poids — selon aile avant associée |
| Compatibilité | Tous foils Lift via système Twin Track |
| Origine | Conçue à Porto Rico, fabriquée sous contrôle Lift |
La stab qui rend le foil accessible
La 46 Glide est l’une des stabs les plus stables qu’on ait essayé chez Lift Foil France. Elle est conçue pour le rider qui débute et qui veut un setup pardonnant : la grande surface arrière équilibre le foil, donne de la portance au take-off, et amortit les erreurs de pitch.
Concrètement, avec une aile avant 220 HA X ou 270 Camber Pro, la 46 Glide donne accès à un foil ultra confortable : take-off à 10 nœuds, ride stable, pumping facile. C’est la combinaison parfaite pour les premières sessions de wing foil ou pour les sessions eFoil exigeantes.
Construction full carbone pré-preg comme toute la gamme Glide : rigidité absolue, durabilité longue durée, finition mat premium.
Foils & mâts compatibles
La 46 Glide se combine idéalement avec les ailes avant grandes surfaces pour le wing débutant et l’eFoil.
FAQ Aile 46 Glide
Cette aile convient-elle pour débuter le foil ?
Oui — c’est même la stab que nous recommandons pour démarrer. Sa grande surface (297 cm²) maximise la portance arrière et te donne le foil le plus pardonnant possible.
46 Glide ou 36 Glide ?
La 46 Glide est plus pardonnante (plus grande, plus stable). Choisis-la pour démarrer ou pour les sessions vent léger. La 36 Glide (232 cm²) est plus rapide, à privilégier dès que tu progresses.
Compatible avec quelles ailes avant ?
Toutes les ailes avant Lift via le système Twin Track. La 46 Glide s’associe particulièrement bien avec les High Aspect 220X, 270 Camber Pro LCS, et les ailes 200 Surf V2 pour les très grands gabarits.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 4 à 8 semaines depuis Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
Prêt à débuter le foil sereinement ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Aile arrière 32 Glide – 205 cm2
Ailes, Ailes arrières
Aile 32 Glide — 205 cm² — La référence downwind
La 32 Glide est la stab pivot de la série Glide : équilibre parfait entre stabilité et low drag, idéale pour le downwind, le wing foil et le pumping connect. Carbone full pré-preg, profil glide signature Lift.
La stab passe-partout pour downwind & wing avancé
La 32 Glide combine vitesse et stabilité : le compromis idéal pour les riders intermédiaires à confirmés.
Intermédiaire à confirmé
Tu sors les bumps en downwind ou tu enchaînes les jibes au wing ? La 32 Glide te donne stabilité et glisse longue sans sacrifier la vitesse.
Downwind, wing, SUP foil
Surface modérée + corde longue : profite de la signature glide Lift. Idéale pour conserver la vitesse en downwind ou tenir le run wing entre les bourrasques.
Glisse longue, stabilité
Plus de surface que la 25 Glide = plus de portance et de stabilité, sans perdre la signature low drag. La référence pour le downwind et le wing performance.
Specs détaillées
| Surface | 205 cm² (32 in²) |
| Série | Glide — low drag, downwind, pumping |
| Programme | Downwind, wing foil, SUP foil, pumping |
| Matériau | Carbone full pré-preg, finition mat |
| Plage rider | Tout poids — selon aile avant associée |
| Compatibilité | Tous foils Lift via système Twin Track |
| Origine | Conçue à Porto Rico, fabriquée sous contrôle Lift |
Pourquoi la 32 Glide est la stab universelle
Quand Lift a sorti la 32 Glide, l’objectif était simple : créer la stab passe-partout pour le rider qui veut une seule aile arrière qui fait tout. Le résultat ? Une corde longue pour la glisse, une surface équilibrée pour la stabilité, un faible angle d’incidence pour la vitesse.
Concrètement, tu peux aller en downwind sans te demander si tu vas perdre la vitesse, partir en wing avec assez de portance pour tenir les transitions, ou tirer un run de pumping connect entre deux vagues. La 32 Glide s’adapte sans broncher.
Construction full carbone pré-preg, identique aux pièces de Formule 1 : rigidité torsionnelle absolue, transferts d’énergie directs, durabilité longue durée. Une stab qui te suivra plusieurs saisons.
Foils & mâts compatibles
La 32 Glide se combine avec presque toutes les ailes avant Lift. Recommandations pour le wing et le downwind.
FAQ Aile 32 Glide
32 Glide ou 36 Glide ?
La 32 Glide privilégie la vitesse et la glisse : parfaite pour les riders confirmés en downwind ou wing. La 36 Glide (232 cm²) a plus de portance, idéale pour débuter le foil ou pour les vents plus légers.
Avance ou recul du pitch ?
La 32 Glide a un pitch équilibré. Si tu trouves le foil trop pitchy, recule la stab. Si tu veux plus de portance arrière, monte sur la 36 Glide.
Compatible avec quelles ailes avant ?
Toutes les ailes avant Lift via le système Twin Track. La 32 Glide se marie bien avec les High Aspect 90, 110X, 170 HA, et toutes les Florence X pour le surf.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 4 à 8 semaines depuis Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
La stab passe-partout, prête à partir ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Aile 26 Carve arrière – 168 cm2
Ailes, Ailes arrières
Aile 26 Carve — 168 cm² — Virages serrés, surf radical
La 26 Carve est l’aile la plus sportive de la série Carve : fuselage court, winglets agressifs, angle positif. Pour les surfeurs foil expérimentés qui cherchent les virages les plus serrés et le maximum de grip.
La stab pour le surf foil radical
La 26 Carve est calibrée pour les riders surf qui veulent des virages serrés et beaucoup de grip dans la rail.
Confirmé à expert
Tu maîtrises la conduite de ton foil et tu cherches l’agilité maximale ? La 26 Carve réagit au moindre transfert de poids et te permet d’écraser les virages.
Surf foil radical
Fuselage court + winglets pronnoncés : la 26 Carve te donne du grip dans les virages les plus serrés. Pas pour les débutants ni pour le wing débutant.
Réactive, pivot court, grip absolu
Angle positif sur le tail : la stab tient les bottoms turns serrés. Vraie capacité de pivot, comportement nerveux, parfait pour les vagues creuses.
Specs détaillées
| Surface | 168 cm² (26 in²) |
| Série | Carve — agilité, grip, virages serrés |
| Programme | Surf foil radical, vagues creuses, kite foil sportif |
| Longueur fuselage | 20.6 cm — pivot court |
| Matériau | Carbone full pré-preg, finition mat |
| Plage rider | Tout poids — selon aile avant associée |
| Compatibilité | Tous foils Lift via système Twin Track |
| Origine | Conçue à Porto Rico, fabriquée sous contrôle Lift |
Pourquoi la série Carve change le surf foil
La série Carve a été développée par Lift pour répondre à un besoin spécifique des surfeurs foil expérimentés : faire des virages plus serrés, plus radicaux, sans perdre l’adhérence dans la rail. Trois caractéristiques techniques : fuselage court, winglets prononcés, angle positif sur le tail.
Concrètement, la 26 Carve est l’aile la plus sportive de cette série. Elle te donne accès à des bottoms turns serrés, des cutbacks radicaux, des trajectoires courtes : tu sculpts littéralement la vague avec ton foil. C’est l’arme des riders surf qui cherchent à pousser le ride au maximum.
Construction full carbone pré-preg — la même qu’on retrouve sur les pièces de Formule 1 : rigidité absolue, transferts d’énergie directs, durabilité longue durée.
Foils & mâts compatibles
La 26 Carve se combine idéalement avec les ailes avant compactes pour le surf foil rapide.
FAQ Aile 26 Carve
Cette aile convient-elle pour débuter le foil ?
Non. La 26 Carve est très réactive, calibrée pour les surfeurs foil expérimentés. Pour débuter le surf foil, on recommande la 21 Flow ou la 32 Glide.
26 Carve ou 33 Carve ?
La 26 Carve est plus rapide et plus radicale. La 33 Carve (213 cm²) est plus stable et plus pardonnante : à privilégier pour gagner en confiance avant de passer sur la 26.
Compatible avec quelles ailes avant ?
Toutes les ailes avant Lift via le système Twin Track. La 26 Carve se marie particulièrement bien avec les Havoc 92, 105, 121 et les Florence X pour le surf radical.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 4 à 8 semaines depuis Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
Prêt à sculpter la vague ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Aile 170 High Aspect – 1095 cm2
Ailes, Ailes High Aspects
Aile 170 High Aspect 1095 cm² – L’aile glide longue distance
Surface 1095 cm² pour un take-off precoce et un glide exceptionnel. La 170 HA est l’arme du wing foil dans les conditions legeres et du downwind avec sa portance maximale.
Pour glide longue distance et conditions legeres
Les conditions de vent faible ou les sessions downwind exigent une aile a forte portance. La 170 HA delivre exactement ca tout en gardant un comportement agile.
Intermediaire a expert
Pour les riders qui veulent ride par 8-15 noeuds en wing foil ou enchainer les bumps en downwind. Necessite de maitriser deja le foil moyenne taille.
Wing light wind, downwind, SUP
Take-off precoce des 8 noeuds en wing, glide longue distance en downwind, stabilite en SUP foiling. La 170 HA elargit ta plage d’usage.
1095 cm² – taille light wind
Plus grande aile classique de la serie HA. Reservee aux conditions legeres ou aux gros gabarits. Excellente glide en downwind.
Specs detaillees
| Surface | 1095 cm² |
| Envergure | 92 cm |
| Aspect ratio | 10,5 (High Aspect) |
| Profil | Fin, faible trainee |
| Construction | Carbone full pre-preg, fibre haute densite |
| Plage rider | 70 – 100 kg |
| Programmes | Wing foil, downwind, SUP, kite light wind |
| Systeme | Twin Track Lift (compatible avec tous les mats Lift) |
| Inclus | Aile + visserie + sac de transport |
| Origine | Concue a Porto Rico, fabriquee sur ligne carbone F1 |
La 170 HA : le glide a portee de tous
La gamme High Aspect a une signature commune : ratio envergure/corde eleve pour glide maximale. La 170 HA pousse cette logique au service de la portance et du take-off precoce. Resultat : tu pars sur le foil avec moins de vent, tu maintiens ta vitesse plus longtemps entre deux pumps.
Avec ses 1095 cm², c’est une aile a vocation polyvalente light wind / downwind. En wing foil, elle te permet de sortir des qu’il y a 8 noeuds. En downwind, elle excelle sur les bumps moyens et longs. Les riders lourds (90 kg et +) la choisissent meme comme aile principale.
Construction full carbone pre-preg sur les memes lignes que les pieces F1. Rigidite torsionnelle maximale, zero flex parasite. Si tu cherches une aile a forte portance pour democratiser le wing foil ou attaquer le downwind, la 170 HA est ton choix evident.
Mâts & ailes arrière compatibles
La 170 HA est calibrée pour le wing et le downwind. Voici les setups recommandés.
FAQ Aile 170 High Aspect 1095 cm²
Quelle difference avec la 200 HA ou la 120 HA ?
La 170 est entre les deux. La 200 HA apporte encore plus de portance (riders +90 kg ou downwind XL). La 120 HA est plus polyvalente surf/wing.
Pour quel rider ?
Riders 70-100 kg pour wing/downwind, ou riders plus legers qui veulent partir tres tot dans le vent (8-12 noeuds). Sessions calmes et light wind oblige.
Quel mat utiliser ?
Le Classic 36″ pour le wing et le SUP downwind. Le M6 32″ pour la performance pure. Le 28″ M6 si tu fais du downwind sur petits bumps.
Programme ideal : wing ou downwind ?
Les deux. En wing par 8-15 noeuds, elle est imbattable. En downwind, elle glide sur les bumps moyens. Aussi excellente en SUP foiling.
Combien de temps de livraison ?
Stock a Cannes : 48h en France. Hors stock : 6 a 10 semaines depuis Porto Rico. Garantie 2 ans piece et main d’oeuvre, SAV France via notre equipe a Cannes.
Glide longue distance, take-off precoce
Stock a Cannes, expedition 48h en France. Echange avec notre equipe pour confirmer que la Aile 170 High Aspect 1095 cm² est l’aile qu’il te faut.
Aile 210 Camber Pro – 1355 cm2
Ailes, Ailes Camber Pro
Aile 210 Camber Pro 1355 cm² – Le downwind premium
Surface 1355 cm² et profil Camber Pro : la 210 est l’aile downwind premium. Pump efficiency exceptionnel, glide longue distance, comportement stable. Calibree pour les downwind specialistes et le wing tres light wind.
Pour le downwind specialise
La 210 Camber Pro est l’aile dediee au downwind premium. Pump efficiency exceptionnel et conservation d’energie maximale entre les bumps.
Confirme a expert
Pour les riders downwind qui veulent une aile dediee. Comportement Camber Pro qui maximise le pump efficiency et le glide.
Downwind, wing 8-15 noeuds
L’aile downwind par excellence : pump cycle minimal, glide entre bumps maximal. Aussi excellente en wing light wind pour riders 80+ kg.
1355 cm² – taille downwind
Grande aile pour pump efficiency. Reservee au downwind premium et au wing tres light wind.
Specs detaillees
| Surface | 1355 cm² |
| Envergure | 94 cm |
| Aspect ratio | High (cambre) |
| Profil | Cambre Pro, downwind |
| Construction | Carbone full pre-preg, fibre haute densite |
| Plage rider | 75 – 100 kg |
| Programmes | Downwind premium, wing tres light, SUP foiling |
| Systeme | Twin Track Lift (compatible avec tous les mats Lift) |
| Inclus | Aile + visserie + sac de transport |
| Origine | Concue a Porto Rico, fabriquee sur ligne carbone F1 |
La 210 Camber Pro : downwind par excellence
Le downwind serieux exige une aile capable de glider longtemps avec un effort minimal. La 210 Camber Pro combine surface (1355 cm²), envergure (94 cm) et profil cambre pour un pump efficiency d’exception.
Concretement : tu pumps moins, tu glides plus longtemps, tu fais des sessions de plusieurs heures sans fatigue excessive. C’est l’aile que choisissent les pros downwind pour les expeditions de plus de 30 km.
Construction full carbone pre-preg, meme niveau qualite que toute la gamme Lift. Si tu pratiques le downwind serieusement ou le wing par tres light wind, la 210 Camber Pro est l’investissement performance qui change ta saison.
Mats & ailes arrieres compatibles
La 210 Camber Pro est dediee au downwind. Setups optimaux :
FAQ Aile 210 Camber Pro 1355 cm²
Difference avec la 160 ou 270 Camber Pro ?
La 210 est la taille downwind premium. La 160 CP est plus polyvalente. La 270 CP pour downwind extreme et gros gabarits.
Difference avec 200 HA ou 180 HAX ?
La 210 CP a un profil cambre = meilleur pump efficiency. Les HA-X ont meilleur glide en vitesse soutenue. La CP gagne en downwind et pumping, les HA-X en wing speed.
Pour quel rider ?
Riders 75-100 kg pour usage standard. Riders specialises downwind quel que soit le poids.
Quel mat ideal ?
M6 32″ pour la performance downwind. Classic 36″ pour le wing/SUP. Le 28″ si tu fais du SUP foil en eau peu profonde.
Combien de temps de livraison ?
Stock a Cannes : 48h en France. Hors stock : 6 a 10 semaines depuis Porto Rico. Garantie 2 ans piece et main d’oeuvre, SAV France via notre equipe a Cannes.
Le downwind sans fatigue
Stock a Cannes, expedition 48h en France. Echange avec notre equipe pour confirmer que la Aile 210 Camber Pro 1355 cm² est l’aile qu’il te faut.