4000,00€
Batterie LIFTX — La batterie de rechange pour votre eFoil LIFTX
Batterie dédiée à l’eFoil LIFTX. Une seconde batterie double votre temps sur l’eau, ou remplace une batterie en fin de vie.
Doublez votre temps sur l’eau
Doubler le temps de vol
Une seconde batterie LIFTX, c’est deux fois plus de temps sur l’eau : vous rechargez l’une pendant que vous volez sur l’autre.
Retrouver l’autonomie neuve
Après plusieurs saisons, une batterie perd de l’autonomie. La remplacer redonne à votre LIFTX son temps de vol d’origine.
Spécifique LIFTX
Cette batterie est dédiée à l’écosystème LIFTX. Pour un LIFT5, la génération diffère.
Specs détaillées
| Type | Batterie lithium-ion eFoil |
| Compatibilité | eFoil LIFTX |
| Conception | Environnement marin |
| Usage | Rechange / seconde batterie |
| Vendu | À l’unité |
L’essentiel
Le LIFTX est l’eFoil hybride léger de Lift. Son autonomie dépend directement de sa batterie : une seconde batterie prolonge les journées sur l’eau.
Vous rechargez une batterie pendant que vous volez sur l’autre, et vous enchaînez les sessions sans attendre. C’est aussi la pièce à remplacer quand une batterie ne tient plus l’autonomie d’origine.
Batterie dédiée à l’écosystème LIFTX. Vérifiez avec notre équipe que c’est la bonne référence pour votre configuration avant de commander.
À associer
FAQ
Compatible avec mon eFoil ?
Elle est dédiée au LIFTX. Contactez-nous avec votre numéro de série pour confirmer.
Quelle différence avec la LIFTX Light ?
La Light est plus légère et maniable, avec une autonomie un peu inférieure. La standard privilégie l’autonomie.
Livraison / transport ?
Batterie, expédition spécifique. Stock à Cannes, délai selon disponibilité.
Une question sur ce produit ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Échangez avec notre équipe.
LiftFoils Propulsion LCS Carbone 68 — 32″
accessoires
Propulsion LCS Carbone 68 — 32" — L'ensemble propulsif carbone du LIFT5, en mât long pour l'eau libre
L'ensemble propulsif complet du LIFT5 en version mât 32" : mât carbone, moteur et hélice réunis en un seul bloc, reliés à la planche par le Lift Connect System (LCS). La longueur 32" (81 cm) offre davantage de profondeur sous le pied, idéale en eau libre et dans le clapot. L'ensemble se monte et se retire par l'interface LCS, sans reprendre tout le setup.
Pensée pour le LIFT5, en configuration mât long
La série Carbone 68 est l'ensemble propulsif du LIFT5. En 32" (81 cm), c'est la longueur de mât à privilégier quand l'eau est ouverte et formée.
Propriétaires de LIFT5
Cette propulsion Carbone 68 est l'unité conçue pour l'eFoil LIFT5. Elle sert de remplacement, de pièce de rechange ou de seconde configuration pour un setup déjà en place.
Eau libre et clapot
Le mât 32" garde l'aile avant bien immergée et repousse le moment où le foil ventile. C'est le bon choix pour rider en mer ouverte et dans des conditions formées plutôt qu'en eau plate.
Deuxième longueur de mât
Grâce au Lift Connect System, vous alternez le 32" et le 28" (disponible séparément) sur la même planche, pour adapter la profondeur de mât au spot du jour.
Specs détaillées
| Type | Ensemble de propulsion (mât carbone + moteur + hélice) |
| Longueur de mât | 32" (81 cm) |
| Autre longueur au catalogue | 28" |
| Construction | Carbone |
| Série | Carbone 68 |
| Connexion | Lift Connect System (LCS) |
| Compatibilité | eFoil LIFT5 |
| Référence | LIFT-ACC-PROP-C68-32 |
Pourquoi cet ensemble propulsif
La Propulsion LCS Carbone 68 n'est pas un simple mât : c'est la chaîne propulsive complète du LIFT5, mât carbone, moteur immergé et hélice réunis en un seul bloc. Tout ce qui se trouve sous la planche — de l'interface de fixation jusqu'à l'hélice — arrive assemblé. Vous ne posez pas un moteur sur un mât : vous recevez un ensemble pensé d'un seul tenant, ce qui évite les jeux et les erreurs d'alignement entre pièces séparées.
Le Lift Connect System (LCS) est l'interface qui relie cet ensemble à la planche. La propulsion se fixe et se retire par cette connexion unique, sans reprendre tout le setup — ce qui permet aussi de passer d'une longueur de mât à l'autre, 32" ou 28", selon le plan d'eau. Le 32" (81 cm) donne davantage de profondeur sous la planche : l'aile avant reste immergée plus bas, ce qui laisse une marge supplémentaire avant que le foil ne ventile dans le clapot ou la houle. C'est la longueur à retenir en eau libre ; le 28" reste préférable en eau plate ou peu profonde.
La construction tout carbone du mât n'est pas cosmétique. Un mât rigide transmet directement le couple du moteur et les appuis du rider à l'aile, sans dissiper une partie de l'effort en flexion : la trajectoire est nette et la relance franche. Le carbone limite aussi la masse en bout de setup et résiste mieux à l'environnement marin. Cette génération Carbone 68 est l'unité dédiée au LIFT5 ; pour un LIFTX, c'est la série Carbone 55 qu'il faut retenir.
eFoil et hélice associés
La Propulsion Carbone 68 se destine au LIFT5 et repose sur le standard LCS, partagé avec les hélices pliables LiftFoils.
FAQ Propulsion LCS Carbone 68 — 32"
Cette propulsion est-elle compatible avec mon eFoil ?
La série Carbone 68 est l'ensemble propulsif du LIFT5. Si vous roulez en LIFTX, orientez-vous vers la série Carbone 55, prévue pour cette plateforme.
Quelle différence entre le mât 32" et le mât 28" ?
Le 32" (81 cm) offre plus de profondeur sous la planche : l'aile reste immergée plus bas et le foil ventile plus tard, ce qui est un avantage en eau libre et dans le clapot. Le 28" est plus adapté à l'eau plate ou peu profonde et se pilote plus près de la surface.
Qu'est-ce que le Lift Connect System (LCS) ?
C'est l'interface de connexion entre la propulsion et la planche. Elle permet de fixer et de retirer l'ensemble propulsif, et d'alterner les longueurs de mât sur une même planche sans changer tout le setup.
Puis-je changer d'hélice ?
Oui. Le standard LCS accepte les hélices pliables LiftFoils — profil Power orienté poussée, profil Glide orienté rendement — disponibles séparément pour ajuster le comportement à votre programme.
Puis-je installer l'ensemble moi-même ?
La connexion LCS est conçue pour un montage et un retrait simples. Notre équipe en France peut vous accompagner pour la première installation et le réglage.
Quels sont les délais et la garantie ?
Stock à Cannes : expédition sous 48 h en France. Hors stock : 2 à 10 semaines selon disponibilité. Garantie 2 ans, SAV assuré par notre équipe en France.
Prêt à équiper votre LIFT5 ?
Stock à Cannes, expédition 48 h en France. Un doute sur la longueur de mât ou la compatibilité ? Demandez un devis, nous vous répondons.
LiftFoils Kit d’hélice fixe LCS
accessoires
Kit d'hélice fixe LCS — La propulsion fixe pour le système LCS, sans mécanisme pliant à entretenir
Le kit d'hélice fixe LCS équipe le Lift Connect System d'une hélice non pliable, montée prête à l'emploi. Ses pales restent déployées en permanence : réponse directe à l'accélérateur, aucune articulation à entretenir. Pensé pour la croisière sous propulsion, là où la simplicité mécanique et la robustesse priment sur la glisse moteur coupé.
Pensé pour la croisière motorisée et l'usage quotidien
Une hélice fixe privilégie la simplicité mécanique et la constance de la poussée. C'est le bon choix quand vous roulez surtout sous propulsion, moins quand vous recherchez la glisse moteur coupé.
Croisière sous propulsion
Si vous roulez principalement moteur en marche — balade, découverte, longues sessions de croisière — la traînée constante d'une hélice fixe n'a pas d'incidence. Vous gagnez en revanche une poussée qui s'établit de façon identique à chaque coup d'accélérateur.
Robustesse et simplicité
Pas de charnière, pas de ressort, aucune pièce à replier : une hélice fixe compte moins d'éléments mobiles qu'une hélice pliable. Moins de mécanisme, c'est moins d'entretien et moins de sensibilité au sable et aux impacts.
Propriétaires d'eFoil LCS
Pour standardiser votre propulsion sur une hélice fixe, ou pour disposer d'une unité fiable au quotidien à côté d'une hélice pliable réservée aux sessions de glisse. Le kit se monte sur l'interface LCS de votre propulsion.
Specs détaillées
| Type | Hélice fixe (kit complet) |
| Système de connexion | Lift Connect System (LCS) |
| Pales | Fixes, non pliables |
| Famille | Propulsion / hélices |
| Compatibilité | eFoils LiftFoils à connexion LCS (LIFT5, LIFTX) |
| Montage | Sur l'interface LCS de la propulsion |
| Référence | LIFT-ACC-PROP-FIXKIT |
| Prix | 990 € TTC |
Pourquoi une hélice fixe sur le système LCS
LCS signifie Lift Connect System : c'est l'interface qui relie la propulsion à l'hélice sur les eFoils LiftFoils équipés de ce système. Ce kit vient équiper cette interface d'une hélice fixe, c'est-à-dire une hélice dont les pales sont rigidement solidaires du moyeu et ne se replient pas.
Une hélice fixe conserve une géométrie de pale invariante. Le pas reste constant, les pales restent déployées en permanence : la poussée s'établit immédiatement et de manière identique à chaque accélération, sans articulation ni ressort susceptibles de s'user ou d'accumuler du sable. En contrepartie, des pales toujours déployées créent davantage de traînée lorsque vous coupez le moteur — un compromis sans conséquence si vous roulez surtout sous propulsion continue, et qui distingue ce kit des hélices pliables conçues pour glisser moteur coupé.
Le kit se monte directement sur le système LCS. Il vous permet de standardiser votre propulsion autour d'une hélice fixe, ou de garder une unité robuste pour l'usage quotidien à côté d'une hélice pliable réservée à la glisse. C'est l'option de propulsion la plus simple mécaniquement de l'écosystème LCS : moins de pièces mobiles, donc moins d'entretien.
Hélice pliable et eFoil compatibles
Le kit d'hélice fixe LCS se monte sur les eFoils LiftFoils à connexion LCS. Pour la glisse moteur coupé, l'hélice pliable est l'alternative directe.
FAQ Kit d'hélice fixe LCS
Quelle différence entre une hélice fixe et une hélice pliable LCS ?
Sur une hélice fixe, les pales restent déployées en permanence : montage simple, poussée immédiate, aucune articulation à entretenir. Une hélice pliable replie ses pales moteur coupé pour réduire la traînée et préserver la glisse. On choisit la fixe pour la croisière sous propulsion, la pliable pour rouler moteur coupé.
Qu'est-ce que le système LCS ?
LCS signifie Lift Connect System. C'est l'interface de connexion qui relie la propulsion à l'hélice sur les eFoils LiftFoils équipés de ce système, dont les gammes LIFT5 et LIFTX.
Ce kit est-il compatible avec mon eFoil ?
Il est prévu pour les eFoils LiftFoils utilisant la connexion LCS (LIFT5, LIFTX). Si votre propulsion repose sur un système de connexion différent, contactez-nous avant de commander pour vérifier la compatibilité.
Quelle différence entre le kit et l'hélice fixe LCS seule ?
Le kit est un ensemble prêt à monter sur le système LCS, tandis que l'« Hélice fixe LCS » vendue séparément correspond à l'hélice seule. Si vous avez besoin d'un ensemble complet, choisissez le kit ; si vous remplacez seulement l'hélice, l'unité seule suffit.
Puis-je conserver une hélice pliable en complément ?
Oui. De nombreux riders gardent une hélice fixe comme unité robuste pour l'usage quotidien et montent une hélice pliable pour les sessions où ils cherchent la glisse moteur coupé. Les deux profils partagent la même interface LCS.
Comment commander ou obtenir un conseil ?
Vous pouvez commander directement en ligne, ou demander un devis pour échanger avec notre équipe en France et confirmer la compatibilité avec votre propulsion.
Prêt à équiper votre eFoil ?
Commandez le kit d'hélice fixe LCS en ligne, ou demandez un devis pour vérifier la compatibilité avec votre propulsion.
LiftFoils Sac étanche 6L
accessoires
Sac étanche 6L — Vos effets personnels au sec pendant la session
Un sac étanche souple de 6 litres pour garder téléphone, clés, portefeuille et une couche de rechange à l'abri de l'eau. Il se ferme par enroulement du haut sur lui-même, ce qui isole l'intérieur des projections et d'une immersion accidentelle. Pensé pour accompagner chaque sortie eFoil, wing ou surf foil, à la plage comme à bord.
Le petit accessoire qui suit chaque session
6 litres, c'est le format des affaires que l'on n'a jamais envie de laisser sur une plage vide : téléphone, clés, papiers, une couche sèche. Ce sac les emporte avec vous, protégés de l'eau.
Riders qui embarquent des valeurs
Vous partez seul depuis la plage ou un ponton et vous ne voulez pas laisser votre téléphone et vos clés sans surveillance. Le sac les garde au sec et vous permet de les emporter ou de les confier à quelqu'un en toute confiance.
eFoil, wing et surf foil
Le format 6 litres se glisse dans une housse de planche ou se porte facilement. Il accompagne aussi bien une session eFoil qu'une sortie wing ou surf foil, sans encombrer votre matériel.
Plage, bateau, tender, voyage
Utile partout où l'eau et les affaires se croisent : sur un bateau d'accompagnement, dans un tender, à la plage ou en déplacement. Un rangement simple pour tout ce qui doit rester sec.
Specs détaillées
| Volume | 6 litres |
| Type | Sac étanche souple (dry bag) |
| Fermeture | Par enroulement du haut (roll-top) |
| Fonction | Protège de l'eau, des projections et d'une immersion accidentelle |
| Contenu type | Téléphone, clés, portefeuille, petit textile |
| Flottabilité | Flotte tant que de l'air reste emprisonné à l'intérieur |
| Compatibilité | Universelle — indépendante du modèle d'eFoil |
| Gamme | Accessoire officiel LiftFoils |
Pourquoi un sac à enroulement reste étanche
Un sac étanche n'a ni fermeture éclair ni zip — deux points de fuite qui finissent toujours par laisser passer l'eau. L'étanchéité vient de la fermeture par enroulement : vous rabattez le haut du sac sur lui-même plusieurs fois avant de le clipser. Chaque tour plaque les parois l'une contre l'autre et allonge le chemin que l'eau devrait parcourir pour entrer. Plus vous enroulez, plus le joint est long et serré. Il n'y a rien de mécanique qui puisse se gripper ou s'user.
Le second effet de cette fermeture est la flottaison. En enroulant le haut, vous emprisonnez de l'air dans le volume. Refermé, le sac se comporte comme une petite bouée : s'il tombe à l'eau pendant une session ou depuis un bateau, il reste en surface au lieu de couler. Vous avez le temps de faire demi-tour et de le récupérer — un détail qui compte quand le sac contient vos clés et votre téléphone.
Le choix des 6 litres répond à cet usage précis. C'est assez pour un téléphone, des papiers, des clés et une couche sèche, mais assez compact pour se ranger dans une housse de planche ou se tenir d'une main. Ce n'est pas un bagage : c'est le sac qui protège l'essentiel pendant que vous êtes sur l'eau, là où vous ne pouvez rien surveiller.
Ce que le sac accompagne
Sur l'eau, il garde vos affaires au sec pendant que vous ridez ; à terre, il complète votre logistique de transport.
FAQ Sac étanche 6L
Que peut-on ranger dans 6 litres ?
De quoi mettre à l'abri l'essentiel d'une session : un téléphone, des clés, un portefeuille ou des papiers, et une couche de textile sec. C'est un sac de protection pour les valeurs, pas un bagage de transport.
Comment le fermer correctement ?
Rabattez le haut du sac sur lui-même plusieurs fois avant de le clipser. Plus vous enroulez, meilleure est l'étanchéité. Laissez un peu d'air à l'intérieur : c'est ce qui permet au sac de flotter s'il tombe à l'eau.
Est-il totalement étanche ? Peut-on plonger avec ?
La fermeture par enroulement protège des projections et d'une immersion accidentelle de courte durée. Ce n'est pas un caisson étanche pour la plongée : évitez de le maintenir immergé en profondeur ou longtemps.
Flotte-t-il vraiment ?
Oui, tant que de l'air reste emprisonné à l'intérieur au moment de la fermeture. Refermé avec un peu d'air, il reste en surface et se récupère facilement.
Avec quel eFoil est-il compatible ?
Avec tous. Le sac est un accessoire universel, indépendant du modèle : il accompagne aussi bien un LIFT5 qu'un LIFTX ou un LIFT F, comme n'importe quelle sortie wing ou surf foil.
Quels sont les délais de livraison ?
Stock à Cannes : expédition sous 48h en France. Hors stock : réapprovisionnement selon disponibilité, notre équipe vous confirme le délai à la commande.
Prêt à embarquer vos affaires au sec ?
Stock à Cannes, expédition rapide en France. Un accessoire simple qui change chaque session sur l'eau.
LiftFoils Hélice fixe en aluminium
accessoires
Hélice fixe en aluminium — la pièce de propulsion d'origine, sans mécanisme mobile
Hélice de rechange en aluminium usiné pour la propulsion des eFoils LiftFoils. Montage fixe : les pales sont solidaires du moyeu, sans charnière ni mécanisme de pliage à entretenir. Pour remplacer une hélice usée ou marquée, ou garder une pièce de secours à bord.
Une pièce de rechange simple et endurante
L'hélice « Original » en aluminium est la propulsion à montage fixe historique de LiftFoils. Elle s'adresse à ceux qui veulent une pièce métal robuste, sans mécanisme, à garder en stock ou à monter à la place d'une hélice abîmée.
Remplacement & pièce de secours
L'hélice est la pièce la plus exposée d'un eFoil. Une pale tordue par un haut-fond ou marquée par le sable se remplace sans démonter le reste de la propulsion. Gardez-en une d'avance pour ne jamais écourter une session.
Adeptes du montage fixe
Pas de charnière, pas de pales qui se replient : rien qui puisse prendre du jeu, se gripper avec du sel ou claquer au démarrage. Pour les riders qui préfèrent la simplicité et la constance d'une hélice rigide.
Usage intensif & parcs de location
Une pièce métal, facile à stocker et à changer, qui encaisse les manipulations répétées. Le bon choix pour les structures qui font tourner plusieurs machines et veulent limiter l'immobilisation.
Specs détaillées
| Type | Hélice fixe — pales solidaires du moyeu, non pliable |
| Matériau | Aluminium usiné |
| Modèle | « Original » — hélice à montage fixe d'origine LiftFoils |
| Rôle | Pièce de propulsion pour eFoil LiftFoils |
| Mécanisme | Aucun système de pliage ni articulation |
| Référence (SKU) | LIFT-ACC-PROP-ALU |
Pourquoi une hélice fixe en aluminium
Sur une hélice fixe, les pales sont solidaires du moyeu : elles gardent en permanence le même angle par rapport à l'axe. À chaque tour, la géométrie qui pousse l'eau est identique, sans jeu ni articulation intermédiaire. Il n'y a pas de charnière susceptible de prendre du jeu, de se gripper avec du sable ou du sel, ni de claquer à la remise des gaz. La poussée s'établit dès que le moteur tourne, et de façon régulière.
Le choix de l'aluminium usiné répond à une contrainte simple : sous charge, une pale doit garder son profil. Un métal rigide fléchit très peu quand la poussée monte, donc l'angle de calage reste constant et le rendement ne s'effondre pas dans les hauts régimes. Un impact contre un obstacle marque le métal — une entaille, une déformation locale — plutôt que de le rompre net, ce qui laisse souvent la pièce utilisable le temps d'organiser un remplacement.
Dans un système de propulsion, l'hélice est la pièce la plus exposée : immergée, en rotation, la première à rencontrer le sable au décollage, un haut-fond ou un débris. C'est aussi l'une des plus simples à changer. Garder une hélice fixe en aluminium d'avance, c'est éviter qu'une pale abîmée n'arrête une session — ou une journée de location. Vous démontez, vous remontez, vous repartez.
Complétez votre matériel de propulsion
D'autres pièces de la gamme propulsion LiftFoils, pour comparer les profils d'hélice ou protéger l'ensemble lors des transports.
FAQ Hélice fixe en aluminium
Quelle différence entre une hélice fixe et une hélice pliable ?
Sur une hélice fixe, les pales sont solidaires du moyeu : montage rigide, simple, sans mécanisme. Sur une hélice pliable, les pales se replient quand le moteur ne tourne pas, ce qui réduit la traînée en glisse non motorisée. La fixe privilégie la robustesse et la constance, la pliable le rendement à vitesse libre.
Pourquoi de l'aluminium plutôt qu'un matériau composite ?
Un métal rigide conserve la géométrie de ses pales sous charge, donc l'angle de calage ne bouge pas quand la poussée monte. En contrepartie, l'aluminium est plus lourd qu'un composite et un impact le marque localement au lieu de le faire éclater — une entaille reste souvent gérable.
Cette hélice est-elle compatible avec mon eFoil ?
Il s'agit de l'hélice fixe « Original » en aluminium. Selon la génération de votre propulsion, l'interface de montage peut différer. Indiquez-nous votre modèle avant de commander : notre équipe confirme la compatibilité et vous oriente vers la bonne référence.
Comment se change une hélice ?
L'hélice se démonte de l'axe moteur puis se remonte à sa place, sans toucher au reste de la propulsion. Reportez-vous à la procédure LiftFoils correspondant à votre système ; en cas de doute, contactez notre atelier qui vous guide pas à pas.
Peut-on rattraper une pale marquée ?
Une petite marque ou une bavure sur l'aluminium peut souvent être reprise pour lisser le bord d'attaque. Une pale nettement déformée ou fendue doit être remplacée : c'est justement l'intérêt de garder une hélice d'avance.
Quels sont les délais et la garantie ?
Stock à Cannes : expédition sous 48 h en France quand la pièce est disponible. Hors stock, comptez selon l'approvisionnement LiftFoils. Garantie et SAV assurés par notre équipe en France.
Gardez une hélice d'avance ?
Stock à Cannes, expédition 48 h en France. Demandez un devis pour confirmer la référence adaptée à votre propulsion.