155,00€
Rallonge de fuselage 3″ — Allongez le bras de levier pour un vol plus stable et plus glissant
Une entretoise qui ajoute 3″ (≈ 7,6 cm) à la longueur du fuselage de votre foil Lift. En éloignant le stabilisateur de l’aile avant, elle rend le tangage plus posé et la glisse plus longue. Pour les riders qui veulent orienter leur setup existant vers le glide, le downwind et le pump sans racheter d’ailes.
Une pièce, deux comportements pour le même foil
La rallonge s’insère dans le fuselage pour en augmenter la longueur. Vous gardez vos ailes, votre mât et votre planche : seule la géométrie change, et avec elle la façon dont le foil tient son assiette.
Glide, downwind, pump
Sur les runs longs et les bumps de houle, on cherche une plateforme qui reste plate et prévisible. Le fuselage rallongé calme le tangage et allonge la glisse entre deux appuis — exactement ce que réclament ces disciplines.
Tuner sans tout racheter
Plutôt que d’investir dans un second jeu d’ailes, vous ajoutez ou retirez la rallonge pour basculer entre un réglage vif et un réglage posé. Une seule pièce fait évoluer le caractère de votre foil actuel.
Intermédiaire en quête de tolérance
Si votre foil vous paraît nerveux en tangage ou difficile à garder à plat, allonger le fuselage augmente la marge d’erreur. Le foil pardonne davantage les corrections d’assiette et les changements de pression au pied arrière.
Specs détaillées
| Type | Rallonge (entretoise) de fuselage |
| Longueur ajoutée | 3″ (≈ 7,6 cm) |
| Fonction | Augmente la distance entre l’aile avant et le stabilisateur |
| Effet sur le ride | Tangage plus posé, glisse plus lissée |
| Compromis | Vivacité en tangage légèrement réduite |
| Compatibilité | Fuselage de foil Lift |
| Programme visé | Glide, downwind, pump, sessions longue distance |
| Référence | LIFT-ACC-FUSEXT-3 |
Pourquoi 3″ de fuselage changent tout le comportement
Le fuselage est la poutre horizontale qui relie l’aile avant au stabilisateur arrière. C’est sa longueur qui fixe le bras de levier entre ces deux surfaces portantes. Quand le foil part en tangage — le nez qui monte ou qui plonge — c’est le stabilisateur qui produit le moment de rappel qui ramène l’assiette. Plus le stabilisateur est loin de l’aile avant, plus ce moment agit avec de la force pour un même mouvement d’eau.
Ajouter 3″ allonge précisément ce bras de levier. Concrètement, le foil résiste davantage aux oscillations de tangage : il monte et descend plus lentement, absorbe les à-coups de houle sans broncher, et garde une assiette stable quand vous relâchez la pression. C’est ce qui donne cette sensation de vol « posé » recherchée en downwind et en glide longue distance, où l’on veut que la plateforme travaille toute seule au lieu de corriger en permanence.
La contrepartie est mécanique elle aussi : un bras de levier plus long ralentit la réponse en tangage. Le foil se relance au pump avec un rythme plus ample et pivote sur l’axe de tangage avec moins de vivacité. C’est pourquoi la rallonge est un réglage, pas une amélioration universelle : vous l’insérez pour biaiser vos ailes vers la stabilité et la glisse, vous la retirez pour retrouver un foil vif et joueur. Une seule pièce, deux personnalités.
Les ailes qui tirent parti d’un fuselage long
Un fuselage rallongé sert d’abord les setups orientés glisse. Voici deux pièces du système de foil Lift qui exploitent directement ce bras de levier gagné.
FAQ Rallonge de fuselage 3″
Qu’est-ce qu’une rallonge de fuselage, concrètement ?
C’est une entretoise qui s’intercale dans le fuselage pour l’allonger de 3″ (≈ 7,6 cm). Elle augmente la distance entre l’aile avant et le stabilisateur, ce qui modifie l’assiette et le comportement en tangage du foil, sans changer les ailes.
Quel effet vais-je ressentir sur l’eau ?
Un vol plus posé et plus stable en tangage, une glisse plus longue entre deux appuis. En contrepartie, le foil se relance au pump avec un rythme plus ample et devient un peu moins vif dans les corrections d’assiette.
Pour quelles disciplines est-ce le plus utile ?
Surtout le glide, le downwind et le pump longue distance, où l’on recherche une plateforme stable qui tient son assiette toute seule. Pour un ride vif et joueur, on retire simplement la rallonge.
Est-ce compatible avec mon foil Lift ?
Elle est conçue pour le fuselage des foils Lift. Les modèles de fuselage ayant évolué au fil des gammes, indiquez-nous votre foil et nous confirmons la compatibilité avant l’expédition.
Peut-on la retirer facilement ?
Oui. C’est une pièce modulaire pensée pour être insérée ou retirée au montage. Vous basculez ainsi entre un réglage posé et un réglage vif selon la session, avec le même jeu d’ailes.
Quel délai de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 2 à 10 semaines selon la disponibilité chez Lift à Porto Rico.
Prêt à retendre votre foil vers la glisse ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Indiquez-nous votre foil pour confirmer la compatibilité, ou demandez un essai pour échanger avec notre équipe.
LiftFoils Sac étanche 6L
accessoires
Sac étanche 6L — Vos effets personnels au sec pendant la session
Un sac étanche souple de 6 litres pour garder téléphone, clés, portefeuille et une couche de rechange à l'abri de l'eau. Il se ferme par enroulement du haut sur lui-même, ce qui isole l'intérieur des projections et d'une immersion accidentelle. Pensé pour accompagner chaque sortie eFoil, wing ou surf foil, à la plage comme à bord.
Le petit accessoire qui suit chaque session
6 litres, c'est le format des affaires que l'on n'a jamais envie de laisser sur une plage vide : téléphone, clés, papiers, une couche sèche. Ce sac les emporte avec vous, protégés de l'eau.
Riders qui embarquent des valeurs
Vous partez seul depuis la plage ou un ponton et vous ne voulez pas laisser votre téléphone et vos clés sans surveillance. Le sac les garde au sec et vous permet de les emporter ou de les confier à quelqu'un en toute confiance.
eFoil, wing et surf foil
Le format 6 litres se glisse dans une housse de planche ou se porte facilement. Il accompagne aussi bien une session eFoil qu'une sortie wing ou surf foil, sans encombrer votre matériel.
Plage, bateau, tender, voyage
Utile partout où l'eau et les affaires se croisent : sur un bateau d'accompagnement, dans un tender, à la plage ou en déplacement. Un rangement simple pour tout ce qui doit rester sec.
Specs détaillées
| Volume | 6 litres |
| Type | Sac étanche souple (dry bag) |
| Fermeture | Par enroulement du haut (roll-top) |
| Fonction | Protège de l'eau, des projections et d'une immersion accidentelle |
| Contenu type | Téléphone, clés, portefeuille, petit textile |
| Flottabilité | Flotte tant que de l'air reste emprisonné à l'intérieur |
| Compatibilité | Universelle — indépendante du modèle d'eFoil |
| Gamme | Accessoire officiel LiftFoils |
Pourquoi un sac à enroulement reste étanche
Un sac étanche n'a ni fermeture éclair ni zip — deux points de fuite qui finissent toujours par laisser passer l'eau. L'étanchéité vient de la fermeture par enroulement : vous rabattez le haut du sac sur lui-même plusieurs fois avant de le clipser. Chaque tour plaque les parois l'une contre l'autre et allonge le chemin que l'eau devrait parcourir pour entrer. Plus vous enroulez, plus le joint est long et serré. Il n'y a rien de mécanique qui puisse se gripper ou s'user.
Le second effet de cette fermeture est la flottaison. En enroulant le haut, vous emprisonnez de l'air dans le volume. Refermé, le sac se comporte comme une petite bouée : s'il tombe à l'eau pendant une session ou depuis un bateau, il reste en surface au lieu de couler. Vous avez le temps de faire demi-tour et de le récupérer — un détail qui compte quand le sac contient vos clés et votre téléphone.
Le choix des 6 litres répond à cet usage précis. C'est assez pour un téléphone, des papiers, des clés et une couche sèche, mais assez compact pour se ranger dans une housse de planche ou se tenir d'une main. Ce n'est pas un bagage : c'est le sac qui protège l'essentiel pendant que vous êtes sur l'eau, là où vous ne pouvez rien surveiller.
Ce que le sac accompagne
Sur l'eau, il garde vos affaires au sec pendant que vous ridez ; à terre, il complète votre logistique de transport.
FAQ Sac étanche 6L
Que peut-on ranger dans 6 litres ?
De quoi mettre à l'abri l'essentiel d'une session : un téléphone, des clés, un portefeuille ou des papiers, et une couche de textile sec. C'est un sac de protection pour les valeurs, pas un bagage de transport.
Comment le fermer correctement ?
Rabattez le haut du sac sur lui-même plusieurs fois avant de le clipser. Plus vous enroulez, meilleure est l'étanchéité. Laissez un peu d'air à l'intérieur : c'est ce qui permet au sac de flotter s'il tombe à l'eau.
Est-il totalement étanche ? Peut-on plonger avec ?
La fermeture par enroulement protège des projections et d'une immersion accidentelle de courte durée. Ce n'est pas un caisson étanche pour la plongée : évitez de le maintenir immergé en profondeur ou longtemps.
Flotte-t-il vraiment ?
Oui, tant que de l'air reste emprisonné à l'intérieur au moment de la fermeture. Refermé avec un peu d'air, il reste en surface et se récupère facilement.
Avec quel eFoil est-il compatible ?
Avec tous. Le sac est un accessoire universel, indépendant du modèle : il accompagne aussi bien un LIFT5 qu'un LIFTX ou un LIFT F, comme n'importe quelle sortie wing ou surf foil.
Quels sont les délais de livraison ?
Stock à Cannes : expédition sous 48h en France. Hors stock : réapprovisionnement selon disponibilité, notre équipe vous confirme le délai à la commande.
Prêt à embarquer vos affaires au sec ?
Stock à Cannes, expédition rapide en France. Un accessoire simple qui change chaque session sur l'eau.
LiftFoils Kit visserie eFoil
accessoires
Kit visserie eFoil — La visserie de rechange pour garder chaque liaison de votre foil au bon serrage
Le jeu de visserie de rechange pour l'assemblage de votre eFoil LiftFoils. Il remplace les vis d'origine usées, corrodées ou grippées afin que chaque liaison vissée de la structure retrouve son serrage. Destiné aux propriétaires qui entretiennent eux-mêmes leur matériel.
Une pièce d'entretien pour qui garde son eFoil en état
La visserie est le point de contact entre vous et le foil : c'est elle qui tient l'assemblage ensemble. La remplacer quand elle fatigue n'est pas une option cosmétique.
Entretien de saison
Pour les propriétaires qui font la révision de début ou de fin de saison. Plutôt que de remonter des vis fatiguées, vous repartez sur une visserie neuve et un serrage conforme sur toutes les liaisons.
Montage et démontage fréquents
Transport en voiture, voyage, rangement compact : chaque démontage-remontage sollicite le filetage et l'empreinte des vis. Un jeu de rechange évite d'être bloqué le jour où une vis grippe ou s'arrondit.
Avant qu'une vis ne cède
Une tête corrodée ou une empreinte arrondie repérée à l'inspection doit sortir de l'assemblage sans attendre. Le kit vous permet de la remplacer immédiatement, plutôt que de rouler avec une liaison qui ne tient plus le couple.
Ce que couvre le kit
| Référence | LIFT-ACC-HARDWARE |
| Type | Kit de visserie de rechange |
| Famille | Pièce détachée eFoil |
| Usage | Remplacement de la visserie d'assemblage |
| Contenu | Visserie de fixation de l'assemblage |
| Compatibilité | eFoils LiftFoils |
| Prix | À partir de 40 € TTC |
La visserie transmet tous les efforts de l'assemblage
Un eFoil n'est pas une pièce monobloc, c'est un assemblage démontable. La planche reçoit le mât, le mât porte le fuselage, le fuselage supporte l'aile avant et le stabilisateur arrière. Chacune de ces liaisons est tenue par de la visserie, et c'est elle qui transmet au foil les efforts de portance et de traînée générés à la vitesse de vol. Ce kit regroupe cette visserie d'assemblage sous une seule référence.
Cette visserie vit dans un milieu hostile. Immersion répétée en eau salée, cycles de montage-démontage pour le transport, efforts alternés à chaque appui : le filetage prend du jeu, l'empreinte d'entraînement s'arrondit, la corrosion s'installe à l'interface entre la vis et son insert. Une vis qui ne tient plus le couple laisse un micro-jeu s'installer dans la liaison, et ce jeu se transmet directement à la tenue du foil sous les pieds.
Remplacer cette visserie par de la pièce d'origine plutôt que par de la quincaillerie approchante n'est pas un détail. Un pas ou un diamètre légèrement différent, un métal mal apparié, et c'est le grippage galvanique ou l'insert endommagé — une réparation autrement plus coûteuse. Le kit est une pièce d'entretien préventif : peu chère au regard de ce qu'elle sécurise, elle rend à l'assemblage le serrage pour lequel il a été conçu.
Les eFoils que ce kit entretient
Ce kit de visserie concerne l'assemblage des eFoils LiftFoils, sur les deux plateformes de la gamme.
FAQ Kit visserie eFoil
Que contient le kit ?
Il regroupe la visserie de fixation utilisée sur l'assemblage de l'eFoil. Le détail exact des pièces dépend de votre modèle et de son millésime : indiquez-nous votre eFoil et nous vous confirmons la composition adaptée.
Est-il compatible avec mon eFoil ?
Ce kit concerne les eFoils LiftFoils. Selon que vous ayez un LIFT5, un LIFTX ou un modèle antérieur, certaines pièces diffèrent. Vérifiez votre modèle avec nous avant de commander.
À quelle fréquence faut-il remplacer la visserie ?
Rincez la visserie à l'eau douce après chaque session. Remplacez toute vis corrodée, grippée ou dont l'empreinte est abîmée sans attendre : une vis qui ne se serre plus au couple doit sortir de l'assemblage.
Puis-je utiliser de la visserie de quincaillerie standard ?
Ce n'est pas recommandé. Le pas, le diamètre et le métal de la visserie d'origine sont choisis pour les inserts de l'assemblage. Une pièce approchante risque le grippage galvanique ou l'endommagement des inserts, bien plus coûteux à réparer.
Faut-il des compétences particulières pour le remplacement ?
Le remplacement se fait au démontage classique de l'assemblage, en procédant vis par vis pour ne pas mélanger les liaisons. Si vous n'êtes pas à l'aise, notre équipe à Cannes peut s'en charger.
Livraison et SAV ?
Stock à Cannes, expédition rapide en France. Pour toute question de compatibilité, de montage ou de garantie, notre équipe française vous accompagne.
Repartez sur une visserie conforme
Stock à Cannes, expédition rapide en France. Une question sur la compatibilité avec votre eFoil ? Demandez un devis, notre équipe vous répond.
LiftFoils eBox LIFT5 / LIFTX
accessoires
eBox LIFT5 / LIFTX — Le module électronique qui pilote votre propulsion
L'eBox est le boîtier de contrôle électronique des eFoils LIFT5 et LIFTX. Elle fait l'interface entre la batterie et l'unité de propulsion, et traduit la commande de la manette en puissance moteur. Pièce de rechange officielle pour les propriétaires qui remettent leur eFoil en service.
Une pièce de rechange pour garder votre eFoil opérationnel
L'eBox est le cœur électronique du système de propulsion. Cette référence s'adresse à celles et ceux qui doivent remplacer ce module sur un LIFT5 ou un LIFTX.
Possesseurs de LIFT5 ou LIFTX
Vous possédez un eFoil LIFT5 ou LIFTX et vous devez remplacer l'eBox d'origine, endommagée ou défaillante. Cette référence rétablit la fonction de contrôle électronique de votre système.
Réparer plutôt que tout remplacer
Un défaut électronique ne condamne pas l'eFoil entier. L'électronique étant isolée dans un module dédié, l'eBox se remplace seule, sans toucher au mât, à l'aile ni à la planche.
Flottes et usage intensif
Pour les écoles, loueurs et centres nautiques, disposer d'une eBox de rechange limite l'immobilisation d'un eFoil et maintient la flotte en service.
Specs détaillées
| Compatibilité | eFoils LIFT5 et LIFTX |
| Type | Boîtier de contrôle électronique (eBox) |
| Fonction | Interface entre la batterie et l'unité de propulsion |
| Rôle | Régule la puissance transmise au moteur selon la commande de la manette |
| Usage | Composant électronique destiné au milieu marin |
| Installation | Pièce de rechange, en substitution de l'eBox d'origine |
| Référence | LIFT-ACC-EBOX-L5X |
Le rôle de l'eBox dans la chaîne de propulsion
Sur un eFoil, l'énergie sort de la batterie sous une forme continue et constante. Un moteur ne peut pas être alimenté directement par cette source brute : il lui faut un courant dosé en permanence. L'eBox est l'organe électronique qui assure ce dosage. Placée entre la batterie et l'unité de propulsion, elle délivre au moteur exactement la puissance appelée, instant après instant.
Quand vous pressez la gâchette de la manette, cette demande n'est pas appliquée telle quelle au moteur. Elle arrive à l'eBox, qui l'interprète et ajuste la puissance de façon progressive. C'est ce qui donne une accélération linéaire et maîtrisée, au lieu d'une réponse en tout-ou-rien. L'eBox est le point de passage obligé entre ce que vous demandez et ce que la propulsion exécute.
Parce que ce module concentre l'électronique la plus dense de l'eFoil et travaille en milieu marin, LiftFoils en a fait une pièce distincte. Un défaut se résout alors en remplaçant l'eBox, sans démonter la propulsion ni la planche. C'est la raison d'être de cette référence : rétablir la fonction électronique de votre LIFT5 ou LIFTX sans intervenir sur les pièces mécaniques.
eFoils compatibles
L'eBox équipe les deux familles d'eFoils LiftFoils actuelles : LIFT5 et LIFTX. Voici les modèles auxquels ce module de contrôle se destine.
FAQ eBox LIFT5 / LIFTX
À quoi sert l'eBox ?
L'eBox est le boîtier de contrôle électronique de votre eFoil. Elle relie la batterie à l'unité de propulsion et régule la puissance envoyée au moteur en fonction de la commande transmise par la manette.
L'eBox est-elle compatible LIFT5 et LIFTX ?
Oui. Cette référence est prévue pour les deux plateformes, LIFT5 et LIFTX. En cas de doute sur votre modèle, contactez-nous : nous confirmons la référence avec vous avant commande.
Quand faut-il remplacer l'eBox ?
En cas de dommage, d'infiltration ou de défaut électronique du module d'origine. Le remplacement de l'eBox restaure la fonction de contrôle sans intervenir sur les pièces mécaniques (mât, aile, planche).
Puis-je installer l'eBox moi-même ?
Le module se connecte à la batterie et à la propulsion de votre eFoil. Nous recommandons de faire réaliser l'installation par notre atelier ou un technicien Lift agréé, afin de garantir l'étanchéité et le bon appairage des connecteurs.
Quel délai de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 2 à 10 semaines selon disponibilité Lift Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d'œuvre. SAV France assuré par notre équipe à Cannes.
Remettez votre eFoil en service
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demandez un devis pour échanger avec notre équipe sur le remplacement de votre eBox.
LiftFoils Hélice fixe en aluminium
accessoires
Hélice fixe en aluminium — la pièce de propulsion d'origine, sans mécanisme mobile
Hélice de rechange en aluminium usiné pour la propulsion des eFoils LiftFoils. Montage fixe : les pales sont solidaires du moyeu, sans charnière ni mécanisme de pliage à entretenir. Pour remplacer une hélice usée ou marquée, ou garder une pièce de secours à bord.
Une pièce de rechange simple et endurante
L'hélice « Original » en aluminium est la propulsion à montage fixe historique de LiftFoils. Elle s'adresse à ceux qui veulent une pièce métal robuste, sans mécanisme, à garder en stock ou à monter à la place d'une hélice abîmée.
Remplacement & pièce de secours
L'hélice est la pièce la plus exposée d'un eFoil. Une pale tordue par un haut-fond ou marquée par le sable se remplace sans démonter le reste de la propulsion. Gardez-en une d'avance pour ne jamais écourter une session.
Adeptes du montage fixe
Pas de charnière, pas de pales qui se replient : rien qui puisse prendre du jeu, se gripper avec du sel ou claquer au démarrage. Pour les riders qui préfèrent la simplicité et la constance d'une hélice rigide.
Usage intensif & parcs de location
Une pièce métal, facile à stocker et à changer, qui encaisse les manipulations répétées. Le bon choix pour les structures qui font tourner plusieurs machines et veulent limiter l'immobilisation.
Specs détaillées
| Type | Hélice fixe — pales solidaires du moyeu, non pliable |
| Matériau | Aluminium usiné |
| Modèle | « Original » — hélice à montage fixe d'origine LiftFoils |
| Rôle | Pièce de propulsion pour eFoil LiftFoils |
| Mécanisme | Aucun système de pliage ni articulation |
| Référence (SKU) | LIFT-ACC-PROP-ALU |
Pourquoi une hélice fixe en aluminium
Sur une hélice fixe, les pales sont solidaires du moyeu : elles gardent en permanence le même angle par rapport à l'axe. À chaque tour, la géométrie qui pousse l'eau est identique, sans jeu ni articulation intermédiaire. Il n'y a pas de charnière susceptible de prendre du jeu, de se gripper avec du sable ou du sel, ni de claquer à la remise des gaz. La poussée s'établit dès que le moteur tourne, et de façon régulière.
Le choix de l'aluminium usiné répond à une contrainte simple : sous charge, une pale doit garder son profil. Un métal rigide fléchit très peu quand la poussée monte, donc l'angle de calage reste constant et le rendement ne s'effondre pas dans les hauts régimes. Un impact contre un obstacle marque le métal — une entaille, une déformation locale — plutôt que de le rompre net, ce qui laisse souvent la pièce utilisable le temps d'organiser un remplacement.
Dans un système de propulsion, l'hélice est la pièce la plus exposée : immergée, en rotation, la première à rencontrer le sable au décollage, un haut-fond ou un débris. C'est aussi l'une des plus simples à changer. Garder une hélice fixe en aluminium d'avance, c'est éviter qu'une pale abîmée n'arrête une session — ou une journée de location. Vous démontez, vous remontez, vous repartez.
Complétez votre matériel de propulsion
D'autres pièces de la gamme propulsion LiftFoils, pour comparer les profils d'hélice ou protéger l'ensemble lors des transports.
FAQ Hélice fixe en aluminium
Quelle différence entre une hélice fixe et une hélice pliable ?
Sur une hélice fixe, les pales sont solidaires du moyeu : montage rigide, simple, sans mécanisme. Sur une hélice pliable, les pales se replient quand le moteur ne tourne pas, ce qui réduit la traînée en glisse non motorisée. La fixe privilégie la robustesse et la constance, la pliable le rendement à vitesse libre.
Pourquoi de l'aluminium plutôt qu'un matériau composite ?
Un métal rigide conserve la géométrie de ses pales sous charge, donc l'angle de calage ne bouge pas quand la poussée monte. En contrepartie, l'aluminium est plus lourd qu'un composite et un impact le marque localement au lieu de le faire éclater — une entaille reste souvent gérable.
Cette hélice est-elle compatible avec mon eFoil ?
Il s'agit de l'hélice fixe « Original » en aluminium. Selon la génération de votre propulsion, l'interface de montage peut différer. Indiquez-nous votre modèle avant de commander : notre équipe confirme la compatibilité et vous oriente vers la bonne référence.
Comment se change une hélice ?
L'hélice se démonte de l'axe moteur puis se remonte à sa place, sans toucher au reste de la propulsion. Reportez-vous à la procédure LiftFoils correspondant à votre système ; en cas de doute, contactez notre atelier qui vous guide pas à pas.
Peut-on rattraper une pale marquée ?
Une petite marque ou une bavure sur l'aluminium peut souvent être reprise pour lisser le bord d'attaque. Une pale nettement déformée ou fendue doit être remplacée : c'est justement l'intérêt de garder une hélice d'avance.
Quels sont les délais et la garantie ?
Stock à Cannes : expédition sous 48 h en France quand la pièce est disponible. Hors stock, comptez selon l'approvisionnement LiftFoils. Garantie et SAV assurés par notre équipe en France.
Gardez une hélice d'avance ?
Stock à Cannes, expédition 48 h en France. Demandez un devis pour confirmer la référence adaptée à votre propulsion.