3999,00€
Propulsion LCS Carbone 55 — 32″ High Mount — L’ensemble de propulsion LIFTX en montage haut
Ensemble de propulsion carbone LiftFoils, mât de 32″ (81 cm), en configuration High Mount. Il relie votre plateforme LIFTX au foil via le Lift Connect System (LCS). C’est la pièce maîtresse à remplacer ou à faire évoluer lorsque vous changez de géométrie de montage.
Pour les riders LIFTX qui règlent leur géométrie de montage
La gamme Propulsion LCS Carbone 55 existe en Low Mount, High Mount et Ultra-High Mount. Ce n’est pas un détail cosmétique : la position de montage déplace le bloc de propulsion le long du mât, et donc la ligne de poussée par rapport à l’aile avant.
Propriétaires de LIFTX
Cette référence est déclinée par LiftFoils pour la plateforme LIFTX. Si vous naviguez sur une autre plateforme ou sur une génération antérieure, contactez-nous avant de commander : nous vérifions la compatibilité de votre configuration.
Remplacement ou évolution
Deux cas de figure : vous remplacez un ensemble de propulsion existant, ou vous passez d’une position de montage à une autre pour modifier le comportement de votre foil. Dans les deux cas, l’interface LCS reste la même.
Rider déjà équipé
Ce n’est pas un produit de découverte : c’est une pièce d’un eFoil déjà en service. Si vous débutez, partez d’un LIFTX complet — l’ensemble de propulsion y est déjà monté et réglé.
Specs détaillées
Nous ne publions que les caractéristiques confirmées par LiftFoils pour cette référence. Pour toute donnée complémentaire (masse, puissance, compatibilité batterie), demandez-nous la fiche technique à jour plutôt que de vous fier à une estimation.
| Désignation | Propulsion LCS Carbone 55 — 32″ High Mount |
| Référence | LIFT-ACC-PROP-C55-32H |
| Type | Ensemble de propulsion complet (mât + bloc moteur) |
| Longueur de mât | 32″ (81 cm) |
| Position de montage | High Mount (montage haut) |
| Construction | Carbone |
| Système de connexion | Lift Connect System (LCS) |
| Plateforme | LIFTX |
Ce que change un montage haut
Sur un eFoil, l’ensemble de propulsion n’est pas un simple accessoire vissé sous la planche : c’est lui qui tient la géométrie. Le mât fixe la distance entre la planche et l’aile, et la position du bloc moteur le long de ce mât fixe la hauteur de la ligne de poussée. Le moteur ne pousse pas au niveau de l’aile ni au niveau de la planche, mais quelque part entre les deux — et ce « quelque part » est précisément ce que désignent les appellations Low Mount, High Mount et Ultra-High Mount.
Déplacer le bloc vers le haut du mât rapproche l’hélice de la planche et l’éloigne de l’aile avant. Deux conséquences concrètes. D’abord le flux d’hélice : il balaie l’extrados de l’aile différemment selon la distance qui les sépare, ce qui modifie la façon dont le foil se charge à l’accélération et au décollage. Ensuite le dégagement : plus le bloc est haut sur le mât, plus il est loin du fond — ce qui compte quand vous naviguez sur des spots peu profonds ou que vous remettez le pied à terre. Le High Mount est le compromis intermédiaire de la gamme, entre le Low Mount et l’Ultra-High Mount.
C’est pour cette raison qu’on ne choisit pas une position de montage « au feeling ». Elle se choisit en fonction de la plateforme, du programme et du réglage d’aile existant, et elle se change quand la géométrie actuelle ne convient plus. Si vous hésitez entre les trois positions, décrivez-nous votre configuration et votre navigation habituelle : nous vous orienterons vers la bonne référence plutôt que de vous laisser acheter la mauvaise.
Produits associés
L’ensemble de propulsion s’inscrit dans l’écosystème LCS : même interface de connexion, mêmes hélices pliables LCS, même plateforme LIFTX.
FAQ Propulsion LCS Carbone 55 — 32″ High Mount
Quelle différence entre Low Mount, High Mount et Ultra-High Mount ?
Ces appellations désignent la position du bloc de propulsion le long du mât, donc la hauteur de la ligne de poussée par rapport à l’aile avant. Le montage haut rapproche l’hélice de la planche et l’éloigne de l’aile ; le montage bas fait l’inverse. Le choix dépend de votre plateforme, de votre aile et de votre programme — nous vous aidons à trancher si vous hésitez.
Cet ensemble est-il compatible avec mon eFoil ?
Cette référence est déclinée par LiftFoils pour la plateforme LIFTX, avec l’interface Lift Connect System (LCS). Avant de commander, indiquez-nous le modèle et l’année de votre eFoil : nous confirmons la compatibilité de votre configuration exacte.
L’hélice est-elle fournie avec l’ensemble ?
Le contenu exact du colis dépend de la référence commandée. Nous vous confirmons par écrit ce qui est inclus avant expédition — demandez-nous simplement la composition à jour, nous préférons vous la donner noir sur blanc plutôt que de vous laisser supposer.
Quelle différence entre les gammes Carbone 55 et Carbone 68 ?
Ce sont deux désignations distinctes de la gamme de propulsion LiftFoils, chacune déclinée en plusieurs longueurs de mât et positions de montage. Le choix se fait selon votre plateforme et votre programme : contactez-nous avec votre configuration, nous vous orientons vers la bonne référence.
Quels sont les délais de livraison ?
Le délai dépend de la disponibilité de la référence. Nous vous confirmons une date ferme à la commande, avant tout paiement — nous ne promettons pas un délai que nous ne pouvons pas tenir.
Y a-t-il une garantie et un SAV en France ?
Garantie 2 ans pièce et main d’œuvre. Le SAV est assuré en France par notre équipe à Cannes, sans passer par un retour à l’étranger.
Un doute sur la position de montage ?
Décrivez-nous votre configuration LIFTX et votre navigation habituelle : nous vous confirmons la référence adaptée avant que vous ne commandiez.
LiftFoils Kit visserie eFoil
accessoires
Kit visserie eFoil — La visserie de rechange pour garder chaque liaison de votre foil au bon serrage
Le jeu de visserie de rechange pour l'assemblage de votre eFoil LiftFoils. Il remplace les vis d'origine usées, corrodées ou grippées afin que chaque liaison vissée de la structure retrouve son serrage. Destiné aux propriétaires qui entretiennent eux-mêmes leur matériel.
Une pièce d'entretien pour qui garde son eFoil en état
La visserie est le point de contact entre vous et le foil : c'est elle qui tient l'assemblage ensemble. La remplacer quand elle fatigue n'est pas une option cosmétique.
Entretien de saison
Pour les propriétaires qui font la révision de début ou de fin de saison. Plutôt que de remonter des vis fatiguées, vous repartez sur une visserie neuve et un serrage conforme sur toutes les liaisons.
Montage et démontage fréquents
Transport en voiture, voyage, rangement compact : chaque démontage-remontage sollicite le filetage et l'empreinte des vis. Un jeu de rechange évite d'être bloqué le jour où une vis grippe ou s'arrondit.
Avant qu'une vis ne cède
Une tête corrodée ou une empreinte arrondie repérée à l'inspection doit sortir de l'assemblage sans attendre. Le kit vous permet de la remplacer immédiatement, plutôt que de rouler avec une liaison qui ne tient plus le couple.
Ce que couvre le kit
| Référence | LIFT-ACC-HARDWARE |
| Type | Kit de visserie de rechange |
| Famille | Pièce détachée eFoil |
| Usage | Remplacement de la visserie d'assemblage |
| Contenu | Visserie de fixation de l'assemblage |
| Compatibilité | eFoils LiftFoils |
| Prix | À partir de 40 € TTC |
La visserie transmet tous les efforts de l'assemblage
Un eFoil n'est pas une pièce monobloc, c'est un assemblage démontable. La planche reçoit le mât, le mât porte le fuselage, le fuselage supporte l'aile avant et le stabilisateur arrière. Chacune de ces liaisons est tenue par de la visserie, et c'est elle qui transmet au foil les efforts de portance et de traînée générés à la vitesse de vol. Ce kit regroupe cette visserie d'assemblage sous une seule référence.
Cette visserie vit dans un milieu hostile. Immersion répétée en eau salée, cycles de montage-démontage pour le transport, efforts alternés à chaque appui : le filetage prend du jeu, l'empreinte d'entraînement s'arrondit, la corrosion s'installe à l'interface entre la vis et son insert. Une vis qui ne tient plus le couple laisse un micro-jeu s'installer dans la liaison, et ce jeu se transmet directement à la tenue du foil sous les pieds.
Remplacer cette visserie par de la pièce d'origine plutôt que par de la quincaillerie approchante n'est pas un détail. Un pas ou un diamètre légèrement différent, un métal mal apparié, et c'est le grippage galvanique ou l'insert endommagé — une réparation autrement plus coûteuse. Le kit est une pièce d'entretien préventif : peu chère au regard de ce qu'elle sécurise, elle rend à l'assemblage le serrage pour lequel il a été conçu.
Les eFoils que ce kit entretient
Ce kit de visserie concerne l'assemblage des eFoils LiftFoils, sur les deux plateformes de la gamme.
FAQ Kit visserie eFoil
Que contient le kit ?
Il regroupe la visserie de fixation utilisée sur l'assemblage de l'eFoil. Le détail exact des pièces dépend de votre modèle et de son millésime : indiquez-nous votre eFoil et nous vous confirmons la composition adaptée.
Est-il compatible avec mon eFoil ?
Ce kit concerne les eFoils LiftFoils. Selon que vous ayez un LIFT5, un LIFTX ou un modèle antérieur, certaines pièces diffèrent. Vérifiez votre modèle avec nous avant de commander.
À quelle fréquence faut-il remplacer la visserie ?
Rincez la visserie à l'eau douce après chaque session. Remplacez toute vis corrodée, grippée ou dont l'empreinte est abîmée sans attendre : une vis qui ne se serre plus au couple doit sortir de l'assemblage.
Puis-je utiliser de la visserie de quincaillerie standard ?
Ce n'est pas recommandé. Le pas, le diamètre et le métal de la visserie d'origine sont choisis pour les inserts de l'assemblage. Une pièce approchante risque le grippage galvanique ou l'endommagement des inserts, bien plus coûteux à réparer.
Faut-il des compétences particulières pour le remplacement ?
Le remplacement se fait au démontage classique de l'assemblage, en procédant vis par vis pour ne pas mélanger les liaisons. Si vous n'êtes pas à l'aise, notre équipe à Cannes peut s'en charger.
Livraison et SAV ?
Stock à Cannes, expédition rapide en France. Pour toute question de compatibilité, de montage ou de garantie, notre équipe française vous accompagne.
Repartez sur une visserie conforme
Stock à Cannes, expédition rapide en France. Une question sur la compatibilité avec votre eFoil ? Demandez un devis, notre équipe vous répond.
LiftFoils Propulsion LCS Carbone 55 — 32″
accessoires
Propulsion LCS Carbone 55 — 32" — L'unité de propulsion complète en mât 32 pouces
L'unité de propulsion Lift Connect System, mât carbone 55 en 32". Le cœur motorisé de l'eFoil : moteur, mât et interface LCS prêts à recevoir hélice et batterie. Pour équiper un second setup ou remplacer une propulsion.
Une pièce maîtresse, pas un simple accessoire
L'unité de propulsion est le module motorisé complet de l'eFoil. On la commande pour un usage précis, rarement par impulsion.
Une propulsion, plusieurs planches
Vous possédez déjà un eFoil et voulez une deuxième configuration ? Une propulsion dédiée évite de tout démonter à chaque changement de programme et de planche.
Renouveler le module motorisé
Après plusieurs saisons intensives ou un incident, remplacer l'unité de propulsion complète remet votre eFoil à neuf sur sa partie la plus sollicitée.
Mât 32", carbone 55
Le 32" est la longueur polyvalente de référence : assez de profondeur pour le clapot, sans excès de levier. La construction carbone 55 offre rigidité et légèreté.
Specs détaillées
| Type | Unité de propulsion complète |
| Longueur de mât | 32" |
| Construction | Carbone 55 |
| Système | Lift Connect System (LCS) |
| Reçoit | Hélice LCS + batterie Lift (vendues séparément) |
| Usage | Second setup, remplacement, configuration dédiée |
| Compatibilité | Écosystème eFoil Lift à interface LCS |
Le module qui fait voler l'eFoil
Un eFoil se décompose en grands modules : la planche, la propulsion, l'hélice et la batterie. L'unité de propulsion réunit le moteur et le mât carbone en un ensemble unique, avec l'interface Lift Connect System à chaque extrémité — côté planche pour la fixation, côté hélice pour l'échange sans outil.
Choisir la propulsion séparément a du sens dès que vous voulez faire évoluer votre matériel sans repartir d'un eFoil complet. Une deuxième propulsion permet de garder une configuration prête en permanence ; un remplacement redonne du neuf à la partie la plus sollicitée de la machine, sans changer planche ni batterie.
Le mât 32" en carbone 55 est le compromis le plus courant : suffisamment long pour passer le clapot et garder de la marge sous la planche, sans le levier excessif d'un mât plus grand. C'est la longueur qui convient au plus grand nombre de programmes et de gabarits.
À compléter
La propulsion reçoit une hélice LCS et se monte sous un eFoil Lift.
FAQ Propulsion LCS Carbone 55 — 32"
L'hélice et la batterie sont-elles incluses ?
Non. C'est l'unité de propulsion seule (moteur + mât carbone + interface LCS). L'hélice LCS et la batterie Lift se commandent séparément.
Pourquoi le mât 32" ?
Le 32" est la longueur polyvalente de référence : assez de profondeur pour passer le clapot et garder de la marge sous la planche, sans le levier excessif d'un mât plus long. D'autres longueurs et hauteurs de montage existent dans la gamme.
Est-elle compatible avec mon eFoil ?
Elle s'intègre à l'écosystème eFoil Lift à interface Lift Connect System. Pour vérifier la compatibilité avec votre configuration exacte, contactez-nous avec le numéro de série.
Quelle différence avec la version Carbone 68 ?
Les désignations 55 et 68 correspondent à des constructions et diamètres différents. Notre équipe vous aide à choisir la propulsion adaptée à votre planche, votre gabarit et votre programme.
Quel délai de livraison ?
Selon stock à Cannes ou disponibilité Lift Porto Rico. Contactez-nous pour un délai précis avant commande.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d'œuvre. SAV France assuré par notre équipe à Cannes.
Besoin d'une propulsion de rechange ou d'un second setup ?
Stock à Cannes ou commande Porto Rico. Demandez un devis pour échanger avec notre équipe sur la configuration adaptée.
LiftFoils Kit d’hélice fixe LCS
accessoires
Kit d'hélice fixe LCS — La propulsion fixe pour le système LCS, sans mécanisme pliant à entretenir
Le kit d'hélice fixe LCS équipe le Lift Connect System d'une hélice non pliable, montée prête à l'emploi. Ses pales restent déployées en permanence : réponse directe à l'accélérateur, aucune articulation à entretenir. Pensé pour la croisière sous propulsion, là où la simplicité mécanique et la robustesse priment sur la glisse moteur coupé.
Pensé pour la croisière motorisée et l'usage quotidien
Une hélice fixe privilégie la simplicité mécanique et la constance de la poussée. C'est le bon choix quand vous roulez surtout sous propulsion, moins quand vous recherchez la glisse moteur coupé.
Croisière sous propulsion
Si vous roulez principalement moteur en marche — balade, découverte, longues sessions de croisière — la traînée constante d'une hélice fixe n'a pas d'incidence. Vous gagnez en revanche une poussée qui s'établit de façon identique à chaque coup d'accélérateur.
Robustesse et simplicité
Pas de charnière, pas de ressort, aucune pièce à replier : une hélice fixe compte moins d'éléments mobiles qu'une hélice pliable. Moins de mécanisme, c'est moins d'entretien et moins de sensibilité au sable et aux impacts.
Propriétaires d'eFoil LCS
Pour standardiser votre propulsion sur une hélice fixe, ou pour disposer d'une unité fiable au quotidien à côté d'une hélice pliable réservée aux sessions de glisse. Le kit se monte sur l'interface LCS de votre propulsion.
Specs détaillées
| Type | Hélice fixe (kit complet) |
| Système de connexion | Lift Connect System (LCS) |
| Pales | Fixes, non pliables |
| Famille | Propulsion / hélices |
| Compatibilité | eFoils LiftFoils à connexion LCS (LIFT5, LIFTX) |
| Montage | Sur l'interface LCS de la propulsion |
| Référence | LIFT-ACC-PROP-FIXKIT |
| Prix | 990 € TTC |
Pourquoi une hélice fixe sur le système LCS
LCS signifie Lift Connect System : c'est l'interface qui relie la propulsion à l'hélice sur les eFoils LiftFoils équipés de ce système. Ce kit vient équiper cette interface d'une hélice fixe, c'est-à-dire une hélice dont les pales sont rigidement solidaires du moyeu et ne se replient pas.
Une hélice fixe conserve une géométrie de pale invariante. Le pas reste constant, les pales restent déployées en permanence : la poussée s'établit immédiatement et de manière identique à chaque accélération, sans articulation ni ressort susceptibles de s'user ou d'accumuler du sable. En contrepartie, des pales toujours déployées créent davantage de traînée lorsque vous coupez le moteur — un compromis sans conséquence si vous roulez surtout sous propulsion continue, et qui distingue ce kit des hélices pliables conçues pour glisser moteur coupé.
Le kit se monte directement sur le système LCS. Il vous permet de standardiser votre propulsion autour d'une hélice fixe, ou de garder une unité robuste pour l'usage quotidien à côté d'une hélice pliable réservée à la glisse. C'est l'option de propulsion la plus simple mécaniquement de l'écosystème LCS : moins de pièces mobiles, donc moins d'entretien.
Hélice pliable et eFoil compatibles
Le kit d'hélice fixe LCS se monte sur les eFoils LiftFoils à connexion LCS. Pour la glisse moteur coupé, l'hélice pliable est l'alternative directe.
FAQ Kit d'hélice fixe LCS
Quelle différence entre une hélice fixe et une hélice pliable LCS ?
Sur une hélice fixe, les pales restent déployées en permanence : montage simple, poussée immédiate, aucune articulation à entretenir. Une hélice pliable replie ses pales moteur coupé pour réduire la traînée et préserver la glisse. On choisit la fixe pour la croisière sous propulsion, la pliable pour rouler moteur coupé.
Qu'est-ce que le système LCS ?
LCS signifie Lift Connect System. C'est l'interface de connexion qui relie la propulsion à l'hélice sur les eFoils LiftFoils équipés de ce système, dont les gammes LIFT5 et LIFTX.
Ce kit est-il compatible avec mon eFoil ?
Il est prévu pour les eFoils LiftFoils utilisant la connexion LCS (LIFT5, LIFTX). Si votre propulsion repose sur un système de connexion différent, contactez-nous avant de commander pour vérifier la compatibilité.
Quelle différence entre le kit et l'hélice fixe LCS seule ?
Le kit est un ensemble prêt à monter sur le système LCS, tandis que l'« Hélice fixe LCS » vendue séparément correspond à l'hélice seule. Si vous avez besoin d'un ensemble complet, choisissez le kit ; si vous remplacez seulement l'hélice, l'unité seule suffit.
Puis-je conserver une hélice pliable en complément ?
Oui. De nombreux riders gardent une hélice fixe comme unité robuste pour l'usage quotidien et montent une hélice pliable pour les sessions où ils cherchent la glisse moteur coupé. Les deux profils partagent la même interface LCS.
Comment commander ou obtenir un conseil ?
Vous pouvez commander directement en ligne, ou demander un devis pour échanger avec notre équipe en France et confirmer la compatibilité avec votre propulsion.
Prêt à équiper votre eFoil ?
Commandez le kit d'hélice fixe LCS en ligne, ou demandez un devis pour vérifier la compatibilité avec votre propulsion.
LiftFoils Hélice pliable LCS Power
accessoires
Hélice pliable LCS Power — L'hélice pliable orientée puissance et accélération
L'hélice pliable Lift Connect System profil Power : pales repliables pour une traînée minimale en pumping, réglées pour l'accélération et le couple. Échange sans outil sur toute propulsion LCS.
Le profil qui privilégie le couple et la relance
Deux profils d'hélice pliable existent : Glide, orienté rendement et glisse, et Power, orienté accélération. Voici le Power.
Décollage rapide, gros gabarits
Le profil Power privilégie le couple à basse vitesse : take-off franc, relance immédiate. Il aide particulièrement les riders lourds ou les planches à fort volume à sortir de l'eau vite.
Pumping possible
Quand vous coupez les gaz, les pales se replient et la traînée chute. Vous pouvez pumper pour prolonger un vol ou enchaîner les vagues, ce qu'une hélice fixe ne permet pas.
Échange sans outil
Montée sur le mécanisme Lift Connect System, elle se déclipse et se remplace en quelques secondes, sans outil. Vous pouvez alterner Power et Glide selon le programme du jour.
Specs détaillées
| Type | Hélice pliable (pales repliables) |
| Profil | Power — orienté couple et accélération |
| Tailles | 55 mm (LIFTX) · 68 mm (LIFT5 / LIFT4) |
| Système | Lift Connect System (LCS) |
| Montage | Verrouillage sans outil, échange en quelques secondes |
| Compatibilité | Propulsions LCS — kit LCS requis |
| Bénéfice | Traînée réduite en roue libre, pumping possible |
| Vendu | À l'unité, choix de la taille à la commande |
Pales pliables : pourquoi ça change le vol
Une hélice fixe tourne en permanence, même quand vous relâchez les gaz : ses pales continuent de brasser l'eau et freinent la planche. L'hélice pliable résout ce compromis. Sous puissance, les pales se déploient et propulsent ; gaz coupés, la force centrifuge disparaît et elles se replient le long du moyeu, réduisant fortement la traînée.
Concrètement, cela ouvre le pumping sur un eFoil : gaz coupés, la planche décélère beaucoup moins, et vous pouvez entretenir le vol à la seule force des jambes, ou surfer une vague sans que l'hélice ne vous freine. C'est un comportement impossible avec une hélice fixe.
Le profil Power, lui, est réglé pour le couple : il privilégie l'accélération et le décollage franc plutôt que la vitesse de pointe. C'est le bon choix pour les riders lourds, les grosses planches, ou tous ceux qui veulent une relance immédiate. Pour privilégier la glisse et le rendement en vol soutenu, regardez le profil Glide.
L'autre profil et le kit
Comparez avec le profil Glide, ou repartez du kit d'hélice si vous n'avez pas encore de mécanisme LCS.
FAQ Hélice pliable LCS Power
Quelle différence entre Power et Glide ?
Le profil Power privilégie le couple et l'accélération (décollage franc, riders lourds, grosses planches). Le profil Glide privilégie le rendement et la vitesse de pointe en vol soutenu. Les deux sont pliables et se montent sur le même système LCS.
Quelle taille choisir, 55 ou 68 mm ?
55 mm pour les propulsions LIFTX, 68 mm pour LIFT5 et LIFT4. En cas de doute sur votre génération, contactez-nous avec le numéro de série.
Le kit LCS est-il inclus ?
Non, c'est l'hélice seule. Elle se monte sur un mécanisme Lift Connect System que vous devez déjà posséder. Sinon, commandez d'abord le Kit d'hélice fixe LCS.
Qu'est-ce que le pumping permet réellement ?
Gaz coupés, les pales se replient et la traînée chute : vous pouvez entretenir le vol à la force des jambes, prolonger une glisse ou surfer une vague sans être freiné par l'hélice.
Combien de temps pour changer d'hélice ?
Quelques secondes, sans outil, grâce au Lift Connect System. Vous pouvez alterner Power et Glide au bord de l'eau selon les conditions.
Quelle est la garantie ?
2 ans pièce et main d'œuvre. Les dommages liés à un impact (fond, rocher) relèvent de l'usure et ne sont pas couverts.
Prêt à gagner en relance ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demandez un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.