3500,00€
Batterie LIFTX Light — La batterie légère et maniable pour LIFTX
La version légère de la batterie LIFTX : plus maniable, pour un eFoil encore plus vif. Autonomie un peu inférieure à la LIFTX standard, poids réduit.
Moins de poids, un eFoil plus vif
Riders qui veulent du vif
La batterie Light allège l’eFoil : la planche devient plus réactive, plus joueuse. Pour ceux qui privilégient les sensations.
Sessions courtes et intenses
Idéale pour les sessions dynamiques où la maniabilité prime. Rechargez entre deux sorties plutôt que viser la session marathon.
Vs LIFTX standard
Moins d’autonomie que la LIFTX standard, mais plus légère. Un choix de programme, pas de gamme.
Specs détaillées
| Type | Batterie lithium-ion eFoil — version Light |
| Compatibilité | eFoil LIFTX |
| Atout | Poids réduit, maniabilité |
| Contrepartie | Autonomie inférieure à la LIFTX standard |
| Vendu | À l’unité |
L’essentiel
Sur un eFoil, le poids de la batterie se ressent dans le comportement de la planche. Moins de poids, c’est un eFoil plus vif, plus réactif. C’est le pari de la LIFTX Light.
Elle troque un peu d’autonomie contre de la légèreté. Pour les riders qui font des sessions dynamiques et privilégient les sensations, c’est le bon compromis : la planche répond mieux, tourne plus court.
Ce n’est pas une batterie moins bien que la standard, c’est un choix de programme. Autonomie et sessions longues : la standard. Maniabilité et vivacité : la Light.
À associer
FAQ
Quelle différence avec la LIFTX standard ?
La Light est plus légère (eFoil plus maniable) mais offre un peu moins d’autonomie. La standard privilégie le temps de vol.
Compatible avec mon eFoil ?
Dédiée au LIFTX. Contactez-nous pour confirmer.
Livraison / transport ?
Batterie, expédition spécifique. Stock à Cannes, délai selon disponibilité.
Une question sur ce produit ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Échangez avec notre équipe.
LiftFoils Kit visserie eFoil
accessoires
Kit visserie eFoil — La visserie de rechange pour garder chaque liaison de votre foil au bon serrage
Le jeu de visserie de rechange pour l'assemblage de votre eFoil LiftFoils. Il remplace les vis d'origine usées, corrodées ou grippées afin que chaque liaison vissée de la structure retrouve son serrage. Destiné aux propriétaires qui entretiennent eux-mêmes leur matériel.
Une pièce d'entretien pour qui garde son eFoil en état
La visserie est le point de contact entre vous et le foil : c'est elle qui tient l'assemblage ensemble. La remplacer quand elle fatigue n'est pas une option cosmétique.
Entretien de saison
Pour les propriétaires qui font la révision de début ou de fin de saison. Plutôt que de remonter des vis fatiguées, vous repartez sur une visserie neuve et un serrage conforme sur toutes les liaisons.
Montage et démontage fréquents
Transport en voiture, voyage, rangement compact : chaque démontage-remontage sollicite le filetage et l'empreinte des vis. Un jeu de rechange évite d'être bloqué le jour où une vis grippe ou s'arrondit.
Avant qu'une vis ne cède
Une tête corrodée ou une empreinte arrondie repérée à l'inspection doit sortir de l'assemblage sans attendre. Le kit vous permet de la remplacer immédiatement, plutôt que de rouler avec une liaison qui ne tient plus le couple.
Ce que couvre le kit
| Référence | LIFT-ACC-HARDWARE |
| Type | Kit de visserie de rechange |
| Famille | Pièce détachée eFoil |
| Usage | Remplacement de la visserie d'assemblage |
| Contenu | Visserie de fixation de l'assemblage |
| Compatibilité | eFoils LiftFoils |
| Prix | À partir de 40 € TTC |
La visserie transmet tous les efforts de l'assemblage
Un eFoil n'est pas une pièce monobloc, c'est un assemblage démontable. La planche reçoit le mât, le mât porte le fuselage, le fuselage supporte l'aile avant et le stabilisateur arrière. Chacune de ces liaisons est tenue par de la visserie, et c'est elle qui transmet au foil les efforts de portance et de traînée générés à la vitesse de vol. Ce kit regroupe cette visserie d'assemblage sous une seule référence.
Cette visserie vit dans un milieu hostile. Immersion répétée en eau salée, cycles de montage-démontage pour le transport, efforts alternés à chaque appui : le filetage prend du jeu, l'empreinte d'entraînement s'arrondit, la corrosion s'installe à l'interface entre la vis et son insert. Une vis qui ne tient plus le couple laisse un micro-jeu s'installer dans la liaison, et ce jeu se transmet directement à la tenue du foil sous les pieds.
Remplacer cette visserie par de la pièce d'origine plutôt que par de la quincaillerie approchante n'est pas un détail. Un pas ou un diamètre légèrement différent, un métal mal apparié, et c'est le grippage galvanique ou l'insert endommagé — une réparation autrement plus coûteuse. Le kit est une pièce d'entretien préventif : peu chère au regard de ce qu'elle sécurise, elle rend à l'assemblage le serrage pour lequel il a été conçu.
Les eFoils que ce kit entretient
Ce kit de visserie concerne l'assemblage des eFoils LiftFoils, sur les deux plateformes de la gamme.
FAQ Kit visserie eFoil
Que contient le kit ?
Il regroupe la visserie de fixation utilisée sur l'assemblage de l'eFoil. Le détail exact des pièces dépend de votre modèle et de son millésime : indiquez-nous votre eFoil et nous vous confirmons la composition adaptée.
Est-il compatible avec mon eFoil ?
Ce kit concerne les eFoils LiftFoils. Selon que vous ayez un LIFT5, un LIFTX ou un modèle antérieur, certaines pièces diffèrent. Vérifiez votre modèle avec nous avant de commander.
À quelle fréquence faut-il remplacer la visserie ?
Rincez la visserie à l'eau douce après chaque session. Remplacez toute vis corrodée, grippée ou dont l'empreinte est abîmée sans attendre : une vis qui ne se serre plus au couple doit sortir de l'assemblage.
Puis-je utiliser de la visserie de quincaillerie standard ?
Ce n'est pas recommandé. Le pas, le diamètre et le métal de la visserie d'origine sont choisis pour les inserts de l'assemblage. Une pièce approchante risque le grippage galvanique ou l'endommagement des inserts, bien plus coûteux à réparer.
Faut-il des compétences particulières pour le remplacement ?
Le remplacement se fait au démontage classique de l'assemblage, en procédant vis par vis pour ne pas mélanger les liaisons. Si vous n'êtes pas à l'aise, notre équipe à Cannes peut s'en charger.
Livraison et SAV ?
Stock à Cannes, expédition rapide en France. Pour toute question de compatibilité, de montage ou de garantie, notre équipe française vous accompagne.
Repartez sur une visserie conforme
Stock à Cannes, expédition rapide en France. Une question sur la compatibilité avec votre eFoil ? Demandez un devis, notre équipe vous répond.
LiftFoils Hélice fixe LCS
accessoires
Hélice fixe LCS — L'hélice de rechange pour votre kit Lift Connect System
Vous possédez déjà un kit d'hélice LCS et cherchez une hélice seule ? Voici la pièce exacte : hélice fixe LCS, échange sans outil grâce au mécanisme de verrouillage Lift Connect System.
Une pièce de rechange, pas un kit complet
Attention à ne pas vous tromper de référence : cette hélice seule suppose que vous possédez déjà le kit LCS.
Vous avez déjà un kit LCS
Cette hélice se monte sur le mécanisme Lift Connect System. Si vous n'avez pas encore de kit LCS, c'est le Kit d'hélice fixe LCS qu'il vous faut, pas cette pièce seule.
Rechange ou hélice de secours
Une hélice s'use, se raye sur un fond ou se fend sur un impact. Avoir une hélice de rechange dans le sac évite d'annuler une session pour un contact avec un rocher.
Polyvalence de propulsion
L'hélice fixe privilégie la simplicité et la robustesse. Pour un rendement supérieur et moins de traînée en pumping, regardez plutôt les hélices pliables LCS Glide et Power.
Specs détaillées
| Type | Hélice fixe (pales non repliables) |
| Système | Lift Connect System (LCS) |
| Montage | Verrouillage sans outil, échange en quelques secondes |
| Compatibilité | Propulsions LCS — kit LCS requis |
| Finition | Noir |
| Vendu | À l'unité — hélice seule, sans le kit |
| Usage | Rechange, secours, second jeu d'hélices |
| Référence Lift | 24006 |
Le Lift Connect System, ou l'hélice qu'on change en dix secondes
Historiquement, changer une hélice d'eFoil demandait des outils, de la patience et un peu de graisse. Le Lift Connect System a supprimé cette contrainte : un mécanisme de verrouillage propriétaire permet de déclipser l'hélice et d'en monter une autre en quelques secondes, sans le moindre outil, y compris les pieds dans l'eau.
C'est ce qui rend l'hélice de rechange réellement utile. Un contact avec un fond sableux, un caillou mal placé, et une pale s'ébrèche : au lieu d'écourter la session, vous changez l'hélice sur la plage et vous repartez. Sur un spot peu profond ou un lac inconnu, c'est la différence entre une session gâchée et une journée complète.
L'hélice fixe reste la référence en robustesse : pas de mécanisme de repliage, donc rien qui puisse se gripper. Si vous cherchez du rendement pur et une traînée réduite en pumping, tournez-vous vers les hélices pliables LCS Glide ou Power — mais gardez une fixe en secours.
Le kit et les alternatives
Si vous n'avez pas encore de kit LCS, commencez par là. Sinon, comparez les profils d'hélice.
FAQ Hélice fixe LCS
Le kit LCS est-il inclus ?
Non. Ce produit est l'hélice seule. Elle se monte sur un kit Lift Connect System que vous devez déjà posséder. Si ce n'est pas le cas, commandez le Kit d'hélice fixe LCS.
Quelle différence avec l'hélice pliable ?
L'hélice fixe a des pales rigides : plus robuste, plus simple, aucun mécanisme à entretenir. L'hélice pliable replie ses pales quand vous coupez les gaz, ce qui réduit fortement la traînée et permet de pumper. Rendement supérieur, mais mécanisme en plus.
Combien de temps pour changer l'hélice ?
Quelques secondes, sans outil. C'est tout l'intérêt du Lift Connect System : le changement se fait même sur la plage, mains mouillées.
Est-elle compatible avec mon eFoil ?
Elle est compatible avec les propulsions équipées du système LCS. En cas de doute sur votre génération d'eFoil, contactez-nous avec le numéro de série : nous vérifions pour vous.
Faut-il en avoir une de rechange ?
C'est fortement conseillé si vous naviguez sur des spots peu profonds ou rocheux. Une pale ébréchée déséquilibre la propulsion et doit être remplacée sans attendre.
Quelle est la garantie ?
2 ans pièce et main d'œuvre. Attention : les dommages liés à un impact (rocher, fond) relèvent de l'usure et ne sont pas couverts.
Besoin d'une hélice de secours ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demandez un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
LiftFoils Poignées eFoil
accessoires
Poignées eFoil — Un point de préhension sûr pour porter et manier votre board
Les poignées de portage LiftFoils donnent une prise franche sur le pont de votre eFoil. Elles servent à soulever, transporter et stabiliser un board lourd et glissant une fois la batterie installée, sans avoir à saisir les rails ni le foil. Pièce d'origine, à garder en rechange.
Une pièce simple, un vrai gain de manipulation
Un eFoil monté n'est pas une planche de surf : c'est un ensemble lourd, au pont lisse et souvent mouillé. Les poignées transforment un board difficile à saisir en un board qui se porte d'une prise franche.
Vous possédez un board LIFT
Tout possesseur d'un eFoil LIFT qui doit sortir son board de l'eau, le porter sur la plage ou le charger dans un véhicule. La poignée remplace la prise incertaine sur un rail par un point d'accroche fixe.
Vous renouvelez une pièce d'usure
Les poignées travaillent à chaque session, sous charge, exposées au sel et aux UV. En garder une paire de rechange évite d'immobiliser le board le jour où la préhension se dégrade.
Vous manipulez le board seul
Du coffre à la ligne d'eau, une poignée franche vaut mieux qu'une prise glissante sur un pont mouillé. Moins de risque de lâcher un board chargé, moins de fatigue de la main.
Specs détaillées
| Type | Poignée de portage (sangle) pour eFoil |
| Usage | Soulever, porter et stabiliser le board hors de l'eau |
| Compatibilité | eFoils LIFT (LIFT5, LIFTX) |
| Catégorie | Pièce détachée / accessoire eFoil |
| Référence | LIFT-ACC-HANDLES |
| Prix | 40 € TTC |
| Disponibilité | Stock France — Cannes |
Le rôle réel d'une poignée sur un eFoil
Une fois la batterie et la propulsion en place, un eFoil pèse plusieurs dizaines de kilos et son pont est lisse et humide. Le soulever par le rail impose une prise en pince qui lâche sous la charge ; le saisir près du mât ou du foil expose la main à des arêtes vives. Une poignée fixée au pont convertit cette pince défaillante en une prise pleine main : la charge reste tenue, le geste reste contrôlé.
Le format sangle n'est pas un détail. Une bande souple répartit l'effort sur toute la paume et épouse la main, là où une arête rigide concentre la force sur le bout des doigts. Ses points d'ancrage transmettent le poids du board dans le pont plutôt que dans vos phalanges. Résultat concret : vous portez plus longtemps, avec moins de fatigue et moins de risque de faire glisser le board.
C'est aussi, par nature, une pièce d'usure : tension répétée, sel, soleil. La traiter comme un élément remplaçable à 40 € — plutôt que comme une partie figée du board — garde votre eFoil sûr à manipuler saison après saison. Pièce d'origine LiftFoils : l'implantation et les points de montage correspondent au board.
Le board qu'elles équipent, et la visserie qui va avec
Les poignées se pensent avec l'eFoil qu'elles servent à porter et avec le petit matériel de fixation qui les accompagne.
FAQ Poignées eFoil
Ces poignées conviennent-elles à mon eFoil LIFT ?
Elles sont conçues pour les boards eFoil LIFT (LIFT5, LIFTX). Vérifiez la correspondance des points de fixation de votre board ; en cas de doute, indiquez-nous votre modèle et nous confirmons.
Sont-elles vendues à l'unité ou par paire ?
Le conditionnement dépend du board. Précisez votre modèle à la commande et nous confirmons ce qu'il faut pour un jeu complet.
À quoi servent-elles exactement ?
À porter et manipuler le board hors de l'eau — plage, véhicule, rangement — et à offrir une prise franche sur un pont mouillé, sans saisir les rails ni le foil.
Puis-je les remplacer moi-même ?
Oui, c'est une pièce de rechange qui se monte sur les emplacements prévus du board. Si votre visserie est usée, associez le Kit visserie eFoil pour repartir sur du neuf.
Quels sont les délais de livraison ?
Stock à Cannes : expédition sous 48 h en France. Hors stock : réapprovisionnement selon disponibilité LiftFoils.
Y a-t-il une garantie ?
Pièce couverte par la garantie légale de conformité. SAV France assuré par notre équipe à Cannes.
Gardez votre board facile à manier
En stock à Cannes, expédition 48 h en France. Une question sur la compatibilité avec votre eFoil ? Demandez un devis, on vous répond.
LiftFoils Hélice pliable LCS Glide
accessoires
Hélice pliable LCS Glide — la traînée s'efface dès que vous coupez le moteur
Hélice à pales repliables pour les unités de propulsion Lift Connect System (LCS). Sous puissance, les pales se déploient et travaillent normalement ; gâchette relâchée, elles se rabattent dans l'axe du flux au lieu de rester en travers du courant. Pour les riders qui coupent souvent le moteur : surf de houle, pumping, phases de glisse moteur éteint.
Pensée pour les riders qui ne roulent pas plein gaz
Une hélice pliable ne change rien tant que le moteur tourne. Elle change tout dans les secondes qui suivent la coupure. C'est donc un choix de programme, pas un choix de puissance.
Surf de houle et pumping
Vous coupez le moteur pour prendre une bosse, puis vous relancez à la pompe. C'est exactement la phase où une hélice figée en travers du flux vous freine et où une hélice repliée vous laisse glisser.
Sessions à coupures fréquentes
Alterner puissance et glisse libre, tenir un plané le plus longtemps possible, rentrer sur l'erre en fin de batterie : si votre session est faite de relances et d'arrêts, le repliage travaille en permanence pour vous.
Propulsions LCS
Réservée aux unités de propulsion Lift Connect System. Version 55 mm pour LIFTX, version 68 mm pour LIFT5 et LIFT4 : choisissez celle qui correspond à votre propulsion.
Specs détaillées
Nous ne publions que les données confirmées par LiftFoils. Poids, diamètre exact et matériau ne sont pas communiqués à ce jour : nous préférons ne rien avancer plutôt qu'annoncer une valeur fausse. Notre équipe peut vous les confirmer avant commande.
| Type | Hélice à pales repliables (pliable) |
| Profil | Glide |
| Versions disponibles | 55 mm et 68 mm |
| Version 55 mm | LIFTX |
| Version 68 mm | LIFT5 et LIFT4 |
| Système | Lift Connect System (LCS) |
| Autre profil de la gamme | Hélice pliable LCS Power |
| Référence | LIFT-ACC-PROP-GLIDE |
| Prix | 865 € TTC |
Ce que fait réellement une hélice qui se replie
Une hélice classique est solidaire de son moyeu : ses pales restent déployées en permanence, y compris quand le moteur ne tourne plus. Immobile dans un courant, ce disque de pales n'est plus un propulseur, c'est un obstacle : il présente une surface en travers du flux et il freine. Sur un eFoil, cela se ressent au moment précis où vous relâchez la gâchette pour surfer une bosse ou pour tenter un pumping : la vitesse que vous veniez d'acquérir s'en va dans la traînée du bloc de propulsion.
L'hélice pliable LCS supprime cette contrainte par une articulation au pied de pale. Sous rotation, la mise en charge déploie les pales en position de travail et l'hélice propulse normalement. Dès que l'entraînement cesse, ce sont les forces exercées par l'eau qui prennent le relais : le flux rabat les pales vers l'arrière, dans son propre axe. La surface offerte au courant s'effondre, la traînée avec elle, et la planche continue sur son erre au lieu d'être retenue. Le cycle est automatique et se rejoue à chaque coupure et à chaque relance, sans intervention du rider.
Deux conséquences pratiques. D'abord une conséquence de pilotage : sans le freinage parasite de l'hélice, la planche décélère beaucoup moins quand vous coupez, ce qui s'anticipe — vos repères d'approche et de placement changent lors des premières sessions. Ensuite une conséquence d'entretien : une articulation reste une pièce mobile exposée au sel et au sable. Rincez-la à l'eau douce après chaque session et vérifiez que les pales pivotent librement, c'est la condition pour que le repliage reste franc dans le temps.
À associer avec
L'hélice se monte sur une unité de propulsion LCS. Si votre programme est plus orienté puissance que glisse, l'autre profil de la gamme existe.
FAQ Hélice pliable LCS Glide
Dois-je prendre la version 55 mm ou 68 mm ?
Cela dépend de votre unité de propulsion : la version 55 mm correspond au LIFTX, la version 68 mm au LIFT5 et au LIFT4. En cas de doute sur votre configuration, envoyez-nous une photo de votre bloc de propulsion, nous vous confirmerons la version.
Les pales se replient-elles toutes seules ?
Oui. Le déploiement se fait sous rotation quand le moteur entraîne l'hélice, le repliage se fait sous l'effet du flux d'eau dès que l'entraînement s'arrête. Aucune commande ni manipulation n'est nécessaire en navigation.
Quelle différence concrète avec une hélice fixe ?
Aucune tant que le moteur tourne : la différence apparaît moteur coupé. Une hélice fixe reste déployée en travers du flux et freine, une hélice pliable s'efface et laisse la planche poursuivre sur son erre. Si vous naviguez presque toujours sous puissance, l'intérêt est faible ; si vous coupez souvent pour surfer ou pumper, il est direct.
Quelle différence entre le profil Glide et le profil Power ?
Ce sont les deux profils de la gamme d'hélices pliables LCS, avec le même mécanisme de repliage. LiftFoils ne publie pas de courbes comparatives entre les deux : plutôt que de vous donner des chiffres approximatifs, nous préférons en discuter selon votre planche, votre poids et votre programme. Contactez-nous avant de commander.
Est-ce compatible avec un eFoil LiftFoils plus ancien ?
Cette hélice est conçue pour les unités de propulsion Lift Connect System (LCS), en versions 55 mm (LIFTX) et 68 mm (LIFT5 / LIFT4). Pour un modèle antérieur, ne la commandez pas sans nous consulter : nous vérifierons la compatibilité de votre propulsion.
Quel entretien ?
Le mécanisme de repliage est une pièce mobile exposée à l'eau de mer et au sable. Rincez l'hélice à l'eau douce après chaque session et contrôlez régulièrement que les pales pivotent sans point dur. Un mécanisme encrassé se replie mal — et une hélice qui ne se replie plus perd tout son intérêt.
Une question avant de commander ?
Version 55 mm ou 68 mm, profil Glide ou Power : notre équipe à Cannes vous confirme la bonne référence pour votre propulsion avant l'achat.