1069,00€
Mât LIFT 28″ 71 cm — Le mât polyvalent par excellence
La référence Classic Lift. 71 cm de carbone full pré-preg, profil ultra-fin : le bon compromis entre maniabilité et profondeur. Le mât préféré des riders en surf foil avancé, wake foil et premiers pas en wing.
Le mât polyvalent — surf, wake, kite, premiers pas wing
28″ (71 cm), c’est la longueur historique Lift : assez long pour passer le clapot, assez court pour rester ultra maniable. Le standard d’entrée pour la plupart des programmes.
Intermédiaire à confirmé
La longueur 28″ demande déjà une bonne maîtrise du foil. Tu sais piloter ton angle d’attaque ? Le 71 cm te donne plus de profondeur d’évolution sans pénaliser la réactivité.
Surf foil, wake, kite, début wing
Le mât 28″ couvre le maximum de programmes : surf foil avancé (mid-length, glide longue), wake et tow-in (corde plus longue), kitesurf foil (bons résultats sport), et débuts wing en eau plate.
Eau plate à clapot modéré
Idéal en mer Méditerranée et lacs : tu profites de la maniabilité d’un 28″ tout en gardant assez de mât pour les transitions entre houles. Pour le clapot soutenu, regarde le 32″ ou 36″.
Specs détaillées
| Longueur | 28″ (71 cm) |
| Série | Classic Series — carbone full pré-preg |
| Profil | Ultra-fin, optimisé glide / drag |
| Poids | ~ 2,1 kg |
| Couleur / finition | Carbone brut |
| Plage rider | 40 – 110 kg |
| Système | Compatible toute la gamme foils Lift (Twin Track) |
| Programmes | Surf foil / wake / kite / wing débutant |
| Inclus | Mât nu, hardware kit, mesh bag |
Pourquoi le 28″ est le best-seller Lift
Le 28″ est le mât historique de la gamme Classic — celui qui a accompagné l’essor du surf foil et du wake foil chez les premiers riders Lift. Sa longueur de 71 cm est le meilleur compromis tous programmes : assez de profondeur pour les transitions de houle, assez court pour rester réactif et maniable.
La construction full carbone pré-preg garantit une rigidité torsionnelle exceptionnelle pour seulement 2,1 kg. Le profil hydrodynamique est identique à celui des mâts M2 et M6 — c’est la même qualité de glide, dans une construction plus accessible. Le take-off est net, le pumping efficace, le comportement prévisible même en eau agitée.
Si tu hésites entre Classic 28″ et M2 28″ : choisis Classic si tu fais <3 sessions/semaine, si tu pèses moins de 80 kg, ou si tu débutes en surf foil. Choisis M2 si tu pèses plus de 80 kg, si tu utilises de grandes ailes High Aspect, ou si tu fais de la compétition. La M2 apporte +28 % de rigidité en flexion et +43 % en torsion — c’est sensible quand tu pousses fort la machine.
Foils & planches compatibles
Le mât LIFT 28″ Classic fonctionne avec toute la gamme foils et planches Lift via le système Twin Track.
FAQ Mât LIFT 28″ Classic
Quelle est la différence entre Classic, M2 et M6 ?
Classic = carbone full pré-preg standard, le meilleur rapport qualité / prix. M2 = carbone haut module, +28 % rigidité flexion, +43 % rigidité torsion (pour riders >80 kg ou compétition). M6 = top de la gamme, profil ultra-fin et rigidité maximale (compétition / haut niveau).
Le 28″ convient-il pour le wing foil ?
Oui pour débuter en eau plate. Pour des conditions plus engagées (clapot, mer agitée), passe sur un 32″ ou 36″ qui te donne plus de marge sous la planche.
Quel poids rider pour ce mât ?
Optimal entre 40 et 110 kg. Au-delà de 80 kg avec de grandes ailes High Aspect, on recommande la version M2 28″ pour un comportement plus rigide.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 2 à 10 semaines selon disponibilité Lift Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
Comment monter le mât sur la planche ?
Le mât se fixe via la base plate Lift (compatible Twin Track) sur les rails de la planche. 4 vis Torx, hardware kit fourni. Tutoriel vidéo disponible sur demande.
Prêt à équiper ton foil ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Informations complémentaires
| Catégorie | Kite foil, Surf foil, Wake foil, Wing foil |
|---|---|
| Couleurs | Carbone |
| Taille en cm | 71 cm |
| Taille en pieds/pouce | 28" |
Mât LIFT 28″ 71 cm — Le mât polyvalent par excellence
La référence Classic Lift. 71 cm de carbone full pré-preg, profil ultra-fin : le bon compromis entre maniabilité et profondeur. Le mât préféré des riders en surf foil avancé, wake foil et premiers pas en wing.
Le mât polyvalent — surf, wake, kite, premiers pas wing
28″ (71 cm), c’est la longueur historique Lift : assez long pour passer le clapot, assez court pour rester ultra maniable. Le standard d’entrée pour la plupart des programmes.
Intermédiaire à confirmé
La longueur 28″ demande déjà une bonne maîtrise du foil. Tu sais piloter ton angle d’attaque ? Le 71 cm te donne plus de profondeur d’évolution sans pénaliser la réactivité.
Surf foil, wake, kite, début wing
Le mât 28″ couvre le maximum de programmes : surf foil avancé (mid-length, glide longue), wake et tow-in (corde plus longue), kitesurf foil (bons résultats sport), et débuts wing en eau plate.
Eau plate à clapot modéré
Idéal en mer Méditerranée et lacs : tu profites de la maniabilité d’un 28″ tout en gardant assez de mât pour les transitions entre houles. Pour le clapot soutenu, regarde le 32″ ou 36″.
Specs détaillées
| Longueur | 28″ (71 cm) |
| Série | Classic Series — carbone full pré-preg |
| Profil | Ultra-fin, optimisé glide / drag |
| Poids | ~ 2,1 kg |
| Couleur / finition | Carbone brut |
| Plage rider | 40 – 110 kg |
| Système | Compatible toute la gamme foils Lift (Twin Track) |
| Programmes | Surf foil / wake / kite / wing débutant |
| Inclus | Mât nu, hardware kit, mesh bag |
Pourquoi le 28″ est le best-seller Lift
Le 28″ est le mât historique de la gamme Classic — celui qui a accompagné l’essor du surf foil et du wake foil chez les premiers riders Lift. Sa longueur de 71 cm est le meilleur compromis tous programmes : assez de profondeur pour les transitions de houle, assez court pour rester réactif et maniable.
La construction full carbone pré-preg garantit une rigidité torsionnelle exceptionnelle pour seulement 2,1 kg. Le profil hydrodynamique est identique à celui des mâts M2 et M6 — c’est la même qualité de glide, dans une construction plus accessible. Le take-off est net, le pumping efficace, le comportement prévisible même en eau agitée.
Si tu hésites entre Classic 28″ et M2 28″ : choisis Classic si tu fais <3 sessions/semaine, si tu pèses moins de 80 kg, ou si tu débutes en surf foil. Choisis M2 si tu pèses plus de 80 kg, si tu utilises de grandes ailes High Aspect, ou si tu fais de la compétition. La M2 apporte +28 % de rigidité en flexion et +43 % en torsion — c’est sensible quand tu pousses fort la machine.
Foils & planches compatibles
Le mât LIFT 28″ Classic fonctionne avec toute la gamme foils et planches Lift via le système Twin Track.
FAQ Mât LIFT 28″ Classic
Quelle est la différence entre Classic, M2 et M6 ?
Classic = carbone full pré-preg standard, le meilleur rapport qualité / prix. M2 = carbone haut module, +28 % rigidité flexion, +43 % rigidité torsion (pour riders >80 kg ou compétition). M6 = top de la gamme, profil ultra-fin et rigidité maximale (compétition / haut niveau).
Le 28″ convient-il pour le wing foil ?
Oui pour débuter en eau plate. Pour des conditions plus engagées (clapot, mer agitée), passe sur un 32″ ou 36″ qui te donne plus de marge sous la planche.
Quel poids rider pour ce mât ?
Optimal entre 40 et 110 kg. Au-delà de 80 kg avec de grandes ailes High Aspect, on recommande la version M2 28″ pour un comportement plus rigide.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 2 à 10 semaines selon disponibilité Lift Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
Comment monter le mât sur la planche ?
Le mât se fixe via la base plate Lift (compatible Twin Track) sur les rails de la planche. 4 vis Torx, hardware kit fourni. Tutoriel vidéo disponible sur demande.
Prêt à équiper ton foil ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Mats de foil LIFT M2 36″
Mats
Mât LIFT M2 36″ 91 cm — Performance downwind & wing engagé
La version haut de gamme du mât 36″. Carbone haut module : +28 % rigidité flexion, +43 % rigidité torsion vs Classic. Pour le wing foil mer formée, le downwind compétition et les riders >80 kg sur grandes ailes High Aspect-X.
Pour le downwind compétition et le wing engagé
36″ + carbone haut module = profondeur maximale et rigidité maximale. La combinaison reine pour les riders qui chassent les bumps en downwind ou rident la mer formée engagée.
Expert & compétiteur
Le 36″ demande déjà une bonne maîtrise. Le M2 ajoute la rigidité qui te permet d’enchaîner les bumps en downwind sans flex parasite, ou de surfer la houle avec une précision extrême.
Downwind, wing mer formée, SUP perf
La référence pour le downwind compétitif (paddle ou wing-down) sur houle généreuse. Aussi excellent pour le wing foil en mer formée, le SUP foil sur grosses houles, et les programmes où la profondeur de mât est critique.
Riders >80 kg sur grandes ailes
Au-delà de 80 kg avec des ailes 220 HA-X ou Camber Pro 270, le levier du 36″ amplifie tous les défauts de rigidité. Le M2 efface ces défauts et te donne un comportement linéaire, prévisible, performant.
Specs détaillées
| Longueur | 36″ (91 cm) |
| Série | M2 Performance — carbone haut module pré-preg |
| Rigidité flexion | +28 % vs Classic Series |
| Rigidité torsion | +43 % vs Classic Series |
| Profil | Ultra-fin, identique Classic (drag minimal) |
| Poids | ~ 2,6 kg |
| Couleur / finition | Carbone brut |
| Plage rider | 60 – 130 kg |
| Système | Compatible toute la gamme foils Lift (Twin Track) |
| Programmes | Downwind compétition / wing mer formée / SUP foil |
| Inclus | Mât nu, hardware kit, mesh bag |
Pourquoi le M2 36″ est la référence downwind
Le downwind paddle et wing-down sont les disciplines les plus exigeantes du foil moderne. Tu enchaînes des bumps de 1 à 2 m, parfois pendant 1 heure de session en glide longue. Chaque bump est une transition d’énergie : si le mât flex en torsion, tu perds l’angle d’attaque optimal et le foil ventile. La compétition se gagne avec un mât rigide.
Le M2 36″ combine la profondeur maximum (91 cm) et la rigidité maximum (carbone haut module : +28 % flexion, +43 % torsion). C’est la combinaison reine pour le downwind compétitif. Concrètement : tu pumpes une bump, l’accélération est nette ; tu bascules en jibe en haut de la houle, le foil suit instantanément ; tu connectes la bump suivante sans déphasage.
Pour les riders <80 kg en downwind récréatif, la Classic 36″ suffit largement (et économise 800 €). Le M2 devient pertinent quand : tu compétitionnes en downwind, tu pèses plus de 80 kg, ou tu utilises de très grandes ailes (220 HA-X, Camber Pro 270). Le palier au-dessus est le M6 (top de gamme, mais disponible uniquement en 28″ et 32″ pour l’instant).
Foils & planches compatibles
Le mât LIFT M2 36″ fonctionne avec toute la gamme foils et planches Lift via le système Twin Track.
FAQ Mât LIFT M2 36″
Quelle est la différence entre M2 et Classic 36″ ?
Profil identique. Le M2 utilise du carbone haut module : +28 % rigidité flexion, +43 % rigidité torsion. Sensation plus directe en downwind, transmission plus nette en wing engagé. Recommandé riders >80 kg, compétition.
Le M2 36″ est-il pertinent en wing foil récréatif ?
Pas vraiment. Pour le wing récréatif, le 32″ (Classic ou M2) est plus polyvalent (moins de poids de swing). Le 36″ devient pertinent en mer formée, downwind, ou pour les compétiteurs.
Pour quelle aile ?
Idéal avec les grandes ailes High Aspect : 220 HA-X, Camber Pro 270 LCS, 130 Florence X. Aussi excellent avec 110 HA-X pour le wing foil mer formée.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 2 à 10 semaines selon disponibilité Lift Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
Comment monter le mât sur la planche ?
Le mât se fixe via la base plate Lift (compatible Twin Track) sur les rails de la planche. 4 vis Torx, hardware kit fourni. Tutoriel vidéo disponible sur demande.
Prêt à passer en performance ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Mats de foil LIFT M2 32″
MatsMât LIFT M2 32″ 81 cm — Performance wing foil et surf engagé
La version haut de gamme du mât 32″ wing foil. Carbone haut module : +28 % rigidité flexion, +43 % rigidité torsion vs Classic. Pour les wingers compétitifs, les surfeurs sur grosses vagues et les riders >80 kg qui veulent un transfert d’énergie net.
La référence wing foil performance
32″ + carbone haut module : la combinaison parfaite pour le wing foil compétitif et le surf foil sur planches mid-length avec ailes High Aspect.
Confirmé à expert
La rigidité du M2 te récompense quand tu pousses la machine : jibes engagés, pumping intense, transitions de houle agressives. La sensation est plus directe, le foil répond instantanément à la moindre sollicitation.
Wing foil compétitif & surf engagé
Le standard wing performance : assez de profondeur pour le clapot, plus la rigidité M2 pour transmettre l’énergie aux jibes. Aussi excellent pour le surf foil sur grosses vagues (5’4 70L Wing, 5’9 105L Wing).
Wingers >80 kg ou compétiteurs
Au-delà de 80 kg avec de grandes ailes High Aspect-X (220, Camber Pro 270), le Classic peut se vriller légèrement en jibe. Le M2 efface ce flex parasite et te donne un comportement linéaire et prévisible.
Specs détaillées
| Longueur | 32″ (81 cm) |
| Série | M2 Performance — carbone haut module pré-preg |
| Rigidité flexion | +28 % vs Classic Series |
| Rigidité torsion | +43 % vs Classic Series |
| Profil | Ultra-fin, identique Classic (drag minimal) |
| Poids | ~ 2,3 kg |
| Couleur / finition | Carbone brut |
| Plage rider | 50 – 130 kg |
| Système | Compatible toute la gamme foils Lift (Twin Track) |
| Programmes | Wing foil compétition / surf engagé / SUP foil |
| Inclus | Mât nu, hardware kit, mesh bag |
Pourquoi le M2 32″ est le standard wing performance
Avec l’explosion du wing foil entre 2020 et 2024, les riders ont rapidement passé du 28″ historique vers le 32″ pour gagner en marge sous la planche dans le clapot. Mais la longueur supplémentaire amplifie aussi les défauts de rigidité : un mât qui flex en jibe à 80 cm de profondeur, c’est un déphasage perceptible entre l’intention rider et la réponse foil.
Le M2 32″ résout ce problème. Le carbone haut module pré-preg apporte +28 % de rigidité en flexion et +43 % en torsion. Concrètement, quand tu inities un jibe en wing foil, le foil bascule en même temps que ton corps — pas avec 0,2 seconde de retard. Quand tu pousses sur les rails au pumping, l’accélération est nette. Quand tu surfes une vague engagée, le foil reste précis dans les bottoms.
Tu hésites entre Classic 32″ et M2 32″ ? Si tu fais <3 sessions par semaine et <80 kg, la Classic 32″ est largement suffisante (et tu économises 850 €). Le M2 devient justifié si tu compétitionnes, si tu pèses plus de 80 kg, ou si tu utilises de grandes ailes High Aspect-X. Le palier supérieur reste le M6 (top compétition).
Foils & planches compatibles
Le mât LIFT M2 32″ fonctionne avec toute la gamme foils et planches Lift via le système Twin Track.
FAQ Mât LIFT M2 32″
Quelle est la différence entre M2 et Classic 32″ ?
Profil identique. Le M2 utilise du carbone haut module : +28 % rigidité flexion, +43 % rigidité torsion. Sensation plus directe, transmission plus nette. Recommandé riders >80 kg, compétition, ou pour le maximum de performance.
Pour quel niveau wing foil ?
Confirmé à expert. Pour débuter, la Classic 32″ est plus tolérante et largement suffisante. Le M2 récompense les wingers qui font des transitions agressives et des jibes engagés.
Quelle planche associer ?
5’4 70L Wing (intermédiaire / confirmé), 5’9 105L Wing (débutant à intermédiaire). Pour le surf engagé, voir aussi 5’2 50L Prone/Wing.
Combien de temps de livraison ?
Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 2 à 10 semaines selon disponibilité Lift Porto Rico.
Y a-t-il une garantie ?
2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes.
Comment monter le mât sur la planche ?
Le mât se fixe via la base plate Lift (compatible Twin Track) sur les rails de la planche. 4 vis Torx, hardware kit fourni. Tutoriel vidéo disponible sur demande.
Prêt à passer en performance ?
Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Mats de foil LIFT 24″
MatsLe plus court de la gamme Classic. Construction full carbone pré-preg, profil ultra-efficace : poids de swing réduit sous les pieds, idéal pour l’apprentissage, le wake foil en eaux peu profondes et le tow-in surf. 24″ (61 cm), c’est le plus court de la gamme Classic — moins de levier, moins de poids de swing, plus de tolérance pour les chutes en eaux peu profondes. Le mât court limite la hauteur de chute et facilite l’apprentissage du foil. Idéal pour les premières sessions tractées (wake, jet-ski) ou pour les riders qui veulent un foil plus tolérant et plus accessible. Parfait derrière un bateau ou un jet-ski : la corde raccourcit, le mât court permet de surfer la vague de sillage sans toucher le fond. Aussi excellent pour le tow-in en surf foil sur petites vagues. Quand le spot est shallow (sandbars, lagons, lacs), le 24″ évite les contacts mât-fond. C’est aussi le mât le plus rassurant pour progresser sans craindre la chute haute. Tous les mâts de la série Classic Lift sont 100 % en fibre de carbone pré-preg — la même technologie de construction qu’on retrouve sur les coques de yacht de course. Cela garantit une rigidité torsionnelle élevée, un poids minimal et une réactivité directe pieds-foil. Le profil est optimisé pour minimiser la traînée et maximiser le glide. Le 24″ est conçu pour les programmes où la longueur n’est pas un avantage : tu n’as pas besoin de profondeur sous la planche en wake (la vague de sillage est sous la coque), en tow-in petites vagues (tu surfes près de la surface), ou en apprentissage (les chutes hautes sont anxiogènes). Avec 61 cm, le mât réduit le poids de swing et te donne une sensation plus directe. La série Classic est le meilleur rapport qualité / prix de la gamme Lift : tu profites du même profil que les mâts haut de gamme M2 et M6, dans une construction carbone éprouvée depuis 2019. Pour passer en M2 (rigidité +28 % en flexion, +43 % en torsion) ou en M6 (top performance compétition), il suffit de revendre ce mât plus tard. Le mât LIFT 24″ Classic fonctionne avec toute la gamme foils Lift et toutes les planches Lift via le système Twin Track. Classic = carbone full pré-preg standard, le meilleur rapport qualité / prix. M2 = carbone haut module, +28 % rigidité flexion, +43 % rigidité torsion (pour riders >80 kg ou compétition). M6 = top de la gamme, profil ultra-fin et rigidité maximale (compétition / haut niveau). Pas idéal. Pour le wing foil, on recommande au minimum un 28″ (préférable 32″ ou 36″) pour avoir assez de profondeur de mât et passer le clapot sans toucher la planche. Oui, tous les mâts Classic / M2 / M6 utilisent le même système Twin Track et sont rétrocompatibles avec l’ensemble de la gamme Lift Foils. Stock à Cannes : 48h en France. Hors stock : 2 à 10 semaines selon disponibilité Lift Porto Rico. 2 ans pièce et main d’œuvre. SAV France via notre équipe à Cannes. Le mât se fixe via la base plate Lift (compatible Twin Track) sur les rails de la planche. 4 vis Torx, hardware kit fourni. Tutoriel vidéo disponible sur demande. Stock à Cannes, expédition 48h en France. Demande un devis ou un essai pour échanger avec notre équipe.
Mât LIFT 24″ 61 cm — Le mât court pour wake et tow eaux peu profondes
Pensé pour le wake, le tow-in et l’apprentissage
Débutant à intermédiaire
Wake foil & tow-in surf
Eaux peu profondes, lacs, baies
Specs détaillées
Longueur 24″ (61 cm) Série Classic Series — carbone full pré-preg Profil Ultra-fin, optimisé glide / drag Poids ~ 1,8 kg Couleur / finition Carbone brut Plage rider 40 – 110 kg Système Compatible toute la gamme foils Lift (Twin Track) Programmes Wake / tow-in / surf petites vagues / kite Inclus Mât nu, hardware kit, mesh bag Pourquoi choisir un mât Classic 24″
Foils & planches compatibles
FAQ Mât LIFT 24″ Classic
Quelle est la différence entre Classic, M2 et M6 ?
Le 24″ convient-il pour le wing foil ?
Le mât est-il compatible avec les anciens foils Lift ?
Combien de temps de livraison ?
Y a-t-il une garantie ?
Comment monter le mât sur la planche ?
Prêt à équiper ton foil ?
Aile 170 High Aspect – 1095 cm2
Ailes, Ailes High Aspects
Aile 170 High Aspect 1095 cm² – L’aile glide longue distance
Surface 1095 cm² pour un take-off precoce et un glide exceptionnel. La 170 HA est l’arme du wing foil dans les conditions legeres et du downwind avec sa portance maximale.
Pour glide longue distance et conditions legeres
Les conditions de vent faible ou les sessions downwind exigent une aile a forte portance. La 170 HA delivre exactement ca tout en gardant un comportement agile.
Intermediaire a expert
Pour les riders qui veulent ride par 8-15 noeuds en wing foil ou enchainer les bumps en downwind. Necessite de maitriser deja le foil moyenne taille.
Wing light wind, downwind, SUP
Take-off precoce des 8 noeuds en wing, glide longue distance en downwind, stabilite en SUP foiling. La 170 HA elargit ta plage d’usage.
1095 cm² – taille light wind
Plus grande aile classique de la serie HA. Reservee aux conditions legeres ou aux gros gabarits. Excellente glide en downwind.
Specs detaillees
| Surface | 1095 cm² |
| Envergure | 92 cm |
| Aspect ratio | 10,5 (High Aspect) |
| Profil | Fin, faible trainee |
| Construction | Carbone full pre-preg, fibre haute densite |
| Plage rider | 70 – 100 kg |
| Programmes | Wing foil, downwind, SUP, kite light wind |
| Systeme | Twin Track Lift (compatible avec tous les mats Lift) |
| Inclus | Aile + visserie + sac de transport |
| Origine | Concue a Porto Rico, fabriquee sur ligne carbone F1 |
La 170 HA : le glide a portee de tous
La gamme High Aspect a une signature commune : ratio envergure/corde eleve pour glide maximale. La 170 HA pousse cette logique au service de la portance et du take-off precoce. Resultat : tu pars sur le foil avec moins de vent, tu maintiens ta vitesse plus longtemps entre deux pumps.
Avec ses 1095 cm², c’est une aile a vocation polyvalente light wind / downwind. En wing foil, elle te permet de sortir des qu’il y a 8 noeuds. En downwind, elle excelle sur les bumps moyens et longs. Les riders lourds (90 kg et +) la choisissent meme comme aile principale.
Construction full carbone pre-preg sur les memes lignes que les pieces F1. Rigidite torsionnelle maximale, zero flex parasite. Si tu cherches une aile a forte portance pour democratiser le wing foil ou attaquer le downwind, la 170 HA est ton choix evident.
Mâts & ailes arrière compatibles
La 170 HA est calibrée pour le wing et le downwind. Voici les setups recommandés.
FAQ Aile 170 High Aspect 1095 cm²
Quelle difference avec la 200 HA ou la 120 HA ?
La 170 est entre les deux. La 200 HA apporte encore plus de portance (riders +90 kg ou downwind XL). La 120 HA est plus polyvalente surf/wing.
Pour quel rider ?
Riders 70-100 kg pour wing/downwind, ou riders plus legers qui veulent partir tres tot dans le vent (8-12 noeuds). Sessions calmes et light wind oblige.
Quel mat utiliser ?
Le Classic 36″ pour le wing et le SUP downwind. Le M6 32″ pour la performance pure. Le 28″ M6 si tu fais du downwind sur petits bumps.
Programme ideal : wing ou downwind ?
Les deux. En wing par 8-15 noeuds, elle est imbattable. En downwind, elle glide sur les bumps moyens. Aussi excellente en SUP foiling.
Combien de temps de livraison ?
Stock a Cannes : 48h en France. Hors stock : 6 a 10 semaines depuis Porto Rico. Garantie 2 ans piece et main d’oeuvre, SAV France via notre equipe a Cannes.
Glide longue distance, take-off precoce
Stock a Cannes, expedition 48h en France. Echange avec notre equipe pour confirmer que la Aile 170 High Aspect 1095 cm² est l’aile qu’il te faut.